Golf R400

[Raoul_Duke]

find die endrohre ansich auch nicht so schlecht, aber sie haben es wie man im video sieht immer noch nicht geschafft ne Drainage für Kondenswasser einzubauen. Die bekommen so sicher in einer Woche nen unschönen schwarzen Sabber-Rand.

 

[Klaus]

geistert im Inet rum *noahnung*

 

[manfredissimo]

geistert im Inet rum *noahnung*

Winterkornf(l)ake Da lese ich lieber Grimms Märchen - die sind bedeutend schöner ...

 

[Raoul_Duke]

Preise wären schon denkbar so. Aber sollte ich den jemals in freier Wildbahn in Mint Green sehen muss ich mich umgehend übergeben

 

[Micky]

Es soll einen Bug im französischen Konfigurator gegeben haben . Daher ist das , ob es stimmt kann ich nicht sagen .

 

[manfredissimo]

Neues 10-Gang-DSG für den VW Golf R400?

Auf der Peking Motor Show 2014 zeigte VW mit dem Golf R400 den stärksten und schnellsten Golf aller Zeiten als Studie. VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neusser ließ dort schon durchblicken, dass eine Serienproduktion des R400 bevorsteht. Die Kosten für die nötigen Änderungen müssen aber gedeckelt werden können. Offenbar liegt die größte Herausforderung darin, ein geeignetes Getriebe zu finden, welches die 450 Nm des Golf R400 handeln kann. Außerdem pocht VW auf eine Automatik-Version, um globalen Ansprüchen gerecht zu werden. Das Sechsgang-DSG des Golf R ist nur bis 380 Nm ausgelegt. Allerdings kündigte VW letzte Woche an, ein neues 10-Gang-DSG zu bauen, um auch seine stärkeren Modelle mit einer Doppelkupplung ausrüsten zu können. Das neue 10-Gang-DSG verträgt bis zu 500 Nm Drehmoment. Und so wird eine mögliche Serienversion des VW Golf R400 wohl mit diesem Getriebe daherkommen, um eine gute Lösung in Bezug auf Kosten und technische Realisierung zu ermöglichen.

Quelle: MOTORVISION

Schau'n mer mal ...

 

[.:r-line]

Der Witz des Tages.

Neulich erst eine Sitzung zum Thema Baukastensystem gehabt. Genau das kann kann man hier in Form vom DQ und MQ anwenden.

 

[flexx]

Das DQ500 mit sieben Gängen ist ja schon auf maximal 600 Nm ausgelegt.

http://www.ac-kolloquium.rwth-aachen.de/pdf/Vortr_Nachger/2009/C4.1_Gröhlich.pdf

 

[R32Tobi]

Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass die wegen einer Kleinserie ein 10 Gang DSG entwickeln. Sollen dich einfach das 7 Gang DSG dran bauen. DQ500 wird mit den 450-500 NM locker fertig.

Oder bringen sie das Getriebe nicht an den 4 Top adaptiert? *noahnung*

 

[blankreich]

Das 10 Gang DSG wird allgemein entwickelt, um dem Ökozeugs Rechnung zu tragen... Jeep setzt die 9 Gang Automatik ein, ist sehr nett *schock*, und BMW und Mercedes haben ja auch schon 8 Gang drin... also nicht nur für diese "Kleinserie"...

 

[Klaus]

soll 2015 erscheinen

 

[manfredissimo]

Ups, vor genau einem Monat sollte .:R erst 2016 lanciert werden ...

Quelle: Auto Bild

 

[.:RRRené]

Bin mal gespannt ob man den dann auch mal auf freier Wildbahn antrifft...

 

[coolhard]

na, abwarten und wenn 2015 bin ich mal auf den Preisaufruf gespannt

 

[.:RRRené]

Da steht die 6 vorne

 

[Hansdampf]

Da steht die 6 vorne

... und als Jahreswagen eine 4 oder hohe 3. Das ist dann schon interessant

 

[.:RRRené]

Niemals als Jahreswagen eine 3! Der kommt limitiert

 

[Hansdampf]

Niemals als Jahreswagen eine 3! Der kommt limitiert

Das haben wir beim WRC auch vermutet ... *roll*

Edit: Ich nehme dann eine italienische Version. Die sind ja sowieso gerade am streiken (ich meine jetzt nicht die Südtiroler) ...

 

[.:r-line]

Mit limitiert endete es für mich mit dem Golf 2!

Den können die auf 20 limitieren und ich würde an ihm vorbei gehen.

 

[.:RRRené]

Mir gefällt der R400 auch nicht! Golf 2 Limited und Golf IV R32 sind die einzigen