Golf R400

[manfredissimo]

Hardcore-Golf kommt 2016

VW wird den Golf R400, den das Unternehmen auf der Auto China 2014 als Studie präsentiert hat, in Serie bringen. Dies bestätigte VW-Technik-Vorstand Heinz-Jakob Neußer bereits vor einigen Monaten gegenüber britischen Medien. Nun hat Neußer dem Car-Magazine bestätigt, dass das Modell derzeit noch in der Entwicklung sei und man bald den sportlichsten Golf aller Zeiten haben werde. Vermutlich noch 2015 wird der neue VW Golf R400 als 2016er-Modell auf den Markt kommen. ??? Befeuert wurde der VW Golf R400 von dem Zweiliter-Vierzylinder, der schon in unterschiedlichen Leistungsstufen im GTI und im Golf R seinen Dienst verrichtet. Er leistet 400 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 450 Nm bereit. Derart potent katapultiert das Aggregat den VW Golf R 400 in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 und im weiteren Verlauf auf abgeregelte 280 km/h. Aber bleibt es bei dem 400-PS-Motor, hatte VW doch im Audi TT in Genf auch schon einen 420 PS 2.0-TFSI-Motor präsentiert? Möglich wäre es! Fix ist jedoch, der VW Golf R20 aka R400 wird sich von der gezeigten Studie nur unwesentlich unterscheiden. Lediglich ein neuer Spoiler, Splitter und ein Aero-Package sollen den Über-Golf auszeichnen. Wann es den VW Golf R420 zum ersten Mal zu sehen sein wird, ist noch nicht klar - die IAA-Präsentation scheint aber ausgeschlossen. Klar ist indes, für den Kauf müssten sie dann ein paar Euros auf dem Konto haben - aber keine Angst, das Modell wird weniger als 50.000 Euro kosten - ein VW Golf-R schlägt derzeit mit 38.000 Euro zu Buche.

Quelle: ams.de

 

[.:R32-Atze]

Wie weit soll das denn noch gehen mit den 4 Zylindern.....
Aber gehen tut der bestimmt ordentlich (bis es ihn zerlegt)

 

[comtom]

Soeben gefunden:

"Nochmals stärker als der stärkste GTI: der Golf R mit Vierzylindermotor und 300 PS. Und den gibt es, das ist gerade bestätigt worden, ab dem kommenden Jahr als Golf R420. Sein Name verrät es: Das Modell hat allen Ernstes ganze 420 PS – 70 PS mehr als ein Porsche 911 Carrera! Näheres, etwa ein Preis, ist noch nicht bekannt. Die 300-PS-Variante (bald erstmals auch als Kombi!) gibt's aber für 39 000 Euro."

Quelle: http://www.bild.de/auto/auto-news/kompaktklasse/kompaktklasse-41662500.bild.html

Endlich wieder mehr als vier Zylinder!

 

[coolhard]

Soeben gefunden:

"Nochmals stärker als der stärkste GTI: der Golf R mit Vierzylindermotor und 300 PS. Und den gibt es, das ist gerade bestätigt worden, ab dem kommenden Jahr als Golf R420. Sein Name verrät es: Das Modell hat allen Ernstes ganze 420 PS – 70 PS mehr als ein Porsche 911 Carrera! Näheres, etwa ein Preis, ist noch nicht bekannt. Die 300-PS-Variante (bald erstmals auch als Kombi!) gibt's aber für 39 000 Euro."

Quelle: http://www.bild.de/auto/auto-news/kompaktklasse/kompaktklasse-41662500.bild.html

Endlich wieder mehr als vier Zylinder!

Derselbe Motor, der dem Golf bald 420 PS verleiht, steckt auch im Audi RS3 Sportback. Hier liefert der Fünfzylinder 367 PS, was den Kombi bis zu 280 km/h schnell macht.

 

[Malcom]

Wenn das so kommt, wird mein nächster Wagen vielleicht doch ein VW und kein Audi

Bin mal auf die Preise gespannt, aber eigentlich sollte der R420 unter einem RS3 sein oder?

 

[.:RRRené]

Eher im Gegenteil!Der Golf ist Limitiert

 

[.:R32-Atze]

Ich glaub es eh erst wenn man ihn offiziell kaufen kann, nicht das es so ein ala W12 750 Projekt ist....

 

[chrisbest]

BILD sprach zuerst mit den Toten...8)

Ich glaube es erst wenn ich ihn sehe und höre.:great:

 

[.:R32-Atze]

Bei dem ganzen Downsizing kann ich mir das nicht vorstellen.
Bei jeder Marke werden kleine Motoren verbaut und meistens 4 oder weniger Zylinder.
Geil wäre es definitiv siehe Focus RS Bomben Wagen.

 

[dsg-driver]

also ich glaub das auch erst, wenn ich ihn definitiv wo bei vw gesehen habe...
das wichtigste bei den ganzen herstellern ist doch momentan eher das, wie ich beim schaltern den lautesten plop zusammen bekomm *lol*

 

[Hansdampf]

Es scheint ja nun wohl tatsächlich eine Kleinserie als R 420 zu kommen *noahnung* Weiß jemand etwas mehr darüber?

 

[lorace]

gemunkelt wird viel, aber ein richtige entscheidung ist glaube ich immer noch nicht getroffen worden... (R400 und R420)

 

[manfredissimo]

Es scheint ja nun wohl tatsächlich eine Kleinserie als R 420 zu kommen *noahnung* Weiß jemand etwas mehr darüber?

Der Hype ist verstummt Anbei seine "letzten" Laute ...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5I65wSE_tm4[/youtube] .
Tante EDIT(H): https://www.youtube.com/watch?v=5I65wSE_tm4

 

[coolhard]

ach geht zum richtigen Tuner, dann bekommt man das auch für nen normalen 7R...ok, kein 5 oder gar 6 Zyl. aber die Teile gehen auch ned ohne.

 

[lorace]

ach geht zum richtigen Tuner, dann bekommt man das auch für nen normalen 7R...ok, kein 5 oder gar 6 Zyl. aber die Teile gehen auch ned ohne.

naja es macht schon einen unterschied, wenn ein autohersteller sowas mit allem drum und dran entwickelt und auf den markt wirft.
sicherleich kann man durch verschiedene maßnahmen mehr leistung aus nem motor holen. die frage ist nur, ob es zu lasten der Lebensdauer der einzelkomponenten geht...

 

[coolhard]

Das kommt auf den Tuner an, wenn man natürlich mit zu hohen Laderdrücken fährt, anstatt ........und dann.... und die DK ....... gefahren werden kann, Lambda 1 beim R entsprechend unterstützt wird, um nicht in allen Bereichen zu mager zu laufen, dann ist das gar kein Problem.
Neben der Abmagerung ist beim R der ZZP das Problem den optimal abzustimmen im Verhältnis zur Kraftstoffanreicherung.

Deshalb schön die Finger weg von den Boxen, hier muss ein sauberes fein abgestimmtes Mapping erfolgen und ordentlicher Sprit gefahren werden.

Akso und bei den R ab Baujahr Mai 2015 geht momentan mal noch gar nix, da ist ein heftiger Schutz drauf und den zu knacken iss mal gar ned so einfach

 

[zenetti]

Muss Svenni einfach mal ordentlich den Riemen auf die Orgel legen... [emoji359]

 

[coolhard]

das ist auch für Svenni bei den neuen MSG eine Herausforderung

 

[zenetti]

Man wächst (oder zerbricht) an seinen Aufgaben. [emoji57]

 

[coolhard]

dann doch lieber wachsen