H&R Federn im R32

[.:r-line]

habe bezüglich der h&r federn eine frage

ich fahre ab dem april mit 8x19 oz ultraleggera ET45 mit 225 35. ich will h&r federn verbauen.welche federn kann man da problemlos nehmen. hinten wollte ich distanzplatten auf ET 25 fahren und vorne ET 30.

wer kann mir da mal weiterhelfen

 

[DH-R32]

hast du was umgebaut am auto weil eigentlich geht der R nicht 270 nur laut tacho 270 auser du hast da was dran gedreht ^^

 

[coolhard]

hast du was umgebaut am auto weil eigentlich geht der R nicht 270 nur laut tacho 270 auser du hast da was dran gedreht ^^

betraf SepplerTurbo, das ist ein 400PS Turbo also geht 270km/h

 

[R3StarT]

Mit welchen Kosten muss man denn rechnen, wenn man sich Federn einbauen lässt?

Brauche ich dann noch Teile vom VW-Händler, die man im Zuge des Federeinbau gleich mittauscht, also z.B. Dichtungen oder Manschetten*noahnung*?

HI Alex...

Bis auf ein paar dehnschrauben und muttern braucht man glaub ich nix..
ich lass mir welche bei AlexFFm einbauen... Federn einbau mit achsvermessung 240 euro... da kann man absolut nix sagen.. federn kosten 166 euro...
gruß

 

[Fex85]

Ich war auch am überlegen mir H&R Federn zu holen, aber ich dachte mir wenn dann richtig und bin jetzt drauf und dran ein Gewindefahrwerk zu kaufen. Da bin ich noch am überlegen ob KW oder H&R, irgendwie kann ich mir aus den unzähligen threads hier kein Bild machen was besser ist *lol*

 

[Hossi]

Ich finde das Serienfahrwerk ist voll ok...bei weitem hart genug! Deswegen kommen bei mir auch nur Federn rein wegen der Optik! Etwas fahrkomfort sollte man doch schon behalten im Alltag! Meine knüppelharten Zeiten sind vorbei *lol*

 

[To.:Rsten]

Servus,
gabs nicht mal Probleme mit H&R Federn oder generell mit nur Federn, dass die dann an der Forderachse "geknackt" haben beim Lenkeinschlag???

Bin auch am überlegen mit Federn, aber das hat mich bisher abgehalten und ein Fahrwerk kommt nicht in Frage..

Vielleicht können dazu ja noch ein paar was schreiben, ob sie das knacken schon mal hatten?!

 

[R36Alex]

Ich bekomme morgen unpassender Weise H&R Federn eingebaut. Bei uns liegt noch überall Schnee. Aber weil meine Achsmanschette vorne durch ist, lass ich das gleich mitmachen. Ich geb dann mal nen Bericht ab, ob da was knackt und wie es so ist.

 

[mirage]

Ah Super , ich überlege ach wegen dem optischen Vorteil, kannst du evtl. mal Vor-Nachher Bilder machen ? mir kommts eigentlich nur darauf an das die Felge mit Reifen Harmonisch im Kasten steht.... Und kosten Insgesamt wären auch interessant, gern per PM (welche hast du nun genommen?)

Gruß Philipp

 

[mike.r32]

Ich bekomme morgen unpassender Weise H&R Federn eingebaut. Bei uns liegt noch überall Schnee. Aber weil meine Achsmanschette vorne durch ist, lass ich das gleich mitmachen. Ich geb dann mal nen Bericht ab, ob da was knackt und wie es so ist.

Dann Foto mit Vorher - Nachher bitte

Lg Mike

 

[The Stig]

Ich hab die H&R Federn seit 3 Jahren drin und bin eigentlich zufrieden damit. Hab's sie damals auch hauptsächlich wegen der Optik einbauen lassen und dafür sind sie genau richtig.
Der Wagen wird aber schon spürbar härter und man hat eher das Problem dass es im Innenraum an diversen Stellen anfängt zu klappern, aber vermutlich würde es auch ohne Tieferlegung früher oder später anfangen zu klappern.
Ein Knacken oder andere Probleme mit der Lenkung habe ich bis jetzt nicht festgestellt.
Allerdings haben sich die Federn in den ersten Monaten noch um fast 10mm gesenkt, weswegen ich die Achsen nochmals vermessen lassen musste (die Reifen haben sich an der Innenseite mehr abgenutzt).

Mein Utreil:
Optik: Top :great:
Fahrverhalten: OK
Preis: OK

Fotos hat es in meiner Gallerie.

The Stig

 

[R36Alex]

Habe gestern die Federn einbauen lassen. Hier nun der Unterschied:

Serienfahrwerk mit 18"
H&R Federn mit 19"

 

[.:R32_Freak]

oben oder unten mit federn?!

 

[LPG R32]

oben oder unten mit federn?!

Das sieht man doch ...*roll**roll**roll**roll* oben natürlich mit Federn :great::great::great:

 

[coolhard]

oberes Bild, wobei die Federn nach einigen 1000km erst komplett runter kommen.
Optisch ok, Fahrverhaltens- technisch eher nachteilig und die Original Dämpfer laufen nun außerhalb der Spezifikations- Originalabstimmung. Aber das ist ja hinlänglich bekannt, welche Nachteile sich ggf. daraus ergeben.

Ein komplett Fahrwerk ist einfach durch nichts zu ersetzen, wer es rund und stimmig mag....allerdings einige 100 Euronen teurer.

 

[Fex85]

Dein .:R steht gut da mit den Federn.

Denke mal für den kleinen Geldbeutel reichts. Ist halt nur optik.

Und das wichtigste ist...Hauptsache du bist damit zufrieden :great:

 

[alex_filzlaus]

Find schaut gut so aus, hab auch die H&R Federn drin, und hab sie jetzt seit September 08 drin, und haben sich nochmals gesackt, schaut schon gut jetzt aus, vor allem hab ich nur um die 150€ gezahlt, und Vermessen hab ich für 20€ bekommen, da mein Onkel KFZ Meister ist in ner Werkstatt.

 

[Pusher]

Find schaut gut so aus, hab auch die H&R Federn drin, und hab sie jetzt seit September 08 drin, und haben sich nochmals gesackt, schaut schon gut jetzt aus, vor allem hab ich nur um die 150€ gezahlt, und Vermessen hab ich für 20€ bekommen, da mein Onkel KFZ Meister ist in ner Werkstatt.

150€ also nur für die Federn
und
wie teuer kommt noch der Einbau dazu

 

[alex_filzlaus]

150€ also nur für die Federn
und
wie teuer kommt noch der Einbau dazu

Keine Ahnung, ich schätze mal ca 150€, ich hab selbst nix bezahlen müssen

 

[.:r-line]

wie wird der sturz eigentlich hinten verstellt.
wenn ich die federn kaufe, muss ich noch etwas dazu kaufen sprich sturzkorrektursatz.?