Messwertblöcke 208 + 209 auslesen

[.:r-line]

Alle 2 Jahre ölpumpe wechseln?? okay

Ja, da sie der Ursprung allen Übels ist und zu hohen Druck aufbaut.... Darum immer auf Nummer sicher gehen.


@Uwe. Irgendwie hatte ich das doch alles schon erwähnt *noahnung**buck*

 

[.:R32-Atze]

Okay, evtl tu ich sie im Frühjahr mal wechseln.
Was kostet denn so ein Teil?
Dann nur die pumpe? Oder gehört da noch mehr dazu?

 

[manfredissimo]

Was kostet denn so ein Teil?

Ungefähr 180,00 Euronen beim ...

 

[philipp86]

Ungefähr 180,00 Euronen beim ...

Also ich finde das kann man investieren wenn man die Kette damit "schont"...

Meiner steht ja nun auch in der Halle,wenn der im Frühjahr wieder rauskommt mach ich die auf jeden fall...

Meine Werte sind bei -5 und kein beunruhigendes Rasseln zu hören....:great:

 

[.:R32-Atze]

Ungefähr 180,00 Euronen beim ...

Okay, da kann ich aber nochma ca 40€ abziehen wegen %.

Das Teil sitzt ja direkt unter der ölwanne richtig?

Ist es dann nur die pumpe + 0w40 was neu rein kommt oder noch was dazu?

 

[philipp86]

Okay, da kann ich aber nochma ca 40€ abziehen wegen %.

Das Teil sitzt ja direkt unter der ölwanne richtig?

Ist es dann nur die pumpe + 0w40 was neu rein kommt oder noch was dazu?

Filter*buck*

 

[.:r-line]

Atzes Öl ist eh sauber von den 300 km in diesem jahr

40€? Welche Prozentklasse hast du?

@phil. Ich dachte deiner soll weg?

 

[.:R32-Atze]

Ja Filter is eh klar.
Ja das Öl das ich weg Kippe, würden andere noch 4 Jahre fahren

Das mit den Rabatten bleibt mein Geheimnis, Sorry. Hab da sehr gute Kontakte daher der hohe Nachlass.

 

[coolhard]

Vincent wieviel km hat deiner aktuell?

 

[.:r-line]

113278km weshalb?

 

[coolhard]

113278km weshalb?

Na, weil für die LL sind deine Kettenwerte (-6/-7) trotz Pumpenwechsel aber ned so berauschend.
Was fährst Du denn für ÖL?

 

[philipp86]

Atzes Öl ist eh sauber von den 300 km in diesem jahr

40€? Welche Prozentklasse hast du?

@phil. Ich dachte deiner soll weg?

Ja aber das ist für mich ja kein Grund den dicken nicht weiter zu pflegen...

Und ich bin nun schon n paar Autos gefahren(x5,A6 2,7tdi,touareg 3,0tdi u.ä.) aber mich hat iwie nichts umgehauen...*oops*

Mal sehen was da noch so kommt...vill guck ich mal im ami Regal...*noahnung*
Fakt ist das es n Family Auto werden soll..nä jahr wird geheiratet und dann geht's an die familienplanung...

 

[.:RRRené]

ja aber das ist für mich ja kein grund den dicken nicht weiter zu pflegen...:d

und ich bin nun schon n paar autos gefahren(x5,a6 2,7tdi,touareg 3,0tdi u.ä.) aber mich hat iwie nichts umgehauen...*oops*

mal sehen was da noch so kommt...vill guck ich mal im ami regal...*noahnung*
fakt ist das es n family auto werden soll..nä jahr wird geheiratet und dann geht's an die familienplanung...

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::game over:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

 

[philipp86]

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::game over:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Wo ist der "f*** dich"-smiley...*buck*?
Nee passt schon...sind seit über 8 Jahren zusammen und 2mal hat der liebe Gott schon nicht gewollt das wir Eltern werden*oops**oops**oops*

Von daher kann man auch ruhig n Schritt weiter gehen...

 

[dsg-driver]

naja dann würd ich mal zum cayenne greifen

btt: ich hab bei meinem letzten service den öldruck prüfen lassen...alles ok!
mwb hab ich nicht ausgelesen, da es bis auf die normalen kettengeräusche eig. nix zu bemängeln gibt! gefahren wird auch mobil new life u vorher war das omv special v7 drinnen, aber auch nie als ll-intervall!
ölpumpe ist aber genauso ein verschleißteil wie alles andere u wird wahrscheinlich demnächst bei meinem auch mal mitgewechselt!

 

[philipp86]

naja dann würd ich mal zum cayenne greifen

!

Hab ich auch schon gedacht,aber ist das nicht n bissl grosskotzig mit 26*noahnung*??

 

[coolhard]

btt: ich hab bei meinem letzten service den öldruck prüfen lassen...alles ok!
mwb hab ich nicht ausgelesen, da es bis auf die normalen kettengeräusche eig. nix zu bemängeln gibt! gefahren wird auch mobil new life u vorher war das omv special v7 drinnen, aber auch nie als ll-intervall!
ölpumpe ist aber genauso ein verschleißteil wie alles andere u wird wahrscheinlich demnächst bei meinem auch mal mitgewechselt!

so ist es, nur die alle 30tsd oder was raus hauen, halte ich für überzogen und ändert auch nicht, dass die Kette mit der Zeit verschleißt.
Wenn das Öl / Wechselintervall ok ist, hat die Pumpe auch eine andere Standzeit. Ist auch eine Frage der Fertigungstoleranzen, ob der Druckregelbolzen fest geht oder auch nicht.
Pumpenschäden sind eher seltener und wenn [FONT=&quot]besonders bei vielen Kalt/Kurzstreckenfahrten[/FONT].

 

[dsg-driver]

so denk ich das auch, vorallem da ja bei den kurzstrecken etc. diese verkrustungen dann entstehen u diese dann die ölpumpe töten!!
@phillip...du musst ja nicht zum turbo s greifen ;-)

 

[.:r-line]

Dafür gibt es ja den Filter der Ist saugseitig

 

[coolhard]

Ölwechsel sollte halt bei Jahresintervall nicht später als bei 10tsd. erfolgen, weil die Öle ab 8tsd. teils deutlich abbauen. Bei Kurzstrecken Betrieb auch eher.

Die Verkrustungen entstehen in der Hauptsache bei LL Ölen oder wenn Öle zu lange drin sind bzw. bereits abgebaut haben.