LiFePo4 Starterbatterie

[Beastyboy80]

Jeder kennt das Problem wenn das Fahrzeug zu selten genutzt wird ,ist meistens die Batterie recht schnell defekt .

Defekte sind dann meisten Tiefentladung oder vorzeitige Sulfatierung ,da die Batterie immer einen Leeren Ladezustand hat .

Ich hab in den Letzten 4-5 Jahre ganze 3 Blei-Batterien gebraucht . Eine ging durch das defekte Alarmhorn drauf ,das hat sie mir leergezogen.

Jetzt dachte ich investiere mal mein Geld in ein Lithium Akku . Ich kannte bis jetzt nur die Teuren Rennsport Batterien oder irgendwelche Solar Batterien .

Durch Zufall hab ich dann beim Batterium eine LiFePo4 Starter Batterie gefunden .Preislich voll im Rahmen .
Also mal testen.

Was soll ich sagen .... Ich hatte schon wieder eine Tiefentladung ....aber das Juckt jetzt zum Glück nicht mehr ,da das interne BMS dann einfach die Verbindung zum Auto ,trennt .

weiter Vorteil ist die deutlich höhere Nutzbare Energie .
Bei Blei Akkus kann man nur 40-50% der Kapatzität nutzen .
Bei Lithium nahezu 100%

Noch ein Vorteil ist deutlich Schnellere Ladung und das Deutlich geringere Gewicht

Nachteil ist ein extra Ladegerät fürs externe Laden .
Da ich Modellbauer bin ,hab ich sowas so oder so



Winterprobleme hatte ich bislang auch noch nicht. Bis -5 Grad keinerlei Start Probleme .

 

[a3quattro]

Die Batterie ist kürzer aber dafür höher als die originale. Hast Du dann einen Halter angefertigt oder stellst Du die ohne zusätzliche Befetsigung in den Kasten hinten?
Und bei der Höhe geht der Blechdeckel nicht mehr drauf bzw. der Pol schlägt an und sollte geschützt werden, Lösung?