Meine neue Cayenne/Touareg Bremse

2000ALH · 08.04.2009

OliveR32 schrieb:
*roll* ahhh 350mm ist nun schon kleiner wie 334mm*noahnung* ??? *buck*

Und die orig R32 HA Bremse passt nicht am Frontkratzer...

Warum passt die nicht???

Meiner hat die doch auch!

OliveR32 · 08.04.2009

2000ALH schrieb:
Warum passt die nicht???

Meiner hat die doch auch!

NÖ

hat deiner nicht

sehen vieleicht gleich aus,aber Sättel
und Sattelträger sind verschieden! Lässt sich leider nicht 1 zu 1 umbauen...

25J Jubi und der 170ps V5 und glaub der 180ps TT Frontkratzer haben
die große innenbelüftete Bremse an der HA!!

md20 · 08.04.2009

OliveR32 schrieb:
25J Jubi und der 170ps V5 und glaub der 180ps TT Frontkratzer haben
die große innenbelüftete Bremse an der HA!!

Da muss ich Olli recht geben

supergolf · 08.04.2009

md20 schrieb:
Da muss ich Olli recht geben

DITO die HA Bremse mit 256mm gibt es in zwei Ausführungen.

*2WD
*4WD

Sind kleine aber feine Unterschiede...

Dem Oli kann man das schon GLAUBEN wenn er das sagt.

Gruß

Benni

R32 1777 · 08.04.2009

loveR schrieb:
Desshalb hab ich mir auch schon gedanken gemacht. Habe mir die Luftleitbleche vom RS2 gekauft. Weis aber noch nicht wirklich wo, wie usw. ich die Dinger befestigen soll.
Ist die Luftführung vom RS2 überhaupt wirkungsvoll oder sollte ich lieber mit einem Luftschläuchen arbeiten *noahnung*

mfg Chris

ich brauche die TN der Luftleitbleche vom RS2 ( BITTE )

loveR · 08.04.2009

Hab sie momentan nicht hier.
Kann sie dir vielleicht morgen geben. Kriegst du aber bei jedem

.
Musst nur beim großen Bremssystem (322mm) für den RS2 schauen.

mfg Chris

running_gag · 08.04.2009

Junge Junge seid ihr kleinlich...

Ne, stimmt schon die HA Bremse von den 4motion ist nicht identisch mit der HA Bremse der 2wd Fahrzeuge. Ist aber auch die 256mm Scheibe und die sollte schon verbaut sein wenn man vorne auf R32 Bremse oder größer geht.

Ob man hinten wirklich die RS4 Scheiben in 312mm mit den gleichen Sätteln braucht sei mal dahingestellt, die meisten machens wohl nur wegen der Optik, kaum einer wird das aufgrund der Bremsleistung wirklich benötigen.

R32 1777 · 08.04.2009

loveR schrieb:
Hab sie momentan nicht hier.
Kann sie dir vielleicht morgen geben. Kriegst du aber bei jedem .
Musst nur beim großen Bremssystem (322mm) für den RS2 schauen.

mfg Chris

Chris wär nett wenn du mir die TN geben könntest. Die Lager Typen bei meinem

kriegen schon immer Herpes

wenn ich mit meinen "Sonderwünschen" komme.

loveR · 08.04.2009

R32 1777 schrieb:
Chris wär nett wenn du mir die TN geben könntest. Die Lager Typen bei meinem kriegen schon immer Herpes wenn ich mit meinen "Sonderwünschen" komme.

Ja so ist es bei mir auch

Die Penner haben doch gar keine Bock irgendwas "besonderes" ohne Fahrgestellnr. rauszusuchen

Ich hoffe ich denk morgen dran. Die Flaps liegen bei mir auf der Werkbank.

mfg Chris

corradosp · 08.04.2009

Ah Schicke Bremse Chris

Durfte mir ja selbst daran die Hände dreckig machen

supergolf · 08.04.2009

running_gag schrieb:
Junge Junge seid ihr kleinlich...

Ne, stimmt schon die HA Bremse von den 4motion ist nicht identisch mit der HA Bremse der 2wd Fahrzeuge. Ist aber auch die 256mm Scheibe und die sollte schon verbaut sein wenn man vorne auf R32 Bremse oder größer geht.

Ob man hinten wirklich die RS4 Scheiben in 312mm mit den gleichen Sätteln braucht sei mal dahingestellt, die meisten machens wohl nur wegen der Optik, kaum einer wird das aufgrund der Bremsleistung wirklich benötigen.

Also ob an der Ha 256er oder 312er verbaut sind macht schon einen gewaltigen UNTERSCHIED.

Der Golf hat die Eigenschaften beim starken Bremsen recht stark über die VA einzutauchen und sein leichter "Hintern" stellt sich doch schon recht kräftig in die Höhen und wir sehr leicht.

Durch die 312er verschwindet dieser Effekt sehr gut und das leichte Heck ist sehr gut unterdrückt.

Gruß

Benni

R32-Spezial · 08.04.2009

hi Chris,

super Bremse:great:
Und auch allgemein ein schönes Projekt. Man muss erstmal den Mut haben einen 1,4er in den .:R Modus zu bringen.

Finde auch die "Übergangs" Porsche Räder nicht schlecht.
Stehen deinem .:R gut und greifen schön die .:R32 RS Schrift auf der Seite auf:great:
Mach weiter so und fleißig weiter Infos und Bilder posten.

loveR · 08.04.2009

supergolf schrieb:
Also ob an der Ha 256er oder 312er verbaut sind macht schon einen gewaltigen UNTERSCHIED.

Der Golf hat die Eigenschaften beim starken Bremsen recht stark über die VA einzutauchen und sein leichter "Hintern" stellt sich doch schon recht kräftig in die Höhen und wir sehr leicht.

Durch die 312er verschwindet dieser Effekt sehr gut und das leichte Heck ist sehr gut unterdrückt.

Gruß

Benni

Hmm,

ich dachte das würde sich evtl. negativ auf das Bremsverhalten auswirken da mir mal gesagt wurde wenn das Auto hinter "überbremst" alles verloren ist

Mein Auto ist auf der HA sehr sehr leicht hat das dann einen Vorteil wenn ich ne größere Bremse einbau oder kann es auch Nachteilig wirken?

Bin da echt keine Profi.

mfg Chris

LeonR32 · 08.04.2009

Mal ne kleine frage bezüglich der bremse,
Die deck/abschirmbleche hast du nicht mehr verbaut?
Musstet du was am Radlagergehäuse anpassen damit die adapter passen?
Da bei mir eine ecke im weg ist wo das deckblech drangeschraubt wird und dadurch der adapter nicht so anliegt wie er soll.
Welche fotos von der hinteren montage vorhanden?

Vorteck · 09.04.2009

LeonR32 schrieb:
Mal ne kleine frage bezüglich der bremse,
Die deck/abschirmbleche hast du nicht mehr verbaut?
Musstet du was am Radlagergehäuse anpassen damit die adapter passen?
Da bei mir eine ecke im weg ist wo das deckblech drangeschraubt wird und dadurch der adapter nicht so anliegt wie er soll.
Welche fotos von der hinteren montage vorhanden?

Da hast du recht, meine Adapter sind auch an der Stelle extra ausgefräßt.
...Aber bitte nicht am Radlagergehäuse rumflexen....

loveR · 09.04.2009

Vorteck schrieb:
Da hast du recht, meine Adapter sind auch an der Stelle extra ausgefräßt.
...Aber bitte nicht am Radlagergehäuse rumflexen....

Ich musst nix am Gehäuse flexen. Passt alles Plug and Play.
Das Abschirmblech ist rausgeflogen.

mfg

supergolf · 09.04.2009

loveR schrieb:
Ich musst nix am Gehäuse flexen. Passt alles Plug and Play.
Das Abschirmblech ist rausgeflogen.

mfg

Na eigentlich hättest du es lassen sollen, besonders da es so noch gepasst hätte da OEM Größe.

Naja also du hast ja 6 Kolben auf einer 334er Scheibe, eine 312er an der HA würde nix schaden, aber dann müsste man was am MARK60 verändern. Mit 360 zu 312 ist es optimal ausgeglichen.

Kenne aber auch Leute mit 323mm Porsche an der VA und 312er Audi. Konnte aber noch nie die Datenstände vom MARK 60 sehen.

Gruß

Benni

pandera · 09.04.2009

Supergolf arbeitest du zufällig in einem Rennteam oder wieso kennst dich so gut mit Bremsen aus? 8)

loveR · 10.04.2009

supergolf schrieb:
Na eigentlich hättest du es lassen sollen, besonders da es so noch gepasst hätte da OEM Größe.

Naja also du hast ja 6 Kolben auf einer 334er Scheibe, eine 312er an der HA würde nix schaden, aber dann müsste man was am MARK60 verändern. Mit 360 zu 312 ist es optimal ausgeglichen.

Kenne aber auch Leute mit 323mm Porsche an der VA und 312er Audi. Konnte aber noch nie die Datenstände vom MARK 60 sehen.

Gruß

Benni

Du bist doch echt der Bremsengott.
Aber wer oder was ist Mark 60 *noahnung*

Möchte auch bei Gelegenheit eine größere Bremse hinten nachrüsten :great:

mfg Chris

rs michi · 10.04.2009

Der Skoda Octavia RS hat auch die grosse HA Bremse und die passt somit bei den 2WD Fahrzeugen. Das Mark60 ist das Bremsregelsystem, ich meine da gehört der Bremskraftverstärker dann auch zu, oder war es sogar ein Bauteil? Naja der Benni wird schon für Klarheit sorgen.
Es ist ja grade etwas unübersichtlich hier, aber jemand hat von 350er Scheiben geschrieben, welche sind das und fährst du auch die 6 Kolbensättel? Ich suche ja auch noch für den Sommer. Naja den Benni hab ich ja schon reichlich genervt :great: