smoki´s r32

[Gast8751]

Na die mauselöcher. Da sind von außen luftgitter dran. Und da unten war n lich so groß wie n ü-ei. Kp -.-

Jap naja sichtprüfung haben wir gemacht. Also keine ahnung. Was nin war ider ist. Er zeigt nix mehr an oder so und lief heute

 

[dsg-driver]

wenn der fehler nach wie vor vorhanden ist smoki, dann würd ich jetzt mal spontan auf eine zündspule tippen

 

[Gast8751]

wenn der fehler nach wie vor vorhanden ist smoki, dann würd ich jetzt mal spontan auf eine zündspule tippen

Also heute war es nicht vorhanden. Fehler war ja keiner drin. Ja zündspule sagte er auch. Aber leuchtet dann nich irgendwas? Und sollte ich dann noch rumfahren bis der fehler wiederkommt? Oder kann man die spulen anders prüfen?

 

[.:r-line]

Motorkontrolleuchte.

 

[Raoul_Duke]

alle spulen ziehen, druckluft in den kopf halten, aber augen zu. speziell bei Zylinder 1 kommt eigentlich immer ordentlich Wasser und Dreck mit.

Hatte ich neulich auch, danach lief er wieder rund.

Wie sich das anhört wenn er auf 5 Zylindern läuft findest du in meinem youtube channel

R32 auf 5 Zylindern suchen, sind 2 vids

 

[Gast8751]

alle spulen ziehen, druckluft in den kopf halten, aber augen zu. speziell bei Zylinder 1 kommt eigentlich immer ordentlich Wasser und Dreck mit.

Hatte ich neulich auch, danach lief er wieder rund.

Wie sich das anhört wenn er auf 5 Zylindern läuft findest du in meinem youtube channel

R32 auf 5 Zylindern suchen, sind 2 vids

Vince? Was meinst du? Es leuchtet keine leuchte. Kein warnsignal. Nix.

Sascha. Was meinst du genau? Ich soll die roten stecker rausziehen und "durchpusten"?

 

[Gast8751]

Achso. Also im zweiten video von außen könnte das sein. Aber er hatte drehzahlschwankungen. Deiner lief ja da konstant. Und gefahren bin ich ja nur 10-15 km/h. Und dann haben wir ja alle fehler gelöscht weil keiner drinstand und weg war es. Wie gesagt. Auch keine leuchte vorher oder nach dem löschen an...

 

[.:r-line]

Wenn eine Defekt ist, dann geht in der Regel sofort die Motorkontrollleuchte an.

 

[Gast8751]

Wenn eine Defekt ist, dann geht in der Regel sofort die Motorkontrollleuchte an.

Dann dürften wir das auschließen

 

[Raoul_Duke]

Nicht bloß die Stecker, sondern die ganzen Spulen raus.

Meiner hat damals auch keinen Fehler geworfen, lief bloß sporadisch etwas unsauber ruckelig. Nachdem ich alles sauber gelistet und surface shield (von Kasper) auf die Spulen gesprüht hatte war und ist bis jetzt alles wieder gut.
PS, Spulen bekommt man mit maurerschnur oder nem bowdenzug und gripzange gut raus.

 

[.:r-line]

War auch auf eine defekte Spule bezogen....

 

[Gast8751]

NEWS:
Grad eben zum auto inne garage. Stand 2 tage. Ich mach ihn an und genau dasselbe in grün
- drehzahlschwankungen.
-auto wackelt wie nen v8
-aga klingt komisch

Ich nach 2-3 sek glaich wieder ausgemacht.
Einziger UNTERSCHIED :
-jetzt leuchtet die epc lampe.

 

[Raoul_Duke]

Mit Vcds auslesen und hier mal posten
Alternativ: DK reinigen, LMM reinigen, verschlauchung Zeichen LMM und DK kontrollieren.

 

[dsg-driver]

ich tippe nach wie vor auf eine defekte zündspule

 

[Gast8751]

Sooo. Hab da was

 

[Gast8751]

Wollte grad in die werkstatt. Er nimmt kein as mehr an und sabbert ohne ende hinten raus. Und er hat gestunken!!!!!!!
Naja jetzt stand er da und wurde aufgeladen -.-


Ich hoffe wir haben nic kaputt gemacht

 

[Gast8751]

Soo.
Heute der anruf. Batterie war so kaputt/leer dass sie nicht die ganze leistung gebracht hat :noahnung:
Und dadurch sind die angelernten werte beider drosselklappe falsch gewesen. Und der dicke wusste nicht mehr, was los ist.
Also batterie. 176€
Dazu kommt, dass sie jetzt nun die schraube am bremssattel lösen wollten wegen bremsflüssigkeit. Schraube gebrochen.
Neuer bremssattel. 210€
Plus arbeitsstunden...klasse. Ich weiß grad echt nich weiter.

 

[.:r-line]

Hatte ich doch in meiner Mail geschrieben, dass der neu angelernt werden soll......
An deiner stelle würde ich den Wagen abholen, bremssattel ausbauen, aufbohren, Gewinde nachschneiden, bremssattel spülen, neuen Nippel verbauen und alles verbauen.

 

[Gast8751]

Hatte ich doch in meiner Mail geschrieben, dass der neu angelernt werden soll......
An deiner stelle würde ich den Wagen abholen, bremssattel ausbauen, aufbohren, Gewinde nachschneiden, bremssattel spülen, neuen Nippel verbauen und alles verbauen.

Angelernt war es. Anscheinend is die batterie aber im po -.- deshalb ne neue.

Ich hab zwei linke hände. Ich hab noch nie gebastelt. Und wollte nicht erade beim bremssattel anfangen. Und fahren kann ich den jetzt schlecht wenn alles ab und so ist. Ich glaube jetzt muss ich da noch einmal durch.

 

[Raoul_Duke]

Bremssattel auf bohren und mit linksausdreher oder besser ner torx nuss den nippel rausdrehen müsste jede Metall Lehrwerkstatt für nen kleinen obolus machen.