Mein G4 r32 :)

[.:r-line]

So kleines Update.

Den 2er habe ich mit einem guten Gewissen nach Dresden verkauft.

Nun ist wieder etwas Platz in den Garagen und ich werde demnächst beim 4er die Hinterachse frisch machen. Alle Schrauben und Lager habe ich mir schon bestellt. Ich hoffe mein Pulverer hält sich die nächsten Wochen gesund.
Der RS4 bekam neue 20“ vom RS5 der aktuellen Generation.

Jetzt kann ich wieder in Ruhe nach was neuen schauen.

 

[TurboMatze]

Hast du schon was neues in Aussicht??

 

[.:r-line]

Hast du schon was neues in Aussicht??

Soll Richtung Zuffenhausen gehen. Dafür muss dann aber der 4er weichen.
Der steht ja auch nur noch rum.

 

[chrisbest]

Damit der Elfer dann auch wieder rumsteht..? *roll**lol*

 

[.:r-line]

Damit der Elfer dann auch wieder rumsteht..? *roll**lol*

Bei einem stetigen Wechsel stehen sie sich nicht kaputt

 

[Sibbelysalaat]

Du trennst dich vom HGP Vince? ????

 

[chrisbest]

Ich glaub´s erst wenn der vom Hof rollt. *roll*

 

[.:r-line]

Du trennst dich vom HGP Vince? ????

Wenn ich einen passenden Turbo finde, dann ja.

 

[dsg-driver]

Uiuiuiuiui, die Welt steht wirklich nicht mehr lang *schock*

 

[.:r-line]

Uiuiuiuiui, die Welt steht wirklich nicht mehr lang *schock*

Wie meinst du das?

 

[dsg-driver]

Na bzgl deiner Verkaufsüberlegungen...dachte immer, der wäre quasi unverkäuflich ???

Was genau für ein Turbo sollte es denn werden, wenn überhaupt?

 

[.:r-line]

Na bzgl deiner Verkaufsüberlegungen...dachte immer, der wäre quasi unverkäuflich ???

Was genau für ein Turbo sollte es denn werden, wenn überhaupt?

997

Manchmal ändern sich die Ansichten.

 

[dsg-driver]

Versteh ich

 

[.:r-line]

2,7 TT vs 3,2 T

 

[.:r-line]

Oh Jesus Maria
Es wurde langsam Zeit für eine 10 Pad Sinter von meinem Getriebe Spezi Doc Drehmoment.

Bei der vorletzten Ausfahrt fing es an zu klingeln und die Gänge wollten nicht direkt rein. Also ging es ab nach Hause und der Wagen wurde erstmal weggestellt. Am Sonntag holte ich ihn raus und bemerkte, dass was mit der Kupplung sein muss. Also habe ich fix das Getriebe am Sonntag Abend ausgebaut und heute die Kupplung zerlegt. Siehe da, an der verformten Kante war die Kerbwirkung so groß, dass die Trägerplatte gerissen ist. Dies ist laut meinem Spezi ein Konstruktionsfehler, den Sachs nicht so einfach lösen kann. Davon ab war die organische EMS Kupplung eh am Ende mit der Leistung.

Ps: Bilder kann man immer noch nicht per Handy hochladen. Dabei spielt die Größe keine Rolle.

 

[chrisbest]

Ich habe mich sowieso schon lange gewundert wie die organische das Ganze gepackt hat über so einen langen Zeitraum.

 

[coolhard]

was heißt denn lange in Zahlen?

 

[.:r-line]

was heißt denn lange in Zahlen?

6 Jahre und 24t km

 

[coolhard]

von der Zeitdauer o.k. allerdings von der KM Leistung nicht so berauschend.
Sind die Schalter da anfälliger als die 4rer DSG?

 

[chrisbest]

Im anbetracht der Tatsache das Vince mit dem Ding "artgerecht fährt", sind imho die 24tkm bei der Leistung mehr als ok.*roll*