Mein G4 r32 :)

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Dies wiederhole ich nun schon im dritten Jahr und ich habe keinerlei Probleme damit! Bedenk auch bitte den Untergrund, keine herkömmliche Lackierung!

Zudem steht der Wagen 15 Monate

 

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So heute habe ich mal den Tank fertig gebaut.

-Ø18mm Rohre gebogen
-Tankhalterung gebaut
-alles lackiert (auf den Bildern noch unlackiert)

 

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Serien Optik:-D

Leider musste ich feststellen, dass nach 7500 km schon großflächig Ölablagerungen in den Schlauchen vorhanden war. Diese haben die Schläuche schon leicht verfärbt.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal den Lader kontrolliert:great:

 

[coolhard]

Die Ablagerungen sind normal hat Chris auch reichlich bei seinem HGP.
Mal schauen wie das dann in Zukunft bei dir funzt

Aber vergülden willste den Halter ned noch

 

[rs250]

Serien Optik:-D

Leider musste ich feststellen, dass nach 7500 km schon großflächig Ölablagerungen in den Schlauchen vorhanden war. Diese haben die Schläuche schon leicht verfärbt.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal den Lader kontrolliert:great:

Sieht fein aus, bin mal gespannt ob du zufrieden bist :great:

 

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Werde erst 2016 ein paar Fahrten machen können)((

werde aber berichten, denk mal bitte an meine PN:-*

 

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Den kurzen heimurlaub habe ich mal ausgenutzt und traf direkt auf Simon, der hier auch ist.

https://drive.google.com/folderview...ZWaUdoeDR1UXhzSVJOT0JhX2t1UlV3dTA&usp=sharing

 

[Hansdampf]

Den kurzen heimurlaub habe ich mal ausgenutzt und traf direkt auf Simon, der hier auch ist.

https://drive.google.com/folderview...ZWaUdoeDR1UXhzSVJOT0JhX2t1UlV3dTA&usp=sharing

Sehr schön :great::great::great: ... unser alter Treffpunkt an der Expo, oder?

 

[.:r-line]

Ja genau dort.

Der Simon macht bei meinem nächsten besuch ein richtiges video

 

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Letzte Woche ging es nach Berlin, da ich die schwarzen Felgen nicht mehr sehen konnte. Es hielten mal wieder BBS LM154 5x112 8,5x19 mit ET47 Einzug.
Die Felgen wurden frisch im BBS Gold-Ton lackiert. Danach ging es ans Polieren der Betten und die Sterne gingen nach Gescher zum Abdrehen (Zentrierung auf der Rückseite vom Stern). Nebenbei fertigt SCC mir die Adapter an 17mm vorne und 25mm hinten.
Anschließend werden die Sterne mit verchromten BBS-Schrauben außen montiert.
Reifen: 225 35 r19 Toyo T1R, das schmalste was es gibt (ausgenommen Achilles etc.:X).
Im Juni, wenn alles fertig ist, geht er zum Eintragen.

In BBS we trust:svenni:

Nebenbei wurde der ESD mal aufbereitet und die TÜV Plakette wurde nach einem Jahr auch endlich mal angeschweißt

Gestern nutzten wir das gute Wetter und drehten den ganzen Nachmittag an einem Video, Danke nochmal an Simon. Das Resultat kommt die Tage...

 

[.:RRRené]

Sehr geil...dann bin ich mal gespannt auf das Video

 

[zenetti]

Auf welche End-ET wird abgedreht, sprich auf welche ET kommst du insgesamt mit den 17 mm Adaptern vorne?
Wird die Zentrierung nachträglich wieder eingefräst?

 

[.:r-line]

Serie haben die Felgen et32 und durch den Stern nach außen hätte man effektiv et49, jedoch wäre dann keine Zentrierung des Sterns auf der Felge gegeben.
Somit wird der Stern auf der Rückseite mit einer 2 mm Stufe versehen(abdrehen). --> Resultat et47.
VA: et30
HA: et22

 

[zenetti]

Ok, das macht Sinn.

 

[Sibbelysalaat]

Vince, ich bin mal so frei 8)

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=DDLzsqQzvRw[/YOUTUBE]

 

[Hansdampf]

Nice :great::great::great:

 

[sabotaGe]

Geiles Teil

 

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Heute gabs eine info vom meinem Beschichter, der nun meine bbs le Mans Sterne neu gestalten wird
Im Juni werde ich sie dann abholen und alles montieren, danach ist der Wagen so wie ich ihn immer wollte.
Die oz wandern dann in den Keller

 

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Letzte Woche gingen die Felgensterne von den le Mans zum Pulvern. Db 703 mit extra Klarlack.

Heute ging es dann mal mit der p box auf die Autobahn und ich bin mit dem hgp software Update sehr zufrieden.
Konstant 8,0-8,2 mit vollem 102er Tank.
Jeweil 5. oder 4.-5. Gang gefahren, wobei ich beim schalten immer eine gefühlte Sekunde warte, da ich das Getriebe heile lassen wollte *lol*

Auf dem Rückweg gab es eine geile Begegnung. Im Rückspiegel tauchte ein Stuttgarter c63 v8 bi Turbo auf. Wir haben uns dann mehrmals 100-200 100-280 vergleiche geliefert und dann machte es Peng und die Autobahn war blau.

Das war das Getriebe von ihm *lol*. Wir sind dann runter von der Bahn und es stieg ein mitte 20 jähriger aus.

Der Wagen ist ein Versuchsträger ohne v max Begrenzung und da war das Problem. Er musste ihn start prügeln, damit er hinterher kam und dann drückt es immer das öl aus dem Getriebe auf die AGA.

Mit wenig öl ging es dann für ihn weiter nah Papenburg, wo eigentlich noch ein Test stattfinden sollte(fällt wohl flach).

 

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Hier noch ein Bild nach dem Getriebe Unfall.