Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel!

Diskutiere Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; Moin Hir mal die Bilder von meinem R beim Kette wechsel!!
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #1
Golf R36
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Moin
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  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #2
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #3
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #4
glech den Ventildeckel schwarz gelackt . Super sache .
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #5
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #6
na klar macht sinn :-D , sieht gut aus .
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #7
Tolle Fotos :great: Habe ich es verpasst oder warum kommen die Ketten neu? Bei einem 08er und knapp 100 Tkm sollte das doch nicht normal sein, oder? *angstkriege
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #8
Genial!! :great:

Super Sache :)
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #9
Tolle Fotos :great: Habe ich es verpasst oder warum kommen die Ketten neu? Bei einem 08er und knapp 100 Tkm sollte das doch nicht normal sein, oder? *angstkriege

Danke danke ;)
Jaaa block 208-209 wahren ok...aber sie machten geräusche und das störte mich :( und ständig standen die Leute davor und sagten.. Typisch R32 da rascheln immer die Ketten 8-(
Da hatte ich kein bock drauf ;)
Und soo konnte man auch leichter die Wasserpumpe und co wechseln *lol*
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #10
Danke danke ;)
Jaaa block 208-209 wahren ok...aber sie machten geräusche und das störte mich :( und ständig standen die Leute davor und sagten.. Typisch R32 da rascheln immer die Ketten 8-(
Da hatte ich kein bock drauf ;)
Und soo konnte man auch leichter die Wasserpumpe und co wechseln *lol*
Okay :D da kann man natürlich so einige Pumpen wechseln/einbauen *buck*
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #11
oder einen od mehrere turbos *lol*
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #12
Hättest ja schon mal die Platte mit einbauen können und die Lagerschalen den rest hättest machen können im Sommer da hättest ihn net mehr raus nehmen müssen *buck*
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #13
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #14
Tolle Fotos :great: Habe ich es verpasst oder warum kommen die Ketten neu? Bei einem 08er und knapp 100 Tkm sollte das doch nicht normal sein, oder? *angstkriege

Hab mit 30 TKM neue reinbekommen wegen den Laufgeräuschen... Nur soviel zum Thema Baujahr...
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #15
Mess mal den Öldruck.

Der darf bei kaltem Motor nicht höher sein als 6bar. An der Ölpumpe ist ein "Überdruckventil" das bei 5.5bar aufmachen MUSS.

Die Ketten längen sich nur weil die Ölpumpe/ Ventil kaputt geht. Der Druck ist dann viel zu hoch so lange das Öl kalt ist. Da drückts den Kettenspanner zu weit raus. Kette wird gedehnt. Wenn der Druck bei warmen Öl wieder normal ist, klappert die Kette.
Wenn Du Kettenklappern hast, und die Pumpe nicht wechselst, sind die Ketten sind ruckzuck wieder fällig!

Kettenwechsel, ohne Pumpenwechsel, ist rausgeworfenes Geld.

Die Pumpe ist die Ursache, bzw. das Ventil. Die Ketten sind eigentlich Wartungsfrei.
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #16
Mess mal den Öldruck.

Der darf bei kaltem Motor nicht höher sein als 6bar. An der Ölpumpe ist ein "Überdruckventil" das bei 5.5bar aufmachen MUSS.

Die Ketten längen sich nur weil die Ölpumpe/ Ventil kaputt geht. Der Druck ist dann viel zu hoch so lange das Öl kalt ist. Da drückts den Kettenspanner zu weit raus. Kette wird gedehnt. Wenn der Druck bei warmen Öl wieder normal ist, klappert die Kette.
Wenn Du Kettenklappern hast, und die Pumpe nicht wechselst, sind die Ketten sind ruckzuck wieder fällig!

Kettenwechsel, ohne Pumpenwechsel, ist rausgeworfenes Geld.

Die Pumpe ist die Ursache, bzw. das Ventil. Die Ketten sind eigentlich Wartungsfrei.
Noch mal kurz OT, Pumpe war einwandfrei aber hab Sie trotzdem wechseln lassen. Schuld war definitiv der LL Intervall und das Öl. hab die Kette dann direkt nach Kauf auf Garantie richten lassen und Festintervall mit nem 5W40 ;) Alle 7500km/6 mon fliegst raus
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #17
Schuld ist immer der zu hohe Öldruck, bei defektem Überdruckventil in der Ölpumpe!
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #18
Ja also meine meine Ölpumpe is auch neu gekommen :great:
Und gutes Mobil 1 5W50 drauf *roll*
 
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #19
  • Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel! Beitrag #20
Moin Moin,


hast du bei deim Kettenwechsel die Nockenwellenversteller auch mit getauscht ?



Gruß Patrick
 
Thema:

Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel!

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