VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Hansdampf · 15.03.2012

Müssen gar nicht solche Großvolumer sein. Mein 1991er BMW 520i mit 24-Ventiler Reihensechser und 150 PS war beim Verkauf mit 238 Tausend noch topfit :great: Weiß gar nicht, ob der Ketten hatte *noahnung*

.:R32-Atze · 15.03.2012

mein Vadder sein Passat 1,9TDI hat jetzt über 350 t km drauf und er läuft und läuft ohne Probleme!! :great:

Hansdampf · 15.03.2012

... wobei Diesel schlecht vergleichbar ist. Die drehen ja nicht so hoch.

.:R32-Atze · 15.03.2012

ich wollt jetzt halt auch ma was schreiben *lol*

dsg-driver · 15.03.2012

wenns nachdem geht, ein bekannter von mir hat auf seinen 7er bmw über 1 million km abgespult...angeblich kam der wieder zurück zu bmw zwecks tests - er bekam dann einen neueren

NilleBu · 17.03.2012

...und was bedeutet das Hans?!

Die Motoren halten zu lang *buck* *lol*

Hansdampf schrieb:
Jaaa - voll Kagge. Eigentlich wurden die Dinger doch erfunden, weil sie ein "Motorleben lang" halten sollen ... *kopfschüttel

Hansdampf · 17.03.2012

NilleBu schrieb:
...und was bedeutet das Hans?!

Die Motoren halten zu lang *buck* *lol*

Bei so einem tollen Motor wie dem VR6 wünsche ich mir keine derartigen Sollbruchstellen :nono:

NilleBu · 18.03.2012

Hansdampf schrieb:
Bei so einem tollen Motor wie dem VR6 wünsche ich mir keine derartigen Sollbruchstellen :nono:

Ich mir auch nicht. Da sollte alles aus Panzerstahl sein, damit das Ding nicht kaputt gehen kann *buck*

Klaus · 26.04.2012

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3413311.html

Der öffentliche Druck – auch von AUTO BILD – hat gewirkt: VW gewährt bei Steuerkettenproblemen mit TSI-Motoren mehr Kunden Kulanz. Doch zu den Akten gelegt scheint das Thema damit noch nicht.

Wie AUTO BILD in der am 27. April 2012 erscheinenden Ausgabe (Heft 17/2012) berichtet, beteiligt sich Volkswagen ab sofort auch bei älteren Modellen und solchen mit hoher Kilometerleistung an den Lohn- und Materialkosten. In einer VW-Mitteilung an AUTO BILD heißt es, dass die Kulanzregelung für alle EA111-TSI-Motoren seit Anbeginn und ohne Kilometerbegrenzung gelte.

DonkyKong · 29.04.2012

Ab 2014 wird VW keine Kettenmotoren mehr bauen

Mfg

Hansdampf · 29.04.2012

DonkyKong schrieb:
Ab 2014 wird VW keine Kettenmotoren mehr bauen
Mfg

Nur noch mit riemengesteuerter Desmodromik *lol*

manfredissimo · 27.12.2014

Klaus schrieb:
Doch zu den Akten gelegt scheint das Thema damit noch nicht.

Stimmt, das Beste kommt zum Schluss *lol* Der Ärger des Jahres 2014 ...

Quelle: AutoBild, 22.12.2014

lorace · 28.12.2014

manfredissimo schrieb:
Stimmt, das Beste kommt zum Schluss *lol* Der Ärger des Jahres 2014 ...

Quelle: AutoBild, 22.12.2014

Hi, danke für den Link. meine Freundin hat diesen Motor im Golf. Ich hoffe die Steuerkette hält...

manfredissimo · 11.01.2015

Heute, 17:00 Uhr - auto mobil (VOX) ...

Reportage - VW-Steuerketten:

In vielen Autos findet sich statt des Zahnriemens eine Steuerkette zum Nockenwellen-Antrieb. Die Kette gilt als sehr robust und nahezu wartungsfrei. Trotzdem gab es in der Vergangenheit zahlreiche Probleme. 2012 geriet VW in die Schlagzeilen als bekannt wurde, dass zahlreiche Modelle des Autobauers mit Steuerketten-Problemen zu kämpfen hatten. Vereinzelt ist die Kette übergesprungen und verursachte heftige Motorschäden. 'auto mobil' will wissen: Gibt es noch immer VW-Fahrer, die mit Steuerketten-Problemen zu kämpfen haben? Übernimmt VW die Reparaturkosten? Und: Gibt es auch VW-Fahrzeuge neueren Baujahres mit fehlerhaften Steuerketten?

dsg-driver · 11.01.2015

sind die wirklich alle so naiv...

edit...
aber ich bin schon gespannt, wieviel vw wieder der sendung bezahlt hat, dass sie nix blödes kommentieren - mal schaun...

lorace · 11.01.2015

dsg-driver schrieb:
sind die wirklich alle so naiv...

edit...
aber ich bin schon gespannt, wieviel vw wieder der sendung bezahlt hat, dass sie nix blödes kommentieren - mal schaun...

wer ist alles naiv???

Micky · 11.01.2015

Grade auch nochmal bei automobil ;-)

dsg-driver · 11.01.2015

die kunden, die glauben, dass vw das in den griff bekommen hat...umsonst wurde ja nicht wieder auf zahnriemen umgestellt!

war übrigens sehr objektiv der beitrag u ich persönlich war überrascht, dass doch soviel negatives berichtet werden durfte

manfredissimo · 12.01.2015

manfredissimo schrieb:
Reportage - VW-Steuerketten:

In vielen Autos findet sich statt des Zahnriemens eine Steuerkette zum Nockenwellen-Antrieb. Die Kette gilt als sehr robust und nahezu wartungsfrei. Trotzdem gab es in der Vergangenheit zahlreiche Probleme. 2012 geriet VW in die Schlagzeilen als bekannt wurde, dass zahlreiche Modelle des Autobauers mit Steuerketten-Problemen zu kämpfen hatten. Vereinzelt ist die Kette übergesprungen und verursachte heftige Motorschäden. 'auto mobil' will wissen: Gibt es noch immer VW-Fahrer, die mit Steuerketten-Problemen zu kämpfen haben? Übernimmt VW die Reparaturkosten? Und: Gibt es auch VW-Fahrzeuge neueren Baujahres mit fehlerhaften Steuerketten?

Zur Sendung, Teil 2, ab 0:12:01 :!: ...

manfredissimo · 16.03.2015

Nachgehakt :great: Zur Sendung, Teil 2, ab 0:07:16 ...