Besserer Sound ohne Unterdruckschlauch

[VW032]

:shock: :shock: :shock:

 

[DONNR32]

@VW032

Deine Avatars bringen mich noch ganz durcheinander ...... 8)

 

[Viagraman]

ja klar, weil die "sportnocken" oder scharfen nocken keine spitzzulaufende form mehr ´haben, sondern (um es bidlich zu machen) eher zum quader tendieren.... abbrupte öffnung, lange Ventilöffnungszeiten, rascher verschluss, ... aber ob damit unbedingt die Überschneidungszeiten geändert werden wage ich zu bezweifeln... wenn das AV zulange geöffnet bleibt wenn das EV schon offen ist, strömt das gasgemisch nur durch und der zylinder könnte keinen saugdruck mehr entwickeln... also ist die vergrösserung der Überschneidung da höchstens minimal, ist schon bei normal motoren hoch ausgelegt... die scharfen nocken bringen hauptsächlich durch ihre form mehr gasmgemisch einm unabhängig von der Öffnung des AV.

Auch da hast du recht (dein Fachwissen begeistert mich...).

Aber ausser dem Nockenprofil besteht ja auch die Möglichkeit die "Überschneidungszeit" der Ventilöffnung durch einen anderen Kurbelwinkelversatz. Diese Veränderung ist unabhängig von dem Nockenprofil.....wahrscheinlich wird dies aber kaum noch angewandt, und man beschränkt sich beim Nocken-tuning auf das was du sehr gut beschrieben hat.

Wir haben beide recht !!

 

[Anonymous]

...ich raff hier nix mehr... :shock: :?: :idea: :?: :shock: aber cool was Nocken so können... ...

 

[Guest]

:lol: :lol: :lol: :roll: :lol: :lol:

 

[Anonymous]

Richtig ist, dass der Kurbelwinkelversatz gemacht werden kann, aber macht keiner. Interessanterweise haben Gegenkolbenmotoren eine langsamere Volumenänderung in der Nähe der Totpunkte (durch den Kurbelwinkelversatz) ohne daß dies bisher als vorteilhaft dagestellt wurde.(Mit Knickpleuel)
Deswegen bringt der Kurbelwinkelversatz nichts, ist ein den scharfen Nocken eher entgegenwirkendes Phänomen, eben aus dem Grund den ich beschrieben habe. Und scharfe Nocken ziehen sowieso schon sehr viele Nacharbeiten mit sich... dazu kann es sich negativ auf das abgasverhalten auswirken... zumal es in einem lambda geregelten motor nicht so richtig funktioniert...da es jede menge unverbranntes benzin im abgasstrom gibt und die lambdasonde dies feststellt somit die einspritzmenge vom steuerteil zurückgenommen wird... und die leistung wieder fällt...
also alles in allem blööödsinn...
du hast ein paar PS mehr, dafür en unruhigen Leerlauf, ein auto das an der ampel schnell mal ausgeht beim auskuppeln und sehr hohen teileverschleiss..

Gut dass der R des alles ned hat, der kost mich eh schon soviel *lol*

 

[Viagraman]

Richtig ist, dass der Kurbelwinkelversatz gemacht werden kann, aber macht keiner. Interessanterweise haben Gegenkolbenmotoren eine langsamere Volumenänderung in der Nähe der Totpunkte (durch den Kurbelwinkelversatz) ohne daß dies bisher als vorteilhaft dagestellt wurde.(Mit Knickpleuel)
Deswegen bringt der Kurbelwinkelversatz nichts, ist ein den scharfen Nocken eher entgegenwirkendes Phänomen, eben aus dem Grund den ich beschrieben habe. Und scharfe Nocken ziehen sowieso schon sehr viele Nacharbeiten mit sich... dazu kann es sich negativ auf das abgasverhalten auswirken... zumal es in einem lambda geregelten motor nicht so richtig funktioniert...da es jede menge unverbranntes benzin im abgasstrom gibt und die lambdasonde dies feststellt somit die einspritzmenge vom steuerteil zurückgenommen wird... und die leistung wieder fällt...
also alles in allem blööödsinn...
du hast ein paar PS mehr, dafür en unruhigen Leerlauf, ein auto das an der ampel schnell mal ausgeht beim auskuppeln und sehr hohen teileverschleiss..

Gut dass der R des alles ned hat, der kost mich eh schon soviel *lol*

Du hast gewonnen Nina.......weil du echt was drauf hast :wink:

 

[Anonymous]

danke für die blumen, aber als es mir damals die Nockenwelle beim Alfa zerrissen hat, hab ich angefangen mich mit dem thema echt zu beschäftigen :wink:

 

[VW032]

@VW032

Deine Avatars bringen mich noch ganz durcheinander ...... 8)

Ein Genuss,nicht!? :lol:

Und das Beste: Jeden Tag gibt's ein neues Schmankerl.. :wink:

 

[DONNR32]

Ja, bin schon ganz zappelig..... :lol: 8)

 

[HD-YX777]

Richtig ist, dass der Kurbelwinkelversatz gemacht werden kann, aber macht keiner. Interessanterweise haben Gegenkolbenmotoren eine langsamere Volumenänderung in der Nähe der Totpunkte (durch den Kurbelwinkelversatz) ohne daß dies bisher als vorteilhaft dagestellt wurde.(Mit Knickpleuel)
Deswegen bringt der Kurbelwinkelversatz nichts, ist ein den scharfen Nocken eher entgegenwirkendes Phänomen, eben aus dem Grund den ich beschrieben habe. Und scharfe Nocken ziehen sowieso schon sehr viele Nacharbeiten mit sich... dazu kann es sich negativ auf das abgasverhalten auswirken... zumal es in einem lambda geregelten motor nicht so richtig funktioniert...da es jede menge unverbranntes benzin im abgasstrom gibt und die lambdasonde dies feststellt somit die einspritzmenge vom steuerteil zurückgenommen wird... und die leistung wieder fällt...
also alles in allem blööödsinn...
du hast ein paar PS mehr, dafür en unruhigen Leerlauf, ein auto das an der ampel schnell mal ausgeht beim auskuppeln und sehr hohen teileverschleiss..

Gut dass der R des alles ned hat, der kost mich eh schon soviel *lol*

:shock: Kannst du das auch so erklären, dass es ein "Doofer" (ich) versteht? :lol:

 

[Anonymous]

@ HD : Ja klar gern, in Lux :wink:

Oder du fragst mich nochmal was genau du erklärt haben willst...

 

[logger]

kannst du mir diese Anleitung, betreffend Krafstoffhahns schicken/mailen?
konntest du es umsetzen?hast du auch bilder dazu?kann man dann mit einer fernbedienung wenn man angehaltet wird, wieder auf "normal" drücken? danke

 

[logger]

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[zenetti]

Bitten benutzen Sie die Suche um Ihre Frage umgehend und umfassend beantwortet zu bekommen 8)

EDIT:
Gehen Sie nicht ueber LOS, ziehen Sie keinen R ein, sondern konsultieren Sie diese Links:

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=1855
https://www.r32-club.de/showpost.php?p=4007&postcount=137
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=239321

 

[Unique]

Man beachte das Alter des Threads... *ankopflangduckundwech* :nono:

Gruss Unique

 

[zenetti]

Man beachte das Alter des Threads... *ankopflangduckundwech* :nono:

Gruss Unique

Ist fast zu als ob man Albert E. bitten wuerde uns seine Relativitaetstheorie nochmal auf Anfrage hin zu erlaeutern

 

[HD-YX777]

Ist fast zu als ob man Albert E. bitten wuerde uns seine Relativitaetstheorie nochmal auf Anfrage hin zu erlaeutern

Das geht schlecht Einstein ist seit 1955 tot

 

[petri]

ist ja schon störung der totenruhe, wenn der schlauch-thread aus 2004 exhumiert wird.

 

[zenetti]

Das geht schlecht Einstein ist seit 1955 tot

Genau darauf spielte ich an (Petri hat es nochmal in anderen Worten formuliert)