AP Gewindefahrwerk Golf V R32

[miegelo R32]

Habe gehört das die Alkos in Spanien hergestellt werden stimmt das?

 

[coolhard]

also ich hab da Nordeuropa in Erinnerung in der Vergangenheit.
Aktuell sollen die Dämpfer aber aus China kommen.

 

[miegelo R32]

der Händler wo mein Kollege das Fahrwerk her hat sagte das die neuen Dämpfer aus Spanien kommen und auch besser sind...wie die alten aus China... Was stimmt denn nun??*noahnung*

 

[coolhard]

ich würde mal so sagen, je nach Modell kommen die aus unterschiedlichen Ländern.....

 

[Tom.Schmeler]

Warum kauft ihr auch alle immer so ein Scheiss.

 

[coolhard]

Warum kauft ihr auch alle immer so ein Scheiss.

Ach Tom,

H&R Tiefe Version 1,5 Jahre alt sackt in sich so zusammen, dass es selbst voll hochgeschraubt wieder runter sinkt. Antwort H&R keine Gewährleistung kann vorkommen. *roll* 1.100€ versenkt....Kotflügel beschädigt...

Ich denke negative Beispiele finden sich bei jedem Anbieter.

 

[dsg-driver]

amen...genau meine rede :great:

 

[.:r-line]

Ach Tom,

H&R Tiefe Version 1,5 Jahre alt sackt in sich so zusammen, dass es selbst voll hochgeschraubt wieder runter sinkt. Antwort H&R keine Gewährleistung kann vorkommen. *roll* 1.100€ versenkt....Kotflügel beschädigt...

Ich denke negative Beispiele finden sich bei jedem Anbieter.

Also das ist jetzt etwas salop gesagt "billig" formuliert.

Wie soll etwas absinken, wenn die Position der Ringe bleibt. Die Feder wird nicht schlagartig nachlassen, außer sie bricht.

Vielleicht hatte er ein airride und kam immer auf den Knopf "ablassen"*buck*

 

[Tom.Schmeler]

Waere ich froh die tausend HR die ich kenne wuerden das machen...

Aber gut die jeniegen die bei Orange nicht mehr ueber die Ampel fahren sehen das alles anders

 

[Tom.Schmeler]

Tiefe Version halt, normal. Steht gross auf der Kiste, dass Umbauten vorgenommen werden muessen.

Ach Tom,

H&R Tiefe Version 1,5 Jahre alt sackt in sich so zusammen, dass es selbst voll hochgeschraubt wieder runter sinkt. Antwort H&R keine Gewährleistung kann vorkommen. *roll* 1.100€ versenkt....Kotflügel beschädigt...

Ich denke negative Beispiele finden sich bei jedem Anbieter.

 

[coolhard]

Also das ist jetzt etwas salop gesagt "billig" formuliert.

Wie soll etwas absinken, wenn die Position der Ringe bleibt. Die Feder wird nicht schlagartig nachlassen, außer sie bricht.

Vielleicht hatte er ein airride und kam immer auf den Knopf "ablassen"*buck*

Vince,

war halt so, rein äusserlich nichts zu erkennen. Das ist sogar abgesunken nachdem es 40mm auf max. Höhe hochgedreht wurde. Ich war ja beim Ausbau, Umbau auf das BC-GME live dabei.
Kanten angelegt, Radhauschalen VA bearbeitet, leicht gezogen trotz allem Kotflügel dadurch beschädigt.
Mein AP hat sich auch VA gesetzt und nicht gerade wenig nach knapp 2 Jahren, musste ich auch hochdrehen, selbst mit OEM Bereifung pace Feindkontakt.
Also dieses H&R geht so wie es aussieht auf ca. max. 280mm runter.

 

[miegelo R32]

Was ich sagen muss der Service bei AP ist sehr gut, es wurden
gleich beide Dämpfer ausgetauscht....
Was habt ihr nur mit der Tiefe das AP ist doch ausreichend von der
Tiefe..... zumindest bei 19 Zöller n.....

 

[dsg-driver]

naja für manche hier u generell momentan in der scene kann es halt nie tief genug sein...*roll*

 

[Tom.Schmeler]

Hat mit Mometan ni zu tun Wolfgang Des woar scho immer so :great:

Aber das sind ja auch 2 verschiedene Geschmaecker und Einstellungen daher bringt die Diskussion ja eh nix produktives :great:

 

[dsg-driver]

sowieso

 

[miegelo R32]

neue Dämpfer sind Verbaut VA Runtergedreht bis auf 2 cm Restgewinde....und nun Schleift es im Radkasten beim einlenken konnte auf die schnelle nicht sehen wo es genau Schleift... Räder sind 8,5×19 ET 48 mit 225 35 r19.hat einer ne idee wo es her kommen könnte? Schraube von der Radhausschale vielleicht?

 

[manfredissimo]

Schraube von der Radhausschale vielleicht?

Höchstwahrscheinlich *roll* Darum immer 'ohne' vor dem Flachlegen ...

 

[coolhard]

so ist es und Lasche einklappen auch ned vergessen wenn es immer noch schleift musste ggf. höher oder Kotis anlegen und Schalen ausschneiden.

 

[coolhard]

@Tom,

so mal wieder ein H&R Fall:

"Vor 12 Monaten hab ich ein H&R Gewindefahrwerk reinmachen lassen, seit dem ist das knacken da. Bei der "Fachwerkstatt" die das Fahrwerk eingebaut hat, bin ich nicht mehr. In Esslingen gibt es anscheinend ein H&R-Händler, wollte mal bei dem vorbei schauen weil mir mein Fahrwerk zu tief ist, aber des schon ganz oben ist."

 

[.:r-line]

Sollte man vorher Vll wissen, wenn man ein gekürztes einbaut, dass man nicht auf die normale TÜV Höhe kommt