R32 mit Kompressor

[Kompressor-Robs]

Thanks, Oli :great:

Hoffe, der Händler gibt die guten weiter .. 8)

AGA kann die originale bleiben, Fächer und AGA von F-Town (R32BT) bringt nach Abstimmung mit NWT noch mehr... :-D

Oel wie immer : Mobil 1 0W40 :great:

 

[JNS]

AGA kann die originale bleiben, Fächer und AGA von F-Town (R32BT) bringt nach Abstimmung mit NWT noch mehr... :-D

:great::great::great::great::great::great::great::great::great::great::great:

rrrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRR =)

 

[R32MK5]

eine kur fuer den R32MK5

hoi

interessanter lesestoff.
wenn ich es richtig verstanden habe, sollte man erst den kompressor anbauen dann den faecher und dann das nwt machen?
nach dem durchlesen bin ich auch ein einer leistungsoptimierung interessiert.

mich interessiert auch die frage des verbrauchs mit einem so modifiziertem motor.
klar: kraft kommt von kraftstoff!
aber wenn man so durch die gegend faehrt im normalen verkehrsgetuemmel, wie wirkt sich das aus?

 

[JNS]

Im Normalen Alltagsverkehr ist das kein Problem. In der Stadt sinds 13-14 Liter, außerorts 8-10. Autobahn flott 12 Liter. Autobahn sehr flott 14 Liter. Feldberg rauf und runter im S modus + Autobahnanfahrt vollgas 16 Liter. Allgemein sehr flotte Fahrweise, wie ich sie an den Tag lege ergibt durchschnittlich 12-14 Liter.

 

[Andi-R32]

Hallo,
ich habe auch noch eine Frage:
Muss man bei einem Kompressorumbau auch noch andere Teile austauschen? z.B. Stärkere Bremsen, verstärkte Kupplung damit der TÜV einverstanden ist oder kann man die Originalteile weiter fahern.

 

[vr6_24v]

mich interessiert auch die frage des verbrauchs mit einem so modifiziertem motor.
klar: kraft kommt von kraftstoff!
aber wenn man so durch die gegend faehrt im normalen verkehrsgetuemmel, wie wirkt sich das aus?

Hi

Ich fahre den IVer R32 Kompressor mit LLK (lange Ansaugwege). Der Verbrauch der letzten 10'000km - Gemisch vorwiegend aus Stadt-, Autobahn- und Passfahrten - beträgt 10.3l/100km.

Der Ladeluftkühler mit den langen Ansaugwegen (vgl Avatare) bringt Drehmoment im unteren Bereich, so dass problemlos in den grossen Gängen gefahren werden kann mit erhaltenem Durchzug. Mit NWT sollte da angeblich noch mehr Potential rauszukitzeln sein.

Gruss

 

[Kompressor-Robs]

Also, ich brauche im Schnitt rund 0,5 bis 1 Liter mehr Sprit, weil ich die Mehrleistung auch gerne nutze.
ach ja, der Fahrer eines Porsche 928 GTS (5,4 L, 500Nm, 1620Kg ) wollte es heute wissen...
Jetzt weiß er´s ... 8)

Bei Teillast ist der Verbrauch etwa gleich mit Serien-R

Stärkere Bremsen dienen der Sicherheit, sind aber nicht vorgeschrieben.

Das NWT bringt auf alle Fälle etwas, bei 4eR (von Marco) und 5eR ( v. Markus)

 

[makki83]

hier noch mein verspäteter glückwunsch und viel erfolg :great:

 

[Masl]

@ Robs hoffe du hast die Preise wenn ich bald bei dir vor der Matte steh

 

[buchemer]

gibts hier schon was neues?

 

[Speedfreak-HH]

gibts hier schon was neues?

Scheinbar gibt es wohl noch nichts neues,sonst hätte sich der Robert wohl schon gemeldet.

 

[Kompressor-Robs]

Zumindest noch nichts wesentlich Neues, die meiste Ware ist von Ruf Schweiz jetzt unterwegs zu mir nach Dachau und zum Simon nach Halden in der Schweiz (mein Vertriebler für Schweiz und Rest-Welt).
Bearbeitung der neuen Gußrohlinge läuft an.
Preise gibt´s in Kürze, wenn alles steht.

Stützpunkte stehen bald fest :
SLS in Hofgeismar
R.S.- Tuning in Gerwisch/ Magdeburg (hi Rene ),
LOBA Motorsport in Hamburg,
Auto-Brugger im Allgäu

 

[Rainer32]

Du sagst ein Stützpunkt wird SLS werden,ich habe gehört das es den gar nicht mehr geben soll????!!!!!
Oder wurde die Firma einfach von jemandem übernommen?

 

[Kompressor-Robs]

SLS war immer schon Ruf-Stützpunkt und hat erst kürzlich einen Kit bestellt...

 

[vr6_24v]

Zumindest noch nichts wesentlich Neues, die meiste Ware ist von Ruf Schweiz jetzt unterwegs zu mir nach Dachau und zum Simon nach Halden in der Schweiz (mein Vertriebler für Schweiz und Rest-Welt).

Hi Robert!

D.h. Ruf in Schleinikon wirds nicht mehr geben?

Und Simon in Halden, ist das im Kanton Thurgau (Nordostschweiz) oder Bern?

Gruss

 

[Kompressor-Robs]

Hi Robert!

D.h. Ruf in Schleinikon wirds nicht mehr geben?

Und Simon in Halden, ist das im Kanton Thurgau (Nordostschweiz) oder Bern?

Gruss

Hi Raschid,

no fear.... :great:

hatte fast vergessen: Service in der Schweiz *oops*

Ruf bleibt mein Partner in Zürich.... und der Simon in

Halden bei Bischofszell

Marco ist ja auch noch beim Ruf ...

 

[Speedfreak-HH]

Hey Robert,gibt es schon was neues?
Wahrscheinlich bist noch voll in der Planung,oder? *noahnung*

 

[golf5GTI]

Hey Rorbert :great:

erstmal glückwunsch das es doch alles so geklappt hat so wie du es vor hattest

Finde ich echt klasse was du da treibst

Und da ich ja eh noch was an meinem R machen will glaube ich das es jetzt eh nur eine möglichkeit geben wird

Wie ich die sachen verbauen werde hatten wir ja bereits schonmal am telefon bequatscht mal sehen was da geht

Also wenn du was genaueres weist kannst dich gerne mal bei mir melden ich denke das ich dich dann mal besuchen komme um ein paar teile abzuholen *buck*

Mfg Marco

 

[Kompressor-Robs]

Hallo Marc, hallo Marco ...

danke .. :great:

es geht langsam voran, zu langsam, aber die Sache kommt in Schwung :-D
es ist ja nicht so, dass ich mit meinem Maschinenbau schon nix zu tun gehabt hätte, normal hätte der zeitlich schon gereicht...
neee, ich muss ja auch noch was für´s Herzblut machen..

die Corvette steht wieder daheim und der Raum wird als Lager / Montageraum genutzt..

einige Teile sind noch beim Ruf und beim Simon, aber die meisten schon hier und die Gußteile werden bearbeitet... :-D
Marcel Brugger (5eR) testet gerade das Boost-Ritzel
mal sehen, was der Riemen macht... *noahnung*

 

[vr6_24v]

Marcel Brugger (5eR) testet gerade das Boost-Ritzel

Hi!

Was darf ich mir unter Boost-Ritzel vorstellen?

Wird in nächster Zeit ein Zoran-Chip für die Kits verfügbar sein. Irgendwie ist das ziemlich aufwändig einen Termin beim Zoran zu bekommen

Gruss