Mein G4 r32 :)

[manfredissimo]

Am Samstag mal ein paar Bahnen beim Race 1000 gezogen

Mit Steffen Leider nur die ersten fünf Sekunden im Bild ...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Bq-ysNe9hi0[/youtube]

 

[KingDouchebag]

Mit Steffen Leider nur die ersten fünf Sekunden im Bild ...

https://www.youtube.com/watch?v=Bq-ysNe9hi0

Steffen hat ordentlich durch geladen :great: Er hat an dem Tag sogar Sami mit seinem "neuen" 6R32T geschlagen
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=6I82Ib19e-Y&feature=youtu.be[/YOUTUBE]

 

[wHiTeCaP]

Ich liebe den Anblick eines R32T, der beim Einsatz des Turbos hinten nochmal richtig in die Knie geht :anbet:

 

[Hansdampf]

Geile Sachen. :great::great::great: Kommt es mir nur so vor oder wird da nicht ziemlich viel Zeit mit dem Schalten vertan? Da gehen doch gefühlte Sekunden verloren ...

 

[KingDouchebag]

Geile Sachen. :great::great::great: Kommt es mir nur so vor oder wird da nicht ziemlich viel Zeit mit dem Schalten vertan? Da gehen doch gefühlte Sekunden verloren ...

Die sind halt noch richtig Hand gerissen, kein CAE Shifter, No Lift Shift oder geschweige denn ein "Damenschaltgetriebe"
Die Leistung gepaart mit nem Dsg würde mit Sicherheit noch ein bisschen besser nach vorne gehen :great:

 

[MarcB]

Die Frage ist dann nur wie lange lebt das Dsg bei der Leistung[emoji28]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[KingDouchebag]

Die Frage ist dann nur wie lange lebt das Dsg bei der Leistung[emoji28]


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Wahrscheinlich länger als ein "normales" MQ500

Bei z.B den Hgp Karrn halten die DQ500 Getriebe doch relativ gut?

Ich meine, dass Steffen zu mir gesagt hat, dass er sein MQ500 nach jeder Saison neu synchronisieren darf, sprich neue Synchronringe, Synchronkörper, usw ^^

 

[.:r-line]

Das wird der Steffen so nicht gesagt haben
Der Wagen läuft so sehr gut von ihm und wir sprechen neulich erst über das Thema.

 

[KingDouchebag]

Das wird der Steffen so nicht gesagt haben
Der Wagen läuft so sehr gut von ihm und wir sprechen neulich erst über das Thema.

Kann sein das ich mich irre, aber eigentlich bin ich der Meinung das er das so gesagt, mein Besuch ist zwar schon etwas her, aber ich hoffe ganz so schlecht ist mein Gedächtnis dann doch nicht

Das der Wagen gut läuft, habe ich ja auch nicht angezweifelt, er meinte halt, dass der große Schwachpunkt beim MQ500 die Synchronisation ist und er die nach jeder Saison erneuern darf *noahnung*

 

[.:r-line]

Kann sein das ich mich irre, aber eigentlich bin ich der Meinung das er das so gesagt, mein Besuch ist zwar schon etwas her, aber ich hoffe ganz so schlecht ist mein Gedächtnis dann doch nicht

Das der Wagen gut läuft, habe ich ja auch nicht angezweifelt, er meinte halt, dass der große Schwachpunkt beim MQ500 die Synchronisation ist und er die nach jeder Saison erneuern darf *noahnung*

Er hat bislang einmal einen Wechsel vorgenommen.

Aber kommen wir zurück zum eigentlichen Thema.

 

[KingDouchebag]

Er hat bislang einmal einen Wechsel vorgenommen.

Aber kommen wir zurück zum eigentlichen Thema.

So isses :great:

Bist du mit deinem jetzigen Getriebe zufrieden?

 

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So isses :great:

Bist du mit deinem jetzigen Getriebe zufrieden?

Es ist ja zur Zeit ein originales verbaut,welches mir zu kurz übersetzt ist.

 

[chrisbest]

Hast du denn ein SQS Radsatz mit Vollwelle und Pilotlager oder wie kommt es das es bei dir hällt?
Eigentlich ist doch das originale (wenn auch verstärkt) ab einem gewissen Drehmoment nicht wirklich verlässlich.???

 

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1. Getriebe komplett Original und seit der Auslieferung von Vw verbaut (15.000km mit turbo, 125.000 als Sauger). Da ist der 4. Gang vernichten worden, aber nur aus eigener Dummheit. Ich habe das Öl zu spät gewechselt8-(

2. Das aktuelle Getriebe ist ein drp Getriebe auf dem 2.8er mit Vollwelle

3. Das andere liegt auf Lager bei mir und kommt bald rein. Es hat eine Vollwelle, Pilotlagerung, und einer 325 Kmh Verlängerung (drw Bauteile).

Wenn beide wieder 15.000+ km halten, dann bin ich zufrieden. Ich habe bewusst beide Varianten gewählt, um einen Vergleich zu ziehen.

 

[Beastyboy80]

So heute habe ich mal den Tank fertig gebaut.

-Ø18mm Rohre gebogen
-Tankhalterung gebaut
-alles lackiert (auf den Bildern noch unlackiert)

Hast du mir ne Teilenr.

 

[.:r-line]

hast du mir ne teilenr.

930.107.321.01

 

[.:r-line]

Gestern kam es mir in den Sinn und ich wechselte mal schnell das Getriebe.

Jetzt ist ein 02M mit pilotlagerung, Vollwelle und 3.-6. verlängert verbaut.
Laut Berechnungen zu folge soll er 325 bei 7250 U/min machen
Ich kann nun 3.-4. 100-200 fahren und nicht mehr 4.-5.
Es bei 100 im 3. liegt nun voller Druck an und es sollte sich etwas mit der Zeit tun.

 

[Tankwart]

Berichte bitte mal wie es sich fährt, gerade der Sprung zwischen dem 2. und 3. Gang.... wie sehr sich das bemerkbar macht.


Ist das die Kombintion DRP mit JLU ?

 

[.:r-line]

Fmp mit drw 3.-6. und das fährt sich richtig gut. Vorher war es zu kurz.

 

[.:r-line]

Es werden immer mehr