Fahrgemienschaft

[vladi86]

Soweit ich weiß steht der Termin. Ist am 22 Mai

 

[Ma.:Rtin]

Soweit ich weiß steht der Termin. Ist am 22 Mai

Aha dann hab ich wohl unnötig auf eine PN von .:R32:. gewartet...
hab ihm zwar mitgeteilt das ich zu diesem zeitpunkt auf einer hochzeit bin aber dennoch hätte ich mir erwartet das mir jemand per PN bescheid gibt

naja egal, es wird sich schon noch die ein oder andere gelegenheit ergeben

 

[..:R32:..]

der andere thread ist "eigentlich" auch von mir..also der termin vom 22.Mai 2010 ist beim Zoran und beim Kompressor-Robs fexiert worden

 

[swissR]

Hallo bin neu hier und wollte fragen ob man nach dem nwt also dem chip von zoran noch den fehlerspeicher ganz normal auslesen kann?mfg

 

[coolhard]

Hallo bin neu hier und wollte fragen ob man nach dem nwt also dem chip von zoran noch den fehlerspeicher ganz normal auslesen kann?mfg

Selbstverständlich, alles was vorher werksseitig ging geht auch nach Optimierung. P.s. das ist kein Chip

 

[..:R32:..]

sondern ein NockenWellenTiming

 

[swissR]

okey danke für die info. bin nämlich kein freund von chiptuning.denke ich werde im sommer auch mal zu zoran fahren. wieviel kostet das denn?

 

[..:R32:..]

der 22 mai ist dir zu früh?

 

[swissR]

ja bin dann leider im wiederholungskurs im militär:-( kannst du mir einen preis nenne?

 

[..:R32:..]

wenn du einen gruppentermin zusammen bekommst (ab 5 autos) 400 euro

 

[coolhard]

okey danke für die info. bin nämlich kein freund von chiptuning.denke ich werde im sommer auch mal zu zoran fahren. wieviel kostet das denn?

Schau mal in meiner FAQ unten, das steht alles zu NWT drin nebst Preisen

 

[swissR]

Okey danke. Fahr definitiv im Sommer zu Zoran sind ja nur 300km

 

[swissR]

Wollte noch fragen wie es mit der 100 Oktan optimierung ist. Macht er das gleich beim NWT? Und wieviel kostet das extra? Ist das vielleicht ein Chip oder nur eine Änderung wie das NWT?
MFG

 

[coolhard]

Wollte noch fragen wie es mit der 100 Oktan optimierung ist. Macht er das gleich beim NWT? Und wieviel kostet das extra? Ist das vielleicht ein Chip oder nur eine Änderung wie das NWT?
MFG

kostet nichts extra ist eine Wunsch Option, solltest halt dran denken, dass Du dauerhaft auch 100er tankst, wobei 98er auch nicht schädlich wäre nur die Leistung dann runter geht.

 

[..:R32:..]

kann der Zoran eigentlich noch weitere "wunsch optionen" reinspieln?

 

[coolhard]

kann der Zoran eigentlich noch weitere "wunsch optionen" reinspieln?

Was denn z.B.?

 

[..:R32:..]

puhh..weiß auch nicht? was wäre denn interessant und im bereich des möglichen? hättest du vl. ein paar vorschläge für mich?

 

[coolhard]

puhh..weiß auch nicht? was wäre denn interessant und im bereich des möglichen? hättest du vl. ein paar vorschläge für mich?

NWT 2.0 + ggf. 100 Oktan Anpassung, Luftmod vom 4er DSG (Selfmade)

 

[..:R32:..]

ich weiß wurde schon hundertmal besprochen aber was kostet das Luftmod eigentlich...bringt ja "nur" 5ps oder?

 

[coolhard]

ich weiß wurde schon hundertmal besprochen aber was kostet das Luftmod eigentlich...bringt ja "nur" 5ps oder?

Wenn man mittels originalen VW Teilen den Ansaugweg ein wenig optimieren möchte, so kann man in das Golf IV R32 Teilelager greifen. Dort findet man zum einen ein Ansaugrohr und des weiteren eine Luftführung.
- Ansaugrohr R32 DSG: 1J0 129 609 G (ca. 32 Euro)
- Luftführung R32 DSG: 1J0 805 962 G B41 (ca. 15 Euro)
+ LMM vom DSG ist etwas größer i.T ca. 90€
+ z.B. K&N Filter ca. 60€

Soweit ich weiss muss man noch ein wenig bearbeiten.

oder so wohl auch ohne Anpassungsarbeiten:

den Luftfilterkasten: 1J0 129 607 AH ca. 45 Euro
die Dichtung: 1J0 129 625 ca. 8 Euro
das Ansaugrohr: 1J0 129 609 G ca. 32 Euro
die Luftführung: 1J0 805 962 G B41 ca. 15 Euro
+ LMM vom DSG ist etwas größer i.T ca. 90€
+ z.B. K&N Filter ca. 60€

Mehrleistung ca. 8PS