Golf 4 R32 Lima defekt

[Marcel32]

Hi Zusammen,
meine Lima hat den Dienst eingestellt. Anhand der PR Nummern und des MKB habe ich schon eine passende neue hier liegen.
Nun meine Frage: ein wenig Schrauben kann ich, ist es schwierig die Lima selber zu tauschen oder würdet ihr mir davon abraten? Scheint ja nicht gerade viel Platz zu sein
Einen neuen Keilriemen habe ich auch liegen.

Hat jemand evtl. einen groben Ablaufplan oder kann mir erläutern wie es am besten klappt? Was alles oder ob überhaupt etwas ausgebaut werden muss?

Meine Fahrtzeug ist ein 4er R32 Bj. 2004 mit DSG.

Vielen Dank vorab

 

[KingDouchebag]

Ich bin der Meinung, dass man, um die Lima auszubauen, den Klimakompressor lösen muss, aber nur lösen nicht komplett ausbauen. Und natürlich die Front in Service Position bringen.

Also erst die Front in Service Position, dann den Klimakompressor lösen und dann die Lima ersetzten.
Wenn du dir das zu traust, kannst dich gern ran wagen

Edit: Ich liege falsch, es war andersrum. Um den Klimakompressor aus zu bauen musst du die Lima lösen
Also den dir einfach den Teil mit dem Klimakompressor weg *buck*

 

[.:r-line]

Front ab
Service Stellung
Spannrolle Vorspannen mit einer m6 oder m8 (weiß ich nicht aus dem
Kopf )ggf neu
Riemen abnehmen, ggf eh
Lima raus
Alles rückwärts.

 

[Marcel32]

Was heißt denn genau Front ab? Auch den Kühler ausbauen?
Vielleicht ist das jetzt eine doofe Frage aber was ist genau mit Servicestellung gemeint? *oops*

Vielen Dank für die Antworten

 

[.:r-line]

Du baust beide Gitter vorne aus,die Abdeckungen von den Wischwasserdüsen und den Grill ebenso und dann die Front.
Dann wird das kühlerpaket gelöst und auf den beiden Gewindestiften (glaube m8, muss ich nachgucken) die Front in die Service Stellung nach vorne gezogen.
Alle Kreisläufe bleiben somit geschlossen.

Wenn ich es morgen schaffe, dann kann ich dir den rep faden kopieren.

 

[Marcel32]

Du baust beide Gitter vorne aus,die Abdeckungen von den Wischwasserdüsen und den Grill ebenso und dann die Front.
Dann wird das kühlerpaket gelöst und auf den beiden Gewindestiften (glaube m8, muss ich nachgucken) die Front in die Service Stellung nach vorne gezogen.
Alle Kreisläufe bleiben somit geschlossen.

Wenn ich es morgen schaffe, dann kann ich dir den rep faden kopieren.

Das wäre ja super
Vielen Dank 8)

 

[didgeridoo]

M8 Gewindestangen statt den Schrauben des Prallträgers rein schrauben und oben jeweils das Schräubchen zum Kotflügel lösen.
Dann sieht das in etwa so aus - und du kannst die Lichtmaschine von unten tauschen. Klimakompressor muss gelöst werden.

 

[Marcel32]

Eine Frage noch: wenn ich die Gewindestangen reindrehe bewirkt es was?
Kann ich dann den Kühler auf den Stangen nach vorne schieben?

 

[KingDouchebag]

Richtig, einfach um Platz zu schaffen. Du ziehst die Front auf den Gewindestangen nach vorne. So hast du "Platz", musst aber nicht das Kühlerpaket leeren und ausbauen :great:

 

[Marcel32]

Richtig, einfach um Platz zu schaffen. Du ziehst die Front auf den Gewindestangen nach vorne. So hast du "Platz", musst aber nicht das Kühlerpaket leeren und ausbauen :great:

Sehr gut, vielen Dank für die Tipps.8)
Wie lang müssen die Gewindestangen ca. sein?

 

[KingDouchebag]

Sehr gut, vielen Dank für die Tipps.8)
Wie lang müssen die Gewindestangen ca. sein?

Ich schätze das du mit 20cm eigentlich nichts falsch machen dürftest.

 

[.:r-line]

Sehr gut, vielen Dank für die Tipps.8)
Wie lang müssen die Gewindestangen ca. sein?

30 cm und am Ende am besten eine Scheibe samt zB. Einer Hutmutter versehen. Somit hast du einen maximalen Punkt und nichts kann passieren

 

[Marcel32]

30 cm und am Ende am besten eine Scheibe samt zB. Einer Hutmutter versehen. Somit hast du einen maximalen Punkt und nichts kann passieren

Super, vielen Dank 8)
Dann werde ich es in der nächste Woche mal versuchen

 

[didgeridoo]

Du kannst die komplette Front mit Kühlerpaket ca. 20cm auf den Gewindestangen nach vorn ziehen (bevor die Schläuche abreißen ).
Kauf eine 1m Gewindestange M8 und teil die einmal in der Mitte.
Zwei Gewindestangen sind ausreichend.
Die Scheinwerfer vielleicht noch ausstecken.
Und dann hast du genug Luft um die Lichtmaschine von unten zu tauschen. :great:

 

[.:r-line]

Da muss kein Kompressor gelöst werden.

 

[.:r-line]

M8x85 bekommen 25nm
Spannrolle auch 25 Nm

 

[Marcel32]

Ich werde Samstag früh anfangen. Hoffentlich klappt das

 

[Marcel32]

M8x85 bekommen 25nm
Spannrolle auch 25 Nm

Stimmt es das man die Spannrolle mit einem Stift festsetzen kann um den Riemen einfacher zu tauschen?

 

[KingDouchebag]

Stimmt es das man die Spannrolle mit einem Stift festsetzen kann um den Riemen einfacher zu tauschen?

Richtig, sieht so ungefähr aus:
http://www.tool-is.com/product/452941/ref/452934

In der Spannrolle ist ein Loch und in dem angeschraubten Stück dahinter ist ein Loch. Beim entspannen fluchten diese Löcher und du kannst die Spannrolle fixieren.

 

[.:r-line]

Leute erzählt doch hier keinen Murks.

Die selbstspannende Rolle wird mittels einer Schraube in Endlage gebracht und nicht über einen Stift arretiert!