Kleiner Turboumbau auf 380 PS von SLS

powered · 19.04.2008

Indecent schrieb:
........den HGP wird es nicht arm machen- der hat schon genug "Werbung" hier im Forum

es geht hierbei nicht um HGP sondern rein um den freien Wettbewerb.
Ich denke, auch Du hast eine zeitlang gut durch HGP gelebt und viele Erfahrungen gesammelt. Es ist nicht alles Gold was glänzt und so ganz und gar ohne Probleme läufts alles noch nicht.

Indecent · 19.04.2008

powered schrieb:
es geht hierbei nicht um HGP sondern rein um den freien Wettbewerb.
Ich denke, auch Du hast eine zeitlang gut durch HGP gelebt und viele Erfahrungen gesammelt. Es ist nicht alles Gold was glänzt und so ganz und gar ohne Probleme läufts alles noch nicht.

??????? Ich hab gut Durch HGP gelebt? Neeee........nicht das ich wüßte*schock* *noahnung*

OliveR32 · 19.04.2008

Indecent schrieb:
........den HGP wird es nicht arm machen- der hat schon genug "Werbung" hier im Forum

Genau meine Meinung

8) Und der Markt wird das eh selbst regeln*roll*

Nur Qualität wird sich durchsetzen... haben schon andere Firmen versucht
mal eben selber ein Turbokit für den .:R32 zu entwickelen*roll*

Kenne einige die dann große Augen gemacht haben/oder werden....

powered · 19.04.2008

Indecent schrieb:
??????? Ich hab gut Durch HGP gelebt? Neeee........nicht das ich wüßte*schock* *noahnung*

ich mein es gibt genügend Zeitungsberichte, wo Leistungskits vorgestellt wurden im Namen von SLS, Endeffekt aber auch nur HGp-Kits waren. Unterm Strich wars gute Werbung und man konnte auch Erfahrungen aufnhemen, wofür Hr. Gräf auch gut Geld ausgegeben hat.
Viele Haken auf ihm rum, aber er hats nun fast serienreif gemacht und das sollte man nicht vergessen.
Jetzt wollen sich viele von ihm los sagen. kaufen hier und da die Teile zusammen und wollen eigene Kits, preiswerter, auf die Beine stellen. Aber so richtig rund läufts da auch noch nicht und am Ende leidet der Kunde und sein Geldbeutel darunter. Einige hier im Forum haben schon viel Lehrgeld bezahlt und selbst da konnte man noch nicht mal sagen, Wer Billig kauft, kauft zwei mal. ,weil die auch genug bezahlt haben.

powered · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
Genau meine Meinung 8) Und der Markt wird das eh selbst regeln*roll*
Nur Qualität wird sich durchsetzen... haben schon andere Firmen versucht
mal eben selber ein Turbokit für den .:R32 zu entwickelen*roll*

Kenne einige die dann große Augen gemacht haben/oder werden....

Ja, genau da will ich auch mal hinweisen.
Hier wird immer nur nach dem preiswertestem geschaut und viele haben dann nur noch die $-Zeichen im Kopf, vergessen aber aufs Know-how zu achten.
Am Ende zahlen sie doppelt hinten drauf.
Ich kenne hier auf Anhieb mindestens zwei, die sich angeschissen haben.

Indecent · 19.04.2008

powered schrieb:
Ich kenne hier auf Anhieb mindestens zwei, die sich angeschissen haben.

Wo denn? Beim HGP?oder woanders?*noahnung*

powered · 19.04.2008

Indecent schrieb:
Wo denn? Beim HGP?oder woanders?*noahnung*

natürlich woanders, aber waren auch Tuner die sich mal eben auf die gleiche stellen wollten. habe mir selbst so einen vergurkten Umbau letztens angesehen. Da stehen einem die NACKENHAARE zu Berge.

Indecent · 19.04.2008

powered schrieb:
natürlich woanders, aber waren auch Tuner die sich mal eben auf die gleiche stellen wollten. habe mir selbst so einen vergurkten Umbau letztens angesehen. Da stehen einem die NACKENHAARE zu Berge.

Erzähl doch mal näheres

ohne hier Jemanden zu nahe zu treten......

OliveR32 · 19.04.2008

Indecent schrieb:
Wo denn? Beim HGP?oder woanders?*noahnung*

Underground in HH, VR6Specialist8-( in Holland, Digital-Racing...
Und der gesperrte Marco55 kann dir sein Leid auch klagen*roll*

Gibt genügend Murkser die meinen es wäre so schnell und leicht gemacht....

Kompressor-Robs · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
Underground in HH, VR6Specialist8-( in Holland, Digital-Racing...
Und der gesperrte Marco55 kann dir sein Leid auch klagen*roll*

Gibt genügend Murkser die meinen es wäre so schnell und leicht gemacht....

Der Marco 555 hatte doch nen HGP-Umbau....
leider habe ich keinen Kontakt mehr, weswegen wurde er denn gesperrt ? *noahnung*

powered · 19.04.2008

Indecent schrieb:
Erzähl doch mal näheres ohne hier Jemanden zu nahe zu treten......

ich werde hier keine Firmen beim Namen nennen, das sollen die geschädigten schon selbst mit denen klären.
Ich weiß nur, daß selbst die Verarbeitung und der Einbau der Kits sehr diletantisch war und schließlich solls ja auch was fürs Auge sein.
Da werden gnadenlos krumme Krümmer verbaut und versucht mit Mumpe abzudichten, Schläuche zusammengefrickelt und verlängert und wenns nicht dicht ist kommt halt noch ne zweite Schelle mit drum. Da gehts zu wie auf ner Baustelle, was nicht passt wird passend gemacht und wenns noch drei Schweißnähte mehr sind und der Schlauch noch dreimal abgeschnitten wird.
Die Ladeluftkühlung hat teilweise gar nicht ihren Namen verdient, weil sie einfach nur reingehunzt wird, ohne jegliche Nachdenkenweise bezüglich Anströmung und Wirkungsweise.
Die Kabel werden kreuz und quer verlegt, Hauptsache sie kommen auch irgendwann mal an, usw.

OliveR32 · 19.04.2008

Robert R32 schrieb:
Der Marco 555 hatte doch nen HGP-Umbau....
leider habe ich keinen Kontakt mehr, weswegen wurde er denn gesperrt ? *noahnung*

Ja nen HGP-Kit eingebaut bei SLS*roll*

Wegen Sperrung wende dich bitte an die Admins

isyrider111 · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
Genau meine Meinung 8) Und der Markt wird das eh selbst regeln*roll*
Nur Qualität wird sich durchsetzen... haben schon andere Firmen versucht
mal eben selber ein Turbokit für den .:R32 zu entwickelen*roll*

Kenne einige die dann große Augen gemacht haben/oder werden....

Wer sagt denn das SLS den Turbo-Kit selber entwickelt hat? ???

zu Qualität: stimmt, Qualität setzt sich am Ende durch, sonst hätte die Fa. SLS-Tuning auch kein eigenes Gutachten vom TÜV erhalten... dieses TÜV-Gutachten erhält nur der, wo auch in einem Härtetest auf dem Nürnburgring 2000km alles glatt läuft...

... s. G. isyrider111

Kompressor-Robs · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
Ja nen HGP-Kit eingebaut bei SLS*roll*

Wegen Sperrung wende dich bitte an die Admins

Off-T:

Danke, Oli,
wollte ja mit Marco mal ne Ausfahrt machen,
irgendwann hat er sich dann nie mehr gemeldet...

On-T:

isyrider111 · 19.04.2008

powered schrieb:
Die Werbubg weiterer Kunden hier im Forum ist für Dich preislich am Ende bestimmt interessant, benachteiligt aber noch ander Anbieter im Forum für Turboumbauten.
Ich dnke, damit solte an dieser Stelle mal genug sein.

wollte keine Werbung für SLS machen, aber wenn ich und andere Interessenten Geld sparen können in dem man sich zusammen schließt, dafür sollte so ein Forum dann auch da sein... und außerdem komuniziere ich mit den Interessenten hauptsächlich über PN...

... s. G. isyrider111

OliveR32 · 19.04.2008

isyrider111 schrieb:
wollte keine Werbung für SLS machen, aber wenn ich und andere Interessenten Geld sparen können in dem man sich zusammen schließt, dafür sollte so ein Forum dann auch da sein...

... s. G. isyrider111

ROFL

Also jeder Tuner wird dir / euch preislich entgegenkommen wenns mehrere Umbauten auf einmal sind

isyrider111 · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
ROFL

Also jeder Tuner wird dir / euch preislich entgegenkommen wenns mehrere Umbauten auf einmal sind

ja, HGP und ABT bieten aber keinen Turbo-Kit mit 380 PS an... zumindestens ist mir nichts bekannt... und die der HGP-Kit mit 405 PS... soll um die 16.000,- EUR kosten... ich glaube nicht das ich dort ein Preisnachlass von fast fast 45% erhalten werde oder vllt. doch? ... und man bedenke, dass der SLS-Kit mit dem großen LLK dann auch an die 400 PS haben soll und wenn nicht, mir reichen dann auch die 380 PS ...

... und noch einmal zu Qualität... der bei SLS-Kit ist von einen sehr bekannten und renomierten Tuner... warum soll ich dann fast das doppelte zahlen, wo ich es doch gleich um die Ecke viel billiger haben kann!!!

... s. G. isyrider111

OliveR32 · 19.04.2008

isyrider111 schrieb:
ja, HGP und ABT bieten aber keinen Turbo-Kit mit 380 PS an... zumindestens ist mir nichts bekannt... und die der HGP-Kit mit 405 PS... soll um die 16.000,- EUR kosten... ich glaube nicht das ich dort ein Preisnachlass von fast fast 45% erhalten werde oder vllt. doch? ... und man bedenke, dass der SLS-Kit mit dem großen LLK dann auch an die 400 PS haben soll und wenn nicht, mir reichen dann auch die 380 PS ...

... und noch einmal zu Qualität... der bei SLS-Kit ist von einen sehr bekannten und renomierten Tuner... warum soll ich dann fast das doppelte zahlen, wo ich es doch gleich um die Ecke viel billiger haben kann!!!

... s. G. isyrider111

Wie schon mehrmals erwähnt in diesem thread,bei HGP gibts im Moment
ne Sonderaktion!!
IVer R32 400ps 10500euro
Ver R32 405ps 12200euro

Alles inkl Einbau und Tüv.

Und den Zusammenhang von kleinem oder großem LLK willst uns bestimmt mal gerne erklären*roll*
Wieso hat man mit nem größeren LLk gleich mehr ps*noahnung* ???
einziger Nachteil wäre wenn überhaupt im Sommer bei hohen Temp nen Leistungsverlust....aber einfach größern LLK verbauen gleich mehr ps ist völliger Schwachsinn!!
Und bei nem großen LLK wie Rothe ihn verbaut muss dringend Zusatz Öl und Wasserkühler in die Radhäuser montiert werden,da der LLK dem Wasserkühler die "Luft holt"

Naja macht ihr mal alle :great:

isyrider111 · 19.04.2008

OliveR32 schrieb:
Wie schon mehrmals erwähnt in diesem thread,bei HGP gibts im Moment
ne Sonderaktion!!
IVer R32 400ps 10500euro
Ver R32 405ps 12200euro

Alles inkl Einbau und Tüv.

Und den Zusammenhang von kleinem oder großem LLK willst uns bestimmt mal gerne erklären*roll*
Wieso hat man mit nem größeren LLk gleich mehr ps*noahnung* ???
einziger Nachteil wäre wenn überhaupt im Sommer bei hohen Temp nen Leistungsverlust....aber einfach größern LLK verbauen gleich mehr ps ist völliger Schwachsinn!!
Und bei nem großen LLK wie Rothe ihn verbaut muss dringend Zusatz Öl und Wasserkühler in die Radhäuser montiert werden,da der LLK dem Wasserkühler die "Luft holt"

Naja macht ihr mal alle :great:

ich habe ja geschrieben "haben soll und wenn nicht reichen mir auch die 380 PS" ... mit mehr PS meinte ich bei höheren Temperaturen... was nütztes mir einen Kit mit 405 PS der dann im Sommer bei Hitze genauso auf 380 PS oder weniger kommt... und selbst bei dem Angebot sind es dann immer noch mindestens 3.000,- EUR Unterschied ... und sollte mal aus irgend einen Grund mal was kaputt gehen, dann habe ich Garantie und diese ist auch mit im Preis und kann bis zu 5 Jahre für jedes Jahre für nur 178,- EUR verlängert werden...

... natürlich machen wir alle mal ... die "alle" sind schon vier und vllt. werden es noch mehr...

... ich verstehe hier das Problem momentan nicht... oder vllt. doch... es gab ja mal einen sogenannten "Dynoday" ... vllt. ist da der Hund begraben!!!

... s. G. isyrider111

P.S: also ich habe auf jeden Fall kein Geld zu verschenken!!!

Eismaister · 19.04.2008

isyrider111 schrieb:
ich habe ja geschrieben "haben soll und wenn nicht reichen mir auch die 380 PS" ... mit mehr PS meinte ich bei höheren Temperaturen... was nütztes mir einen Kit mit 405 PS der dann im Sommer bei Hitze genauso auf 380 PS oder weniger kommt... und selbst bei dem Angebot sind es dann immer noch mindestens 3.000,- EUR Unterschied ... und sollte mal aus irgend einen Grund mal was kaputt gehen, dann habe ich Garantie und diese ist auch mit im Preis und kann bis zu 5 Jahre für jedes Jahre für nur 178,- EUR verlängert werden...

Hi..
Also das mit der Garantie ist interessant..was deckt sie??
Und natürlich der Preis auch..
Ciao Nico