Mein Steuerkettenwechsel

Fix R32 · 05.01.2010

Hey wir sind dabei die Steuerkette auszutauschen und zeige euch bis jetzt wie es so im Schlammbad aussieht

die kette kommt am Mittwoch an und dann tauschen wir alles. hier Teil 1 der Fotos

(longlife seit 79tkm)

Fix R32 · 05.01.2010

hier Teil 1

hier befindet sich bereits eine IWIS Steuerkette die trotzdem sehr laut rasselt und spürte auch zufällig einen starken Leistungsverlust....

OliveR32 · 05.01.2010

*schock* *schock* *schock* *schock* Ach du Scheixxx !!! Das mit Abstand der schlimmste verschlamte den ich gesehen habe*oops* WER jetzt noch LL Öl reinkippt ist selber Schuld!!!

Das wird heftig das alles zu putzen...hast keinen motorenbauer in der nähe
wo du die teile abgeben kannst? die haben so tolle "waschmaschienen" !

Golffreak23 · 05.01.2010

Alter Finne das ist ja alles Schwarz.....Top immer weiter Posten :great:mit frischen Bildern!:great:

GoodYear-R32 · 05.01.2010

na leck mich doch am arsch.*schock* *schock* das sieht ja mal extremst übel aus. *schock* normalerweise gehören diese Bilder irgendwo veröffentlicht und an VW geschickt, da kann ja nur was kaputt gehen.8-(

das sauber machen wird 100 %ig am längsten dauern.

Viel Erfolg noch und immer her mit weiteren Bildern

rhuetter · 05.01.2010

GoodYear-R32 schrieb:
na leck mich doch am arsch.*schock* *schock* das sieht ja mal extremst übel aus. *schock* normalerweise gehören diese Bilder irgendwo veröffentlicht und an VW geschickt, da kann ja nur was kaputt gehen.8-(

Aber jetzt wirklich mal!!!

Das is echt ne Frechheit 8-( 8-( 8-(

R32 Paddy · 05.01.2010

Seh ich auch so sieht echt übel aus! Gott sei dank fahr ich die Brühe net

Schick sie doch mal an VW und frag mal ob das so gewollt ist das die Motoren so verschlammen 8-(

Ist echt der Hammer

Vorteck · 05.01.2010

mich würds auch nicht wundern wenn die Ölpumpen klemmen weil der ruß irgendwann halt doch durch den Filter gepresst wird oder die Partikelgröße so klein wird das die da durch kommen.
Ich glaub ich würd da normales Öl drauf kippen, 1000KM fahren und dann direkt wieder runter mit dem Siff

->Hält VW eigentlich immer noch an dem LongLive Öl fest ?

phobos · 05.01.2010

*schock* Da muss man sich ja wundern, dass überhaupt irgendwo noch Öl durchgekommen ist.
Falls du keine Waschmaschine zur Hand hast, kannst du kleine Teile auch in Bremsflüssigkeit einlegen. Alte Bremsflüssigkeit sollte ja in jeder Werkstatt genug zu finden sein

.

Chris1985 · 05.01.2010

Vorteck schrieb:
mich würds auch nicht wundern wenn die Ölpumpen klemmen weil der ruß irgendwann halt doch durch den Filter gepresst wird oder die Partikelgröße so klein wird das die da durch kommen.
Ich glaub ich würd da normales Öl drauf kippen, 1000KM fahren und dann direkt wieder runter mit dem Siff

->Hält VW eigentlich immer noch an dem LongLive Öl fest ?

Ja, tuen sie 8-(

der Motor sieht echt heftig aus *oops*
unbedingt alles komplett sauber machen, egal wie lange das dauert!
Da kann man ja fast schon sagen, gut dass der Kettenwechsel nicht bei VW gemacht wird..... die würden den sicher nicht so gut sauber machen wie du das jetzt machen kannst!

Wenn du die Ölpumpe tauscht schraub die mal bitte auf und mach mal Fotos von den Flächen auf denen die Zahnräder laufen... die sehen bestimmt auch nicht mehr gut aus.

Fix R32 · 05.01.2010

GoodYear-R32 schrieb:
na leck mich doch am arsch.*schock* *schock* das sieht ja mal extremst übel aus. *schock* normalerweise gehören diese Bilder irgendwo veröffentlicht und an VW geschickt, da kann ja nur was kaputt gehen.8-(

das sauber machen wird 100 %ig am längsten dauern.

Viel Erfolg noch und immer her mit weiteren Bildern

schick mir ne Adresse der Hauptvertreter von VW und ich verschicke die Bilder an sie

Fix R32 · 05.01.2010

OliveR32 schrieb:
*schock* *schock* *schock* *schock* Ach du Scheixxx !!! Das mit Abstand der schlimmste verschlamte den ich gesehen habe*oops* WER jetzt noch LL Öl reinkippt ist selber Schuld!!!

Das wird heftig das alles zu putzen...hast keinen motorenbauer in der nähe
wo du die teile abgeben kannst? die haben so tolle "waschmaschienen" !

ja das machen wir auch. wir putzen jedes einzelne Teil...ich war wirklich erschrocken...

golf5GTI · 05.01.2010

Alter schwede das schaut ja mal schlimm aus *schock* *schock*

Wann gibts denn neue Bilder von den sauberen Teilen ?

Viel glück beim sauber machen hoffe das alles so klappt wie du dir das vorgestellt hast!

Mfg Marco

Raoul_Duke · 05.01.2010

muss der motor eigentlich zwangsläufig komplett raus für den Kettenwechsel oder kann man da auch irgendwie tricksen und den nur auf der fahrerseite ein Stück abhängen, getriebe raus und dann so arbeiten?

btw, wär saucool wenns zu dem Thema mal ein richtig gutes Tutorial entstehen würde hier aus dem Thread.

Fix R32 · 05.01.2010

Bilder der sauberen Teile folgen am Wochenende. da bereits ne IWIS Steuerkette und neue Spanner inkl. Leitschienen verbaut wurden (bei 39.000km und jetzt 79000km) und TROTZDEM die Kette laut rasselte, hoffe ich dass ich jetzt mit den neuen Teilen und sauberem Motor kein Rasseln mehr habe. Dies ist meine grösste Angst

huluis · 05.01.2010

Raoul_Duke schrieb:
muss der motor eigentlich zwangsläufig komplett raus für den Kettenwechsel oder kannman da auch irgendwie tricksen und den nur auf der fahrerseite ein tück abhängen, getriebe raus und dann so arbeiten?

btw, wär saucool wenns zu dem Thema mal ein richtig gutes Tutorial entstehen würde hier aus dem Thread.

Hab meine Ketten auch ohne Motorausbau gewechselt.Aggregateträger runter und Getriebe raus,aber den Motor mit einer Motorbrücke zuerst aufhängen.

Gruß

deralte · 05.01.2010

hoppala, das sieht gar nicht schön aus... wie bist denn damit gefahren? aufer rennstrecke?

M-Darkwolf · 05.01.2010

Ach du Kacke,

Die Bilder sollten wirklich an VW verschickt werden, das LL-ÖL bildet ja einen grossen misthaufen im Herzstück des .:R`s wirklich abartig !!!

Jetzt ist mir klar wieso meine Kette, nach dem LL-ÖL wechsel auf Mobil1 Klackert. Die Schlammteile haben sich mit dem Mobil1 gelöst und sind in die Ölpumpe (somit verstopfen sie den Öldruck) damit die Kette gespannt wird. Klarer fall fahre jetzt schon 4.000KM mit dem Mobil1 rum, glaube sollte wieder mal das ÖL samt den Filter Wechseln, hätte lieber 1.000KM fahren sollen und dann wieder wechseln denn mit solchen schlammteilen besteht ja eine grössere gefahr das die ölpumpen ihren geist aufgeben. Normal das VW dieses MIST ZEUG rein kippt, so haben sie mehr arbeit und mehr Verdienst an solch dummel leuten die noch LL brauchen........ Ich werd jetzt nicht auf LL wieder zurück greifen wie im anderen Thread beschrieben, sondern nur das öl wechseln echt hammer !!!! Die Pumpe muss bestimmt auch raus und ne neue wieder rein !

golf5GTI · 05.01.2010

auch wenn du das machst wird deine kette dadurch nicht mehr heile!

craNk · 05.01.2010

bäähhh kann mich nur anschließen!
Also ich kipp auch kein longlife rein!

Gruß Tim