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19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus
Diskutiere 19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus im Diagnose Forum im Bereich Elektronik; Und ich schonwieder :-(
Folgendes Problem :
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus
001 - oberer Grenzewert...
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #1
BlackHawk
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Und ich schonwieder :-(
Folgendes Problem :
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus
001 - oberer Grenzewert ueberschritten
Motorkontrolleuchte ist an.Fehler taucht sofort nach löschen wieder auf.
Was ist jetzt das schonwieder :-/ 8-(
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #2
... vielleicht hat er sie selbst gefunden oder er fährt seit November mit Lampe an rum *noahnung*
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #5
Hansdampf
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Bedeutung von Kurzschluss nach Plus: Du hast irgendwo 12 Volt anliegen wo es nicht sein sollte. Es könnte also z.B. auch eine Unterbrechung nach Masse sein. Guck doch am Ventil mal nach.
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #6
BlackHawk
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Die ganze Klappensteuerung für den ESD geschieht durch Unterdruck.
Ein Schlauch geht aus der Ansaugbrücke raus. Dieser führt zu einem Unterdruckventil (nicht elektrisch) und dann gehts weiter bis zur Klappensteuerung am ESD. Ich finde da nichts was auch nur annähernd Elektrisch funktionieren würde ???
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #7
R32 Paddy
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Da ist ein Ventil was den Unterdruck noch durch lassen muss um die klappe zu betätigen. Müsste vorn an der Zwischenwand sein wo glaub ich. Denke mal das du da dein Fehler irgendwo hast.
Aber vielleicht kann der Svenni hier mal was zu sagen der müsst sich doch da besser auskennen ...
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #8
Die ganze Klappensteuerung für den ESD geschieht durch Unterdruck.
Ein Schlauch geht aus der Ansaugbrücke raus. Dieser führt zu einem Unterdruckventil (nicht elektrisch) und dann gehts weiter bis zur Klappensteuerung am ESD. Ich finde da nichts was auch nur annähernd Elektrisch funktionieren würde ???
Okay, aber das Ventil ist in Ordnung? Nichts gebrochen oder defekt? Zieht keine Falschluft?
Dann müssen hier unsere Spezis dran *noahnung*
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #9
BlackHawk
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Anscheinend gibt es noch ein el. Unterdruckvetil hinter der Radhausschale.
Da muss ich dann mal auf die Grube und mal genau verfolgen wo das alles hin geht.
Zumindest ist es schonmal nix schlimmes !
Dachte schon ,weil die Motorkontrolllampe leuchtet das irgendwas wichtiges defekt ist. Wenn damit nur die Klappensteuerung nicht mehr funktioniert kann ich morgen ohne schlechtes Gewissen in die Arbeit fahren.
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #10
Hansdampf
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N321 ist übrigens ein Magnetventil - das muss elektrisch sein.
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #11
BlackHawk
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soviel in ELSAWIN
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #12
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
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Hatte ich auch schon. Ist das Magnetventil was über dem Hitzeblech vom Endschalldämpfer sitzt und die Klappen pneumatisch schaltet. Bei mir war das kaputt. Kann aber auch ein Kabelbruch sein - prüfen gemäß Stromlaufplan. Wenn Du viel Pech hast muss der ESD ab um da ranzukommen
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #13
Hansdampf
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...............................
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #14
BlackHawk
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Einfach war noch nie beim .:R *lol*
Werd morgen Nachmittag mal auf die Grube fahren.
Danke schonmal für die Infos :great:
Ihr seid Super !
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #15
Klaus
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schau mal hier rein, mit Bild und auch mit Teilenummer:
Hatte ich auch schon. Ist das Magnetventil was über dem Hitzeblech vom Endschalldämpfer sitzt und die Klappen pneumatisch schaltet. Bei mir war das kaputt. Kann aber auch ein Kabelbruch sein - prüfen gemäß Stromlaufplan. Wenn Du viel Pech hast muss der ESD ab um da ranzukommen
Je nachdem entweder permanent offen oder geschlossen, kommt drauf wie es dem Ventil so geht *buck*
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #19
Hoge R32
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Hatte ich auch schon. Bei mir war das Ventil kaputt. Konnte man auch optisch sehen. Das Gehäuse vom Ventile war etwas aufgebläht. Esd muss denke ich runter. Sonst ist das da sehr schlechtes beikommen. War bei mir zum Glück kein Problem, da ich am esd ne Schelle habe wegen der Mittelschalldämpfer Attrappe.
19473 - Ventil fuer Abgasklappe 1 (N321) Kurzschluss nach Plus Beitrag #20
Esd muss denke ich runter. Sonst ist das da sehr schlechtes beikommen. War bei mir zum Glück kein Problem, da ich am esd ne Schelle habe wegen der Mittelschalldämpfer Attrappe.
