Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature may not be available in some browsers.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Diskutiere Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; muss net wenn irgenwelche fehler mit den verstellern aufgetreten sind
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #21
R32 Paddy
Dabei seit
21.04.2009
Beiträge
957
Punkte Reaktionen
1
muss net wenn irgenwelche fehler mit den verstellern aufgetreten sind
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #22
Fix R32
Dabei seit
03.05.2009
Beiträge
1.302
Punkte Reaktionen
42
Also meiner sah viiiiiiiiiel schlimmer aus mit LL öl ! da hast du noch mehr Glück gehabt! aber danke für die Bilder :great:
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #23
Jaaaa meiner sah als ich ihn gekauft hab auch nicht sooo tolle aus... lief auch mit LL!!! Habe sofort auf Mobil gewechselt... also fahre schon seit einem Jahr Mobil 5W50 das hat seinen Job gut gemacht wie man gesehen hat ;-)
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #24
Patrick
NEIN Versteller habe ich nicht getauscht sah ich nicht für nötig !!
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #25
alex_filzlaus
Dabei seit
10.04.2009
Beiträge
1.128
Punkte Reaktionen
3
Also ich fahr nur das 5W-30 LL von VW. Erstens hat es die Freigabe von VW und Zweitens ist es für maximal 30000km ausgelegt. Ich tät das ÖL problemlos 10000-15000km fahren nach meiner Meinung. Da dürfte nix probleme machen. Aber ich fahr ja nur maximal 4000-5000km im Jahr. Nach spätestens 2 Jahren tu ich es raus. Laut VW darf man es ja 2 Jahre fahren.
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #26
dsg-driver
Dabei seit
09.04.2009
Beiträge
4.644
Punkte Reaktionen
1.261
ich fahr auch bis dato noch immer longlife...muss aber auch sagen, dass ich absolut keine kurzstrecken mit meinem .:R fahre genauso wenig wie ich das 30000km intervall ausnütz! mein .:R geht spätestens alle 2 jahre zum service und da ist ca. dann eine laufleistung von max. 10000km zurückgelegt! werd aber wahrscheinlich heuer auch auf das mobil 1 umsteigen, da wieder ein service ansteht und das ebenfalls ja die vw-freigabe hat!
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #27
.:R32-Atze
Dabei seit
24.01.2010
Beiträge
8.140
Punkte Reaktionen
184
aber warum fahrt ihr das LL öl?
nur wegen der freigabe von VW ? oder ist es billiger wie das mobil 1?
also allein wegen den vielen aussagen hier würde ich niemals das LL öl fahren.....
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #28
ich fahr auch bis dato noch immer longlife...muss aber auch sagen, dass ich absolut keine kurzstrecken mit meinem .:R fahre genauso wenig wie ich das 30000km intervall ausnütz! mein .:R geht spätestens alle 2 jahre zum service und da ist ca. dann eine laufleistung von max. 10000km zurückgelegt! werd aber wahrscheinlich heuer auch auf das mobil 1 umsteigen, da wieder ein service ansteht und das ebenfalls ja die vw-freigabe hat!
Also ich bin davon überzeugt das LL (in verbindung mit kurzstrecke) schädlich für unsere Motoren ist !! Wenn ich damals den Öldeckel abgedreht habe und in den Block gesehen habe, war ALLES SCHWARZ UND VOLLER ABLAGERUNGEN... (das kann nicht gut sein 8-( )
Ein halbes Jahr nach dem ich Mobil drin hatte sah es schon viel besser aus und nach einem Jahr habt ihr ja auf dem Bildern gesehen :great: !!
Wie das natürlich ausieht wenn mann das LL immer bei 10000-15000 Km raus läst und viel langstrecke fährt kann ich selber nicht sagen !!!
Da ist die erfahrung anderer gefragt.
Gruß Flo
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #29
aber warum fahrt ihr das LL öl? nur wegen der freigabe von VW ? oder ist es billiger wie das mobil 1? also allein wegen den vielen aussagen hier würde ich niemals das LL öl fahren.....
Das LL-Öl ist doch nicht verkehrt *schock* Man sollte es nur nicht den vollen Intervall (30.000 km) über im Motor lassen ! Da dieses allerdings für einen Festintervall (15.000) zu teuer ist, lohnt ein Wechsel auf ein Surrogat wie z. B. Mobil 1 ...
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #30
dsg-driver
Dabei seit
09.04.2009
Beiträge
4.644
Punkte Reaktionen
1.261
...und vorallem weil das mobil 1 halt mit seinen additiven einfach auch ein besseres öl mit besseren schmiereigenschaften ist!
--> drum werde ich wahrscheinlich heuer auch wechseln obwohl ich wiegesagt bis dato noch keinerlei probleme (auf holzklopf) mit meinem .:R hatte!
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #31
ishino
Dabei seit
25.03.2006
Beiträge
1.270
Punkte Reaktionen
32
fahre mittlerweile fast 100tkm das mobil 1
alle 15t gewechselt und so noch nix gehabt, teu-teu-teu!
öl sieht nachm auslassen auch bald noch aus wie neu.
bin mir sicher das min 50% hier im forum das noch von der werkstatt selbst durchführen lassen,
also sprich das öl nicht selbst mitbringen.
was kostet da son liter LL, 25-30 euro? *noahnung*8-(
und mobil 1 is glaub noch n bissl teurer
is egtl ne schweinerei!
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #32
Xenon
Dabei seit
18.06.2009
Beiträge
353
Punkte Reaktionen
0
ich bezahle fürs das Mobile 1 0w40 max8€ de Liter!
Zuletzt bearbeitet:
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #33
Hansdampf
Ehrenmitglied
Dabei seit
10.04.2009
Beiträge
9.744
Punkte Reaktionen
3.543
Leute, jetzt macht doch hier keinen philosophischen Ölfred draus
... und ja, ich fahre auch M1 new life 8)
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #34
alex_filzlaus
Dabei seit
10.04.2009
Beiträge
1.128
Punkte Reaktionen
3
Also so wie ich das verstanden habe ist das Öl ausschlaggebend, wenn man jetzt das Öl zulange drin läßt sagen wir mal 30000km, kann dann doch die Ölpumpe beschädigt werden und Öldruck usw steigt oder und die Kettenspanner fahren auch weiter aus und längen die Kette oder, hab ich das so in etwa richtig verstanden?
Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #35
Also so wie ich das verstanden habe ist das Öl ausschlaggebend, wenn man jetzt das Öl zulange drin läßt sagen wir mal 30000km, kann dann doch die Ölpumpe beschädigt werden und Öldruck usw steigt oder und die Kettenspanner fahren auch weiter aus und längen die Kette oder, hab ich das so in etwa richtig verstanden?