Bilstein b16 pss9

[coolhard]

nee, leider nicht.

Edit: hinten werden die OEM Lager verbaut also keine Gewinde wie VA!!!

 

[coolhard]

Version 1

Domlager Vorderachse:
Wiederverwendung von Serien Domlager
Domlager Hinterachse: Wiederverwendung von Serien Domlager


Version 2

Domlager Vorderachse:
enthält einstellbare Uniball Aluminium Domlager
Domlager Hinterachse: Wiederverwendung von Serien Domlager

Also alles gut nix bohren!

 

[dr heile]

also Ennepetal hat heute nen Brückentag und die Abteilung Techniker ist leider nicht im Haus *roll*

 

[dsg-driver]

ja jeder arbeitet da net...das ist klar *lol*

 

[dr heile]

habe aber für Montag ne Durchwahlnummer bekommen

 

[dr heile]

Also der Techniker sagt die Revision geht bei 125,-- Europa los pro Cornereinheit und je nach weiterem Aufwand, staffelt sich denn der Preis nach oben *roll*. Die Revision dauert je nach Aufwand von 4-6 Wochen. Ein Neukauf der Cornereinheit ist in meine Augen unverhältnismäßig teuer und kostet laut Netz etwa Dollar 950,-- pro VA Dämpfereinheit *schock*. Vieleicht kommt ja jemand von euch an den realen brutto Euro Preis. Der Verkauf von Bilstein darf an Endverbraucher keine Preise weiter geben. Mein Händler hat auch nen Zwischehändler und telefoniert erst noch mit Ihm. Die Teilenummer lautet F4-VM3-4695-H5...

 

[dsg-driver]

Habe gerade auf meinem Angebot von Juni 2016 nachgesehen...da hab ich mir das ja mal anbieten lassen von unserem offiziellem u einzigen Bilstein-Partner:
TN bei mir F4-VM3-4695-H4... 2 Stk inkl Versandkosten 1386 inkl Märchensteuer *lol*

 

[R60]

*lol* nicht schlecht, da gibts nen ganzes Fahrwerk für.

 

[dr heile]

hehe :great:, ich habe für mein komplettes FW 1150,-- bezahlt

 

[Gast9835]

...aus all diesen Gründen habe ich mein rottiges Bilstein PSS9 B16 weg und ein KW V3 hier liegen. Außer das gute Fahrverhalten spricht wenig für Bilstein.

- Service nur über (Vertrags)händler (btb)
- Hohe Ersatzteilpreise
- "kurze" Lebenszeit

+ Fahrbarkeit

mecki

 

[MarcB]

Ich bin gerade wirklich schockiert.
Ich hätte nie gedacht das die so schnell abbauen....


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[coolhard]

Bin mal gespannt wie das B16 bei meinem befreundeten Nachbarn in Verbindung mit dem Skoda RS Kombi hält. Akttuell 5/5 Klick, geht gar nicht, HA zu hart, springt bei Querfugen und die Dämpfung geht ins Kreuz.Mal sehen ob eine 5/7 deutlich besser ist, aber aktuell zu allem anderen gefahrenen, kommt nix nur annähernd ans K-Sport ran....

 

[wHiTeCaP]

Tja, gibt genug Varianten für den Octavia. Wer Performance will, kriegt es auch. Warum man sich, wenn man eh zu Bilstein greift, nicht gleich die grünen Dämpfer von Deimann holt. Die Resonanz zu denen ist ja durchweg positiv. Straff, aber komfortabel. Federn sind von Eibach.

 

[dr heile]

Also der Händler hat nochmal zurückgerufen und spricht von ca. 600,-- pro Seite an der VA... für ein Neuteil *schock*... nicht nur der Preis und die Tatsache das es genau nach der Garantie kaputt geht iss ärgerlich, auch das das Auto einen Monat steht (muss) wenn ich es reparieren lassen will oder tauschen möchte. Der Vertrieb sagte mir gestern noch, das die VA Teile für mein FW auch nicht auf Lager wären und erst im Juli in Produktion gehen würden.

 

[coolhard]

hol dir ein neues Fahrwerk und gut iss.

 

[JangoR32]

hol dir ein neues Fahrwerk und gut iss.

Wollte gerade sagen! Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben. Schade eigentlich. *noahnung*

 

[dr heile]

Denn werde ich wohl mit meiner Frau reden müssen...

 

[JangoR32]

Denn werde ich wohl mit meiner Frau reden müssen...

....und man hatte nie wieder von ihm gehört *lol*.

 

[wHiTeCaP]

Dann steht ja bald ein gut gepflegter IVer zum Verkauf. Das könnte einige Leute hier interessieren :engel:

 

[HennoX]

Dann steht ja bald ein gut gepflegter IVer zum Verkauf. Das könnte einige Leute hier interessieren :engel:

Oooh. Ich hör schon den Satz. Du liebst dein Auto ja mehr als mich! Was ist denn mit ein paar neuen Diamant Ohrringen???