Mein Kompressor Umbau Thread

R32_Micha · 11.03.2012

Polo_GTI_ schrieb:
Servus

na das schaut doch schon ma gut aus ! Verdichter gehäuse drehst aber noch ?

Zum Wischwasserbehälter kannst den vom Golf 5 nehmen und in Radkasten versetzen da hast du pumpe und behälter unten verbaut und es geht nur ein schnorchel hoch wo du wasser nach füllen kannst und eben der Originale Wasserdeckel dran ist find das ist die sauberste lösund :great: achja fährst jetzt die Originalen Düßen weiter ?

Gruß Patrick

Les doch mal was so geschrieben wird !*roll*
Verdichtergehäuse drehen ? Wieso ? Ich fahre MIT llk deshalb muss der nach unten weg gehen...

Düsen fahre ich die vom Audi S3

Und wischwasserbehälter kann nicht ins Radhaus.. aus den o.g. Gründen!

Alles steht schon oben:great:

Polo_GTI_ · 11.03.2012

R32_Micha schrieb:
Les doch mal was so geschrieben wird !*roll*
Verdichtergehäuse drehen ? Wieso ? Ich fahre MIT llk deshalb muss der nach unten weg gehen...

Düsen fahre ich die vom Audi S3

Und wischwasserbehälter kann nicht ins Radhaus.. aus den o.g. Gründen!

Alles steht schon oben:great:

ah na das

erklärt natürlich so einiges.. das hab ich ganz überlesen :great: dann wid das natürlich eng *buck*.

R32-Pilot · 11.03.2012

Wenn du fertig bist kannst direkt bei mir weiter machen

)))))

R32_Micha · 13.03.2012

R32-Pilot schrieb:
Wenn du fertig bist kannst direkt bei mir weiter machen)))))

Ne lass ma.. bin froh wenn ich mit meinem durch bin

Ist nämlich viel mehr Arbeit wie erwartet...

NUNJA:..

UPDATE: *buck*

Heute mal die Verkabelung für die Einspritzdüsen fertig gemacht. Dafür wurden alle 6 Stecker umgelötet auf Bosch Standard.

Ausserdem wurde der fertige Ventildeckel mit neuen Dichtungen bestückt und wieder montiert.

Der Lader wurde Probeweise auchmal wieder montiert, .. aber wieder runter gemacht für die Ansaugbrücke ... bevor ich wieder alles verkratze und mich ärgere

Leider passt die Ansaugbrücke nicht, da die Rücklaufleitung nochmal geändert werden muss.. das passt so nicht, wie ich die verlegt habe ... *roll*

Die Tage gibts weitere Pics und Details.

Hier noch ein Lieblingsbild von mir

Lg
Micha

porkii · 13.03.2012

echt fett! :great:

Golf R36 · 13.03.2012

Sehr GEIL :great:
Muss ich auch haben *buck*

.:R32-Atze · 14.03.2012

Das ist ja ein richtiger Brocken

Sieht bisher Top aus! :great:

Tom.Schmeler · 14.03.2012

Schoen

Was machst du jetzt mit der Einspritzleiste?

hubschraubaer · 14.03.2012

Geiler umbaufred, bin gespannt was rauskommt! ! Hast du die ansaugbrücke selbat lackiert? ? Musst aufpassen bei 0,5bar wölbt sich die ansaugbrücke ganz schön, nicht das dir der lavk absplittert!!

R32_Micha · 14.03.2012

hubschraubaer schrieb:
Geiler umbaufred, bin gespannt was rauskommt! ! Hast du die ansaugbrücke selbat lackiert? ? Musst aufpassen bei 0,5bar wölbt sich die ansaugbrücke ganz schön, nicht das dir der lavk absplittert!!

Das glaub ich weniger dass die sich aufbläht ...
Kenne jemand, der Fährt 1 bar mit der Ansaugbrücke .. Kein Thema!

@ Tom
Die einspritzleiste Pass ich dann an .. Werde Bilder nachreichen ..

Gruss
Micha

phobos · 14.03.2012

R32_Micha schrieb:
Das glaub ich weniger dass die sich aufbläht ...
Kenne jemand, der Fährt 1 bar mit der Ansaugbrücke .. Kein Thema!

Es gibt ein schönes Video auf Youtube, wo man sieht, wie sich die Brücke aufbläht. Ich find's aber gerade nicht wieder.

hubschraubaer · 14.03.2012

Also ich hab n tobi seinen fortechkompi gesehen und bei 0,5bar geht die ansaugbrücke gut hoch, hab sogar irgendwo n Video ..

R32_Micha · 14.03.2012

Oha.. das würd ich echt gerne mal sehen

Falls jmd den Youtubelink findet.. bitte per PN schicken

Was anderes.. kann mir jemand die Teilenummer raussuchen für die Kabelführung oben für die zündspulen?
Und zwar die untere...

Auf dem Teil steht 022 971 824 K

ABER finde unter der nummer im **** nix.. nur ohne Buchstaben oder A-F als Buchstabe zum Ende...

mfg
michael

rs250 · 14.03.2012

sollte eigentlich 022 971 803 C sein.kostet 5,18 incl.Mwst

R32_Micha · 14.03.2012

also diese hier meine ich ne?

liegt in der mitte auf der Ansaugbrücke und darin laufen die kabel für die Zündspulen...

haste das dann sicher mit der nr.?

Haste auch ne nr- für die obere (sichtbare) abdeckung, die da drauf gesteckt wird?

mfg
micha

hubschraubaer · 14.03.2012

hab das video hier noch auf meiner kamera, hatte irgendwie ein stärkeres "wölben" in erinnerung, glaube doch das es nicht so wild ist das der lack abgeht, aber ich lad es trotzdem ma hoch schaut nämlich lustig aus

EDITTTTTTTT guuggst du http://www.youtube.com/watch?v=AQaa0L8CpMw

Karli · 14.03.2012

sehr geil, find die klingen voll supi!!!

R32_Micha · 14.03.2012

Das ja krass mit der Brücke

heftig ...

hoffe mal dass die das lange mitmacht

Mal was anderes.. kann man eig. das Schaltsaugrohr nicht besser rausnehmen bei nem aufgeladenen motor und da nen deckel drauf machen?

dsg-driver · 14.03.2012

also der klang ist echt fein... :great:

Polo_GTI_ · 14.03.2012

R32_Micha schrieb:
Das ja krass mit der Brücke heftig ...

hoffe mal dass die das lange mitmacht

Mal was anderes.. kann man eig. das Schaltsaugrohr nicht besser rausnehmen bei nem aufgeladenen motor und da nen deckel drauf machen?

Doch schon musst nur die Schaltwalze rausziehen seitlich das wird aber nicht wirklich optimal sein weil wahrscheinlich durch die entstehenden kanten ziemliche verwirbelungen bekommst da du ja so gesehen Leistungsrohr und drehmoment rohr gleichzeitig geöffnet hast was so gesehen eigentlich ja nur eine resonanz kammer ist, wenn dann ggf. manuel nur auf die schalt stufe "Leistungsrohr" stellen und so belassen das du kurze saugwege hast da fehlt dann dann aber denk unten rum drehmoment das SSR bringt beim VR zwischen 40-60 NM mehr drehmoment im unteren Drehzahlbereich (wenn mer VW glaubt ;D) bis 4000 U/min

wo es dann es automatisch von drehmoment auf Leistungsrohr umschaltet. *buck* klugscheißer modus aus =D..

Grüße Patrick

achja und schaut Top aus der neu lackierte lader :great: