beachboy
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unter 9 Liter ??? , dann aber nur über Land oder Robert ?
Chiptuning - Leistungsmessung
Diskutiere Chiptuning - Leistungsmessung im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; unter 9 Liter ??? , dann aber nur über Land oder Robert ?
Indecent
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Im freien Fall vielleicht
9 Liter???? Da kannste aber höchstens im Standgas rollen! Schafft meiner nie....
beachboy
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Doch über Land mit Temomat bei 80Km/h dann gehts aber auf der Autobahn oder in der Stadt, niemals !
Denk mal an den Recaro Day .
Denk mal an den Recaro Day .
Kompressor-Robs
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Ich sag ja, warmgefahren und Teillast, Tempo 70-90 , mit viel Konstantfahrt war ich schon bei 7,7 L/100km (mit und ohne Kompi), jederzeit reproduzierbar.
Der Botzi ist ja auch mit 8 L/100km nach Kroatien und zurückgefahren (AB), o.k. rasen geht da net.
Bei 180-200 laufen auch gut 17-20 L durch, je nach Last.
Der Botzi ist ja auch mit 8 L/100km nach Kroatien und zurückgefahren (AB), o.k. rasen geht da net.
Bei 180-200 laufen auch gut 17-20 L durch, je nach Last.
beachboy
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Deshalb vesteh ich garnicht das er sich jetzt den GT gekauft hat ??? !Wenn man will kann der R auch recht günstig bewegt werden !
Randall Flagg
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Wahrscheinlich Produziert der GT bei der Fahrweise dann noch Sprit ! *lol*
Indecent
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Kompressor-Robs
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ja, das hatte ja noch andere Gründe mit dem verschwiegenen Schaden..
sicher fährt er den GT mit 6,5 l nach Kroatien...
Hätte so ein GT wenigstens 2 Liter Hubraum, dann wärs vllt. sogar was für mich
beachboy
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Was war denn da nochmal ?Vielleicht hat es dem Botzi mit dem verschwiegenen Unfallschaden gestunken
Kompressor-Robs
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Der Verkäufer hat ihm den Unfall verschwiegen.
Er will halt keinen Unfallwagen, daher die Wandelung
Randall Flagg
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Kann ich verstehen...
beachboy
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Ach ja, kann man verstehen !
Kompressor-Robs
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natürlich ist der GT generell sparsamer als der R, da hatte er schon 2 Gründe
superingo
Guest
So en GT hat aber auch irgendwie was
@Robert
Darum will ich ja auch das Softwareupdate machen lassen, da er ja dann angeblich auch nochmal einen halben Liter weniger braucht, dann denk ich komm ich auch auf so ca. 10-11 L das ist dann OK, vorallem mit Gas
@Robert
Darum will ich ja auch das Softwareupdate machen lassen, da er ja dann angeblich auch nochmal einen halben Liter weniger braucht, dann denk ich komm ich auch auf so ca. 10-11 L das ist dann OK, vorallem mit Gas
Kompressor-Robs
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So en GT hat aber auch irgendwie was
@Robert
Darum will ich ja auch das Softwareupdate machen lassen, da er ja dann angeblich auch nochmal einen halben Liter weniger braucht, dann denk ich komm ich auch auf so ca. 10-11 L das ist dann OK, vorallem mit Gas
wie Stefan schon sagt, gutes Chiptuning kann da helfen (von der Leistungssteigerung nicht viel erwarten), aber mit Gas fährst sicher wesentlich günstiger, auch mit den 10% Mehrverbrauch http://www.autogasrechner.de/
LuiStyle
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So en GT hat aber auch irgendwie was
da kann ich dir nur zustimmen:great:
King83
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Wie bitte funktionier das LMM-Tuning beim schalter? Man ersetzt nur den LMM
und macht das chiptuning oder wie funktionier das genau? Ansaugrohr und luftfilterkasten
bleiben bestehen oder müssen die auch ersetzt werden???
King83
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Folgendes schrieb mir der Tuner, der mir diese Leistungsmessung zukommen liess:
... Die von mir verwendete Software wurde in wochenlanger Arbeit auf dem Prüfstand abgestimmt. Laut meiner Homepage hat der R32 nach dem Tuning 260 PS. Laut Leistungsmessung hatte er sogar mehr und das wichtigste aber ist, dass der getunte R32 dem originalen deutlich davon zieht und so haben wir unsere Arbeit richtig gemacht. Unsere Kunden sind happy mit dem Tuning und eigentlich ist es am Schluss egal, ob der Wagen 258 oder 264 PS hat...
Zum LMM-Tuning:
... Der LMM und das Gehäuse bei den Fahrzeugen mit DSG Getriebe wurden nicht verändert damit diese mehr Leistung haben, sondern weil sich die "Bauform" des 3.2 Liter mit dem DSG Getriebe unterscheidet und das andere Gehäuse nicht mehr passte... Viele Leute und auch Tuner scheinen zu vergessen, dass der R32 mit 241 PS schon um 9 PS ab Werk gedrosselt wurde...
Zum Diagramm:
... In Foren ist das normal, dass man zuerst nach einer Leistungsmessung schreit und wenn man diese bekommt, passt immer etwas nicht. An das habe ich mich gewöhnt
...
Indecent
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Folgendes schrieb mir der Tuner, der mir diese Leistungsmessung zukommen liess:
... Die von mir verwendete Software wurde in wochenlanger Arbeit auf dem Prüfstand abgestimmt. Laut meiner Homepage hat der R32 nach dem Tuning 260 PS. Laut Leistungsmessung hatte er sogar mehr und das wichtigste aber ist, dass der getunte R32 dem originalen deutlich davon zieht und so haben wir unsere Arbeit richtig gemacht. Unsere Kunden sind happy mit dem Tuning und eigentlich ist es am Schluss egal, ob der Wagen 258 oder 264 PS hat...
Zum LMM-Tuning:
... Der LMM und das Gehäuse bei den Fahrzeugen mit DSG Getriebe wurden nicht verändert damit diese mehr Leistung haben, sondern weil sich die "Bauform" des 3.2 Liter mit dem DSG Getriebe unterscheidet und das andere Gehäuse nicht mehr passte... Viele Leute und auch Tuner scheinen zu vergessen, dass der R32 mit 241 PS schon um 9 PS ab Werk gedrosselt wurde...
Zum Diagramm:
... In Foren ist das normal, dass man zuerst nach einer Leistungsmessung schreit und wenn man diese bekommt, passt immer etwas nicht. An das habe ich mich gewöhnt
Um 9 PS gedrosselt? *schock* Wozu sollte VW ein Auto denn drosseln????
Welcher Tuner schreibt denn sowas?*roll*
"in wochenlanger Arbeit"*lol* *lol* *lol* *lol* Selber Schuld wenn er es nicht schneller hinbekommt
Thema:
Chiptuning - Leistungsmessung
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