VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

[Klaus]

... immer noch nichts gelernt ?

Volkswagens 1,4-Liter-Benziner neigt zu ausleiernden Steuerketten – es drohen Motorschäden. AUTO BILD liegen 61 Schadensmeldungen bei Touran, Golf und Tiguan 1.4 TSI vor.

Bericht: http://www.autobild.de/artikel/vw-1.4-tsi-probleme-mit-steuerketten-2892135.html

 

[GoodYear-R32]

Ich selber habe schon bestimmt ca. 10 Ketten erneuert bei solchen Motoren.
Dabei waren 1.4er TSI , 1.2er TSI....
die lernen nichts dazu ....

 

[.:r-line]

Und die BMW laufen und laufen

 

[Systi]

Dann sind die 20 Jahre Kettenprobleme bei VW ja voll

Obs wohl ein Sondermodell geben wird?

VW Kettenrassel 20Jahre Edition

 

[biSheep]

VW Kettenrassel 20Jahre Edition

Wahlweise mit rasselnden oder reissenden Ketten *noahnung* *lol*

 

[dsg-driver]

Und die BMW laufen und laufen

wo hastn den schwachsinn her?? od war das ironisch gemeint *noahnung*

 

[rs250]

wo hastn den schwachsinn her?? od war das ironisch gemeint *noahnung*

ne Bekannte hatte auch grade bei ihrem 1er BMW ne übersprungene Kette

deshalb muss ich immer wieder sagen, es geht nix über nen Zahnriemen, läuft leise und zuverlässig , bei den neuen Motoren mit 210.000km Wechselintervallen

 

[dsg-driver]

alleine auch was es bei den minis für probleme gibt...mein nachbar hat bei seinem cooper s mit 30000km bereits die 3. kette :great:

 

[.:r-line]

Ja das war ironisch, weil die auch mit Problemen kämpfen, jedoch sind das nicht so viele Fälle. Bei den älteren Modellen haben sie kaum Probleme

 

[Sasch.:R]

kann man nicht irgendwie auf Zahnriemen umrüsten *buck**roll*

 

[xanten]

... immer noch nichts gelernt ?

Volkswagens 1,4-Liter-Benziner neigt zu ausleiernden Steuerketten – es drohen Motorschäden. AUTO BILD liegen 61 Schadensmeldungen bei Touran, Golf und Tiguan 1.4 TSI vor.

Bericht: http://www.autobild.de/artikel/vw-1.4-tsi-probleme-mit-steuerketten-2892135.html

Mein Schwager, Scirocco 160 PS, war auch schon betroffen. Bei 65tkm und 2,5 Jahren Fahrzeugalter. Er ist noch am verhandeln wegen der Kulanz, aber vielleicht kommt durch den Artikel ja etwas Schwung in die Sache

 

[manfredissimo]

Bei 65tkm und 2,5 Jahren Fahrzeugalter. Er ist noch am verhandeln wegen der Kulanz (...)

Verhandeln ??? Gemäß AutoBild gibt es doch "volle Kulanz bis zu einem Fahrzeugalter von drei Jahren bei maximal 100.000 Kilometern" ...

 

[xanten]

Verhandeln ??? Gemäß AutoBild gibt es doch "volle Kulanz bis zu einem Fahrzeugalter von drei Jahren bei maximal 100.000 Kilometern" ...

Das hat mich auch gewundert!! Da soll er gleich mal nachhaken am Montag!

 

[Beastyboy80]

und sie wissen nicht wo es her kommt


Longlife Rulez :great:

 

[Tom.Schmeler]

Wie hoch ist denn der pro/mille Satz?
Die paar Ketten da...

 

[RS32]

Mein Schwager fährt son Rennwagen mit Luftpumpen Motor

1.Wechsel der Steuerketten bei 63tkm

gestern schwupp Lampe an ab zum und Tata: ,,Steuerketten!" und das bei sage und schreibe nun 100tkm. Ich mein iss ja nen Vorteil die 2ten haben rund 20tkm weniger gehalten als der erste Satz wenn das so weiter geht kann er die bei Ölwechsel gleich mit machen lassen*roll*

Schon nen ganz schönes Armutszeugnis

Gruß rene

 

[Hansdampf]

Jaaa - voll Kagge. Eigentlich wurden die Dinger doch erfunden, weil sie ein "Motorleben lang" halten sollen ... *kopfschüttel

 

[Malcom]

Ich denke wenn man die Kette auch für die Kräfte auslegen würde die sie Aufnehmen müssen würde das in der Theorie auch so sein, nur anscheinend scheint das nicht so leicht zu sein *noahnung*

Ach die 1.4 TFSI Motoren hatten doch auch noch andere Probleme, nen Arbeitskolege hat in seinem rocco auch nach 40tkm nen neuen Motor bekommen weil sich da irgendwas drinnen nicht richtig lief.
Jaja das gute Downsizing *roll*

 

[dsg-driver]

über solche probleme können corvette-fahrer u co nur lachen *lol*
diese motoren sind entwicklungstechnisch steinalt u funktionieren aber dafür

 

[xanten]

Ich denke auch, dass die heutigen Schrumpfmotoren generell nicht so lange halten werden wie frühere großvolumige aber nicht allzu starke Motoren! Noch dazu mit dem Preiskampf der Zulieferer - ich sag nur: "Geiz ist geil"

Mein Audi 2.8 quattro mit 174PS wird mit regelmäßigem Service und entsprechender Pflege noch paar km und Jahre durchhalten! 130tkm und 15 Jahre hat er schon hinter sich

Wenn ich da an den BMW 524td meines Dad denke, 6 Zylinder Gußmotor aber nur 115PS. Mit 330tkm hat er ihn verkauft, letzte Info waren mal 700tkm in Griechenland!! Erster Motor, 2. Turbolader...