Golf VII - die ersten Bilder

[Raoul_Duke]

Und ein neuer todschicker UFO-ausgleichsbehälter

 

[Gast7074]

Kann mir auch vorstellen, das ein 7er mit dem 5er turbo kommt.
Aber dies passiert bestimmt erst am Ende der Modellgeneration. Siehe RS-Modelle Audi.
Da werden die Monstermotoren auch erst in die Rentner-Karrossen eingebaut.*noahnung*
Die versuchen halt die Kiste bis zum Ende attraktiv zu halten.

 

[flexx]

Hat der VIer R auch schon den wassergekühlten krümmer?
Der VIIer 1,6er den ich mir genauer angeschaut hatte hatte das. Und auch ein seltsames panflöten ähnliches resonanzrohr zwischen turbo und lufi.
Und amtliche Luftzufuhr über die gesammte breite vom grill ist sicher auch keine schlechte Idee gewesen

Nein, der wassergekühlte Krümmer ist neu. Du meinst auch sicherlich den 1.4er.

Laut Aussage eines Kollegen sind die Vorteile ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur und somit schnelleres Aufheizen des Innenraums und geringerer Kraftstoffverbrauch unter Volllast.

Ob es den dann auch für die neuen 2 liter Motoren gibt, weiß ich nicht.

 

[Dummbacke]

Golf VII oder GV R32

Hallo,

schöne interessant Diskussion .

habe nur das Gefühl,wir entfernen uns von der Ausgangslage .

Was macht eigentlich unseren geliebten GV/ R32 aus .
Und was könnte ihn ersetzen .

Kompakte Aussenmaße, erstlassige Strassenlage und der 6-Zylinder 3,2 Ltr.
Motor !
Ein paar PS mehr, naja es täte ihm schon gut,aber ist es nicht die geballte ruhige Kraft von unten heraus .Also die ruhige kraftvolle Überlegenheit in fast allen Lebenslagen die wir schätzen .
Wer braucht denn da für den normalen Gebrauch schon einen Rennwagen?? :X

 

[Gast7074]

Gibts nicht. Dank Rasenmäher- Strategie.
Selber bauen!

 

[NilleBu]

??? Was ist mit dir denn los? Hier geht´s um den Golf VII und nicht was ist am R32 toll! :sus:

Hallo,

schöner interessant Diskussion .

habe nur das Gefühl,wir entfernen uns von der Ausgangslage .

Was macht eigentlich unseren geliebten GV/ R32 aus .
Und was könnte ihn ersetzen .

Kompakte Aussenmaße, erstlassige Strassenlage und der 6-Zylinder 3,2 Ltr.
Motor !
Ein paar PS mehr, naja es täte ihm schon gut,aber ist es nicht die geballte ruhige Kraft von unten heraus .Also die ruhige kraftvolle Überlegenheit in fast allen Lebenslagen die wir schätzen .
Wer braucht denn da für den normalen Gebrauch schon einen Rennwagen?? :X

 

[manfredissimo]

Hallo, schöner interessant Diskussion .habe nur das Gefühl,wir entfernen uns von der Ausgangslage .Was macht eigentlich unseren geliebten GV/ R32 aus .Und was könnte ihn ersetzen .

Achtung Hans, Verwechslungsgefahr :!: Hier geht es zum 'Seetest' ...

 

[Dummbacke]

Achtung Hans, Verwechslungsgefahr :!: Hier geht es zum 'Seetest' ...

oh ja ,du hast Recht ! Pardon

 

[INeedNOS]

Nun, ich denke wir betreiben auch hier Jammern auf hohem Niveau...

Wenn der 7R mit serienmäßigen 310 PS kommt, dann sind das auch wirklich SerienPS. Ich meine damit, dass dann immer noch mit kleineren Mod`s 40-50 PS mehr absolut realistisch sind.

Und diese realistische Leistung von ca 350PS bei dem bereits angesprochenen Gewichtsvorteil, den der 7er haben soll stelle ich mir schon recht interessant vor!

sehe ich auch so! Dieser .:R wäre kein VW wenn nicht nochmal 25% mehr Leistung und Drehmoment mit Chip machbar wären Ein sportlicher Golfableger ohne Tuningpotential würde wohl so manchen Kopf im VW Marketing zum Rollen bringen

 

[dsg-driver]

der golf wird ja grundsätzlich nur so "bieder" gebaut, um daran später ev. div. tuningmaßnahmen machen zu können 8) alles andere wäre ja todlangweilig!

 

[NilleBu]

Er ist so bieder, damit jeder ihn gut findet. Er ist nicht langweilig und nicht extravagant. So spricht der Golf die große Masse an!
Mehr ist da nicht. Durch Tuning kann man halt die biedere oder die sportliche Seite verstärken. Je nachdem wie man will
Wäre der R zu extrem ( was von VW auf jeden Fall machbar wäre ) würde er einfach zuwenig Leute ansprechen. Ältere Herren würden sich so ein Wagen dann zum Beispiel nicht mehr kaufen wollen. Und so können sie sich noch ein sportliches Modell kaufen ohne gleich albern in dem Auto zu wirken.

 

[dsg-driver]

so ähnlich hab ich das doch eh gemeint *lol*

 

[Raoul_Duke]

Nein, der wassergekühlte Krümmer ist neu. Du meinst auch sicherlich den 1.4er.

Laut Aussage eines Kollegen sind die Vorteile ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur und somit schnelleres Aufheizen des Innenraums und geringerer Kraftstoffverbrauch unter Volllast.

Ob es den dann auch für die neuen 2 liter Motoren gibt, weiß ich nicht.

Genau die Vorteile hatte der Verkäufer bei VW auch aufgezählt und dann
(unter vorgehaltener Hand) noch erwähnt es gab wohl "vereinzelt" (ja nee, is klar) wegen thermischer Belastungen Risse im Krümmer beim VIer und dem will man damit auch entgegen wirken.

Ein weiterer Grund warum den Autos Tuningpotenzial erhalten bleibt ist dass VW eben eine Leistungsangabe machen muss und die Turbomotoren so abstimmt, dass sowohl an der Nordsee als auch in der Schweiz die gleiche Leistung anliegt. Und um das zu gewährleisten müssen da doch diverse Reserven vorhanden sein.

 

[coolhard]

Schöne Grafiken, Sascha :great:

Die andere Frage ist, ob VW ggf. eingedrosselt hat, um bei jedem neuen- oder Facelift Modell dann mehr Leistung zu bringen, was bereits schon möglich gewesen ist ohne weitere Änderungen an der Hardware.

Ein weiterer Grund warum den Autos Tuningpotenzial erhalten bleibt ist dass VW eben eine Leistungsangabe machen muss und die Turbomotoren so abstimmt, dass sowohl an der Nordsee als auch in der Schweiz die gleiche Leistung anliegt. Und um das zu gewährleisten müssen da doch diverse Reserven vorhanden sein.

 

[eagle68]

Moin

Hatte keine Zeit den ganzen Thread durchzulesen.
Falls es schon irgendwo steht: SORRY....

Erscheinungsdatum Golf VII 7 R: DEZEMBER 2013

Quelle:

auto Illustrierte (Schweizer Magazin)

 

[Gloelothar]

Laut der Auto Bild von heute kommt der neue R mit dem 5-Zylinder-Turbo.
Zu schön um wahr zu sein!

 

[Marcel]

...so "Helle" wie ich die Bild Redakteure einschätze, sind die der Meinung das Morgen die Welt nichtmehr da sein wird. Also heute schön nochmal die Bildseitenklicks in die Höhe treiben, bevor es zu Ende geht. *lol*

 

[GuentherR32]

das mit dem 5 zylinder turbo habe ich auch schon gehört das wäre geil aber kaufen werd ich ihn nicht bleib dem 5er treu

 

[Hansdampf]

Naja, dass die was tun müssen, um den R vom GTI abzugrenzen ist ja wohl klar. So eine 2 Liter 4 Zylinder Luftpumpe fährt doch heute fast jeder. Weshalb soll man dafür einen völlig überhöhten Preis zahlen *noahnung*

Also entweder etwas exklusives oder das Modell R einstellen

 

[der .:Rens]

Laut der Auto Bild von heute kommt der neue R mit dem 5-Zylinder-Turbo.
Zu schön um wahr zu sein!

Müsste ich meinen 6er vor dem Erscheinen des Nachfolgers umgehend noch verkaufen. Den '4-Ender' wird ja danach keiner mehr haben wollen...