KW oder Bilstein

LB-R3207 · 28.01.2009

Unterschied?

Chris1985 schrieb:
So siehts bei mir aus:

Bilstein PSS9 und vorne noch 8-10mm Restgewinde... tiefer geht aber bei mir nicht, da sonst der Verstellring an den Reifen kommt.
Bin aber super zufrieden so. Fährt sich super und ich stetz nicht auf :great:

ok, und jetz die Frage des abends, wo liegt der Unterschied zum Serienfahrwerk??? Ist doch auch Bilstein und ich bin super zufrieden damit, wobei ich zugeben muss, dass ich noch kein KW etc. gefahren bin, zumindest optisch sehe ich keinen Unterschied zu meinem .:R

Chris1985 · 28.01.2009

Ich war mit dem Serienfahrwerk nicht wirklich zufrieden.

Landstrasse ging vielleicht noch, aber auf der AB kommt da jede kleine Welle durch. Da ist das PSS9 viel besser.

Ich muss nochmal gucken wie die Maße vorm Einbau waren... ich meine, dass er jetzt irgendwas um die 20mm tiefer ist.... der Zettel liegt im Auto, ich guck da mal nach.

Hier nochmal von schräg hinten:

LB-R3207 · 28.01.2009

ok, so siehts dann doch ein Stückle tiefer aus.. hmm...

Regenkönig · 28.01.2009

Sieht super aus Chris, so siehts bei mir auch etwa aus..
Hinten geht auch noch einiges tiefer..

Ich sehe da auf den Bildern schon einen Unterschied.
Aber vom Fahrverhalten sind es Welten.
Das PSS9 ist härteverstellbar, das macht einen sehr großen Vorteil.
Ich habe recht hart und trotzdem ist es angenehmer als das Serien-FW, was doch recht hart ist und dennoch sehr große Schwankbewegungen zulässt.)((

Also es ist wirklich jeden Cent Wert.:great:

PS: Wer nur Tiefe will, dem empfehle ich KAW-Federn, die waren auch ok , kosten 200€ und sind sogar tiefer als das Bilstein..

Hier mal der Vergleich..

PSS9:

KAW-Federn:

vr-six · 28.01.2009

RSI130 schrieb:
Ich hab schon so ziemlich jedes Fahrwerk im .:R aus beruflichen Gründen fahren dürfen und für mich geht nichts über das KW Variante 3 oder KW Clubsport.

Warum, erzähl dann doch mal etwas, im gegensatz zu dem Bilstein bitte.

Rocco · 28.01.2009

R32 Kj schrieb:
Ja, er hat kürzere Federn verbaut, ist hinten aber dennoch tiefer als deiner...

Also das würde mich wundernehmen wie er das Problem mit dem Anschlag gelöst hat dann hat er ja auch kein Federweg mehr oder hat er ihn rausgeschnitten denn anderst kann ich mir das nicht vorstellen.
Ich habe ihn zwar so eingetragen aber ich muss selber zugeben das ich was ändern muss da es einfach zu gefährlich ist und das ist die verstellung mont. dann kommt er etwas wieder höher und dann mache ich etwas mit Spurplatten.

R32 Kj · 28.01.2009

Rocco schrieb:
Also das würde mich wundernehmen wie er das Problem mit dem Anschlag gelöst hat dann hat er ja auch kein Federweg mehr oder hat er ihn rausgeschnitten denn anderst kann ich mir das nicht vorstellen.
Ich habe ihn zwar so eingetragen aber ich muss selber zugeben das ich was ändern muss da es einfach zu gefährlich ist und das ist die verstellung mont. dann kommt er etwas wieder höher und dann mache ich etwas mit Spurplatten.

Das kann Ich dir leider nicht genau sagen. Er hat mir einfach erzählt, das er nichts machen musste, und nur im extremfall vorne streift. Konnte es auch fast nicht glauben, so tief wie er den .:R hat*schock*

Low 6 · 29.01.2009

Ich kanns nur nochmal deutlich sagen: H&R

Das Bilstein - sorry aber sieht für mich aus wie ein Schlechtwegefahrwerk

Carsten R36 · 29.01.2009

H&R --->>> Hart & Ruppig *lol**lol**lol**lol**lol**lol**lol**buck*

Gruß, Carsten

Low 6 · 29.01.2009

Carsten_15 schrieb:
H&R --->>> Hart & Ruppig *lol**lol**lol**lol**lol**lol**lol**buck*

Gruß, Carsten

Schwachsinn!!!! Genau das Gegenteil

makki83 · 29.01.2009

Low 6 schrieb:
Schwachsinn!!!! Genau das Gegenteil

Kann nur H&R Federn in Serie mit originaldämpfer beschreiben, die sind wirklich sehr hart und die dämpfer gehen schnell kaputt!

MeisteR32 · 29.01.2009

makki83 schrieb:
Kann nur H&R Federn in Serie mit originaldämpfer beschreiben, die sind wirklich sehr hart und die dämpfer gehen schnell kaputt!

Gut, das ist klar. Die kürzeren Federn sind natürlich nicht auf die Seriendämpfer abgestimmt. Somit ist nur ein Federwechsel ein Kompromiss.
Ich hatte im IVer R32 das KW V1 verbaut und war sehr zufrieden.
Die Bodenwellen wurden weitaus besser absorbiert, die Kurvenlage war ebenfalls besser .
Ich würde und werde wieder auf KW zurückgreifen.:great:

stummi0815 · 29.01.2009

Low 6 schrieb:
Ich kanns nur nochmal deutlich sagen: H&R

Das Bilstein - sorry aber sieht für mich aus wie ein Schlechtwegefahrwerk

Im H&R sind doch auch Bilstein Dämpfer drin....
H&R macht doch nur Federn.

Das Bilstein Fahrwerk hat die H&R Federn drin.
Wobei die Bilstein Fahrwerke doch etwas härter sind als die H&R.
(Merkt man ja auch beim orginal R Fahrwerk *roll* )

Vergleich mal die Produktbeschreibungen, da is es mehr als ersichtlich...

Bei meinem Bruder ist jetzt nach über 10 Jahren ein Dämpfer (H&R Gewinde)
kaputt gegangen. Dies fuhr er erst im 2er, dann im 3er Golf.

Hab ein H&R Gewinde vorher auch im Polo 6N gefahren und war schon mehr als Zufrieden damit:great:
Die besten Gasdruckstoßdämpfer finde ich...8)

Sasch.:R · 29.01.2009

@ Chris1985: hast du mal nach den Maßen geguckt? Mich würden die Radmitte bis Kotflügelkante Maße interessieren.

Gruß Sascha

R32Mann · 29.01.2009

Ich habe das K&W Clubsport an VA und HA drin. Bin sehr zufrieden damit. Im Grunde werden sich beide nicht viel nehmen.
Achte lieber auf eine spezial Werkstatt die dir das Teil sachgemäß einbauen und vor allem abstimmen.

Eingebaut sind die Dinger immer flott. Das Einstellen daran ist die grosse Kunst !!

Sasch.:R · 29.01.2009

R32Mann schrieb:
Ich habe das K&W Clubsport an VA und HA drin. Bin sehr zufrieden damit. Im Grunde werden sich beide nicht viel nehmen.
Achte lieber auf eine spezial Werkstatt die dir das Teil sachgemäß einbauen und vor allem abstimmen.

Eingebaut sind die Dinger immer flott. Das Einstellen daran ist die grosse Kunst !!

Was ist das Clubsport genau und was ist daran eventuell besser? Ist das ein statisches Fahrwerk, also mit fester Tieferlegung?

Einbauen werde ich das Fahrwerk wenn selber. Dann weiß ich auch das es hält

Einstellen werd werde ich es natürlich dann lassen.

Rocco · 29.01.2009

R32 Kj schrieb:
Das kann Ich dir leider nicht genau sagen. Er hat mir einfach erzählt, das er nichts machen musste, und nur im extremfall vorne streift. Konnte es auch fast nicht glauben, so tief wie er den .:R hat*schock*

Ja frag ihn mal bitte oder ein Foto von der Hinterachse also von der Feder in eingebautem Zustand wäre nicht schlecht. Hast du mir von dem eine E mail Adresse so das ich ihn mal selber kontaktieren kann!!
Danke im Voraus

R32 Kj · 30.01.2009

Rocco schrieb:
Ja frag ihn mal bitte oder ein Foto von der Hinterachse also von der Feder in eingebautem Zustand wäre nicht schlecht. Hast du mir von dem eine E mail Adresse so das ich ihn mal selber kontaktieren kann!!
Danke im Voraus

Muss Ihn mal fragen wegen einem Foto, aber das Auto gibts leider nicht mehr*oops*

E-Mail Adresse habe Ich keine, und kontakt habe Ich auch nicht mehr viel mit Ihm.

R32 Kj · 30.01.2009

Sind die einzigen die Ich auf die schnelle gefunden habe.

Er hatte Ihn aber nachher noch ein stück tiefer, und noch ca. 5mm restgewinde. Werde mal schauen, dass Ich ein Foto finde...

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=10471&page=3&highlight=2face

Angehängte Grafiken

pasa · 30.01.2009

Mit Bilstein kommt man tiefer als mit KW 1... wie es mit KW Clubsport aussieht weiss ich nicht, kann es nur auf den KW 1 beziehen.