Öffentliche Vorstellung

[r32-stefan]

http://www.youtube.com/watch?v=dvUwOAnXIeA&feature=player_embedded

 

[SeandaPaul]

Ups, da is aber einer schnell unterwegs! *schock*
Ja, so zwei schnecken sind schon was feines! Würd mir auch gefallen dein Racer! :great:

 

[.:R32-Atze]

geiles video!! :great::great:

richtig cooles teil! weiter so..

 

[Hansdampf]

Bitte mehr :anbet: Vor lauter Drehzahlbegrenzer hört man ja den VR6-Sound kaum noch

 

[Freaky-Andi]

schööööööööööönnnn . So muss das sein . Power im Überfluss .

 

[r32-stefan]

Das Video ist von der Tuningzeitschrift www.vmax.dk gemacht worden, das Auto ist in der nächsten Ausgabe zu sehen.

Bilder und videos wurden bei 34 °C im Schatten gemacht, also war es für alle beteiligten viel zu waaarm

In dem Video wurde mit 0,6 bar Ladedruck und 50 °C Ansaugtemperatur gefahren. Da hat der KLEINE eine Effekt von 450 PS.

Wenn ich die Bilder vom Shooting habe, werde ich diese mal rein stellen.

 

[porkii]

Wow Respekt, schöner Umbau!! :great:
So muss das sein, altes Auto und sau viel Power

Grüße
Dennis
8)

 

[Lewis]

Wow Respekt, schöner Umbau!! :great:
So muss das sein, altes Auto und sau viel Power

Grüße
Dennis
8)

Kann ich nur zustimmen, sehr schöner Umbau:great: Das Leistungsgewicht vom IIer ist auch nicht zu verachten. Respekt

 

[r32-stefan]

Hallo,

ich bedanke mich nochmal für die guten Zusprüche.*roll*

 

[..:R32:..]

was braucht das ding von 0-100?

 

[Hansdampf]

was braucht das ding von 0-100?

Ich schätze mal, das liegt außerhalb der Messtoleranz. Der lässt sich nur von 0-200 messen *lol**lol**lol*

 

[r32-stefan]

Hallo,

von 0 auf 100 ist kaum messbar, da der Schlupf oft zu groß ist.

meine neueste/beste Zeit ist eine 10.32 mit 221 km/h also 0 auf 200 in 9,xx sec:great:

 

[r32-stefan]

Hallo Leute,

bei mir hat sich im Jahre 2011 nicht viel getan, da ich arbeits mäßig viel um die Ohren hatte.

Mein Golf hat zur Zeit eine Leistung von 745 PS was mir ein anderer Tuner nur durch die Nockenwellenverstellung, realisieren konnte.
Ich habe weiterhin das originale Getriebe versucht weiter zu stabilisieren, aber diese Getriebe abstützung für den 4. Gang hat 0% mehr Haltbarkeit gegeben. Ich bin auch froh das ich nicht in das SQS investiert habe, was ja auch nicht hällt.
Zur Zeit bin ich im Ausland unterwegs und versuche von hier aus neue Teile für mein Projekt 2012 zu beschaffen. Geplant ist hier einen neuen Motor aufzubauen. Jetzt habe ich Wössner Kolben verbaut, aber von denen wurde mir abgeraten über 700 PS zu fahren, da der Kolben für Leistungen jenseits leider nicht geschaffen wurden. Schade.
Der Motor steht also demnächst mit dem Turbokit zum Verkauf. Wenn einer Interesse hat darf er sich gerne bei mir melden. Ich denke das der neue Motor im Juni/Juli fertig ist. Dann trenne ich mich vom alten.

Getriebe mäßig habe ich mir den Kopf zerbrochen, was man hier machen kann. Herraus gekommen ist, das ich ein Getriebe enthusiasten gefunden habe der sich unser angenommen hat. Er wird mir einen Prototyp anfang April zur Verfügung stellen, den ich dann erst mit dem 745 PS Motor und dann mit dem "größeren" Motor ausgibig testen werde. Das Getriebe wird ein Dog Box mit sequentieller Schaltung werden. Es hat 5 Gänge. Der 4. Gang wird bis 255 Km/h bei 8200 rpm gehen. Der 5. Gang wird dann die 300er Marke überschreiten, damit man auch mal auf der Autobahn mal so richtig Gas geben kann. Eine Garantie auf Haltbarkeit bis 1100 NM und 1150PS wird es dann auch geben. Der Verkauf strartet dann, nach erfolgreichen Tests am Ende des Jahres, exclusive bei mir.

Also wer Interesse an meinem Motor und an einem "richtigen" Getriebe hat, darf sich dann gerne bei mir melden.

So das zu mir und meinem Update.

 

[holgi33]

Ich habe weiterhin das originale Getriebe versucht weiter zu stabilisieren, aber diese Getriebe abstützung für den 4. Gang hat 0% mehr Haltbarkeit gegeben.

Ja, so ist das mit dem Aufschwatzen.

Neues Getriebe, her damit :great:

 

[zenetti]

Getriebe mäßig habe ich mir den Kopf zerbrochen, was man hier machen kann. Herraus gekommen ist, das ich ein Getriebe enthusiasten gefunden habe der sich unser angenommen hat. Er wird mir einen Prototyp anfang April zur Verfügung stellen, den ich dann erst mit dem 745 PS Motor und dann mit dem "größeren" Motor ausgibig testen werde. Das Getriebe wird ein Dog Box mit sequentieller Schaltung werden. Es hat 5 Gänge. Der 4. Gang wird bis 255 Km/h bei 8200 rpm gehen. Der 5. Gang wird dann die 300er Marke überschreiten, damit man auch mal auf der Autobahn mal so richtig Gas geben kann. Eine Garantie auf Haltbarkeit bis 1100 NM und 1150PS wird es dann auch geben. Der Verkauf strartet dann, nach erfolgreichen Tests am Ende des Jahres, exclusive bei mir.

Also wer Interesse an meinem Motor und an einem "richtigen" Getriebe hat, darf sich dann gerne bei mir melden.

So das zu mir und meinem Update.

Hattest du dieses "Wundergetriebe" seinerzeit nicht schon für Anfang 2011 versprochen...? 8)

 

[loveR]

Was hast du da für eine Preisvorstellung für die komplette Biturbo Technik?

mfg Chris

 

[r32-stefan]

Hattest du dieses "Wundergetriebe" seinerzeit nicht schon für Anfang 2011 versprochen...? 8)

Da hast du vollkommen Recht. Aber ich hatte 2011 keine Zeit um mich darum zu kümmern deswegen wurde es auf 2012 verschoben :great: