Kompressor werte

[6r32]

Hallo R32 Fahrer!

mich würde interesieren kompressor werte
0-100, ps, was muss gemacht werden für umbau, max-km/h,
mit welchen autos kann man rennen z.b m3 oder so.

MfG andrej

 

[Christtian]

...nun ja, mich würden diese Werte auch interessieren, aber NICHT dieser Kindergarten 0-100 km/h Wert, sondern 0-200 km/h, 100-200 km/h, 80-160 km/h!

0-200 km/ mit und ohne Lounch-Control
100-200 km/h OHNE runterschalten oder Kickdown, nur im 5.Gang fahren

Greetz
Chris

 

[..:R32:..]

am besten ihr fragt mal beim "Kompressor-Robs" an

 

[holgi33]

Hallo R32 Fahrer!

mich würde interesieren kompressor werte
0-100, ps, was muss gemacht werden für umbau, max-km/h,
mit welchen autos kann man rennen z.b m3 oder so.

MfG andrej

Mit einem Kompressor hat man gegen einen M3 auch keine Chance.

Da muss ein Turbo her.

370 Turbo-PS kosten heute auch nicht mehr die Welt.

Beispiel:

Turbolader
Krümmer
Verdichtungsreduzierung
Ölzulauf
Ölrücklauf
Hosenrohr
geändertes Motorsteuergerät
Einspritzdüsen
Wasseranschlüsse
Pleuellagerschalen
Kleinteile

Preis inkl. MwSt.: 7.700 €
Eintragung 350 €
Einbau 1.800 €

Und, man ist auf mehr Leistung vorbereitet und muss nicht alles raus reißen.

 

[6r32]

Wow Danke!!

das hört sich gut an,
gehe bistimmt mit meinen fragen auf E...*lol*. wo kann man das einbauen lassen?
wenn ich hier lese für ein turbo umbau 10000€ wollen manche firmen haben

MfG

 

[R32BT]

dafür sind wir ja da um deine fragen zu beantworten....

@ holgi33

man darf wirklich gespannt sein! robs sein auto läuft wie der teufel.. zoran ist gerade am abstimmen und ich sege dir ein m3 ist kein thema mehr!!

 

[holgi33]

dafür sind wir ja da um deine fragen zu beantworten....

@ holgi33

man darf wirklich gespannt sein! robs sein auto läuft wie der teufel.. zoran ist gerade am abstimmen und ich sege dir ein m3 ist kein thema mehr!!

Die Frage ist welchen M3?

OT:
Hast Du meine eMail bekommen?

 

[.:r-line]

auf 370 ps umbauen und dann keine andere kupplung würde mindestens eine 650 nm kupplung einbauen. mir erscheint die serienkupplung etwas zu schwach ode rliege ich da falsch?

 

[Vorteck]

Wenn wir sparen wollen dann nehmen wir doch lieber nen alten S4 2.7T und überholen gerade die Lader, sprich RS LAder dran. chon sind wa mit ca. 8000 euros bei 450 PS

 

[6r32]

Das wäre mal nett

 

[makki83]

ich hatte bei meinem kompi 338ps und etwas über 400Nm, nicht die Welt, aber zum fahren wie Tag und Nacht im Vergleich zum originalen *buck*

aber wenn ich in DE wär, würde ich auch zu einem turbo greifen, ein M3 sollte jedoch auch mit nem Kompi reichen, mit dem DSG hast du immer perfekten Druck :great:

 

[6r32]

hat jemand die 370Ps hier im forum??

 

[R32 Paddy]

Ich hoffe ich doch bald *buck* zur zeit liegen 350 an

 

[6r32]

willst du auf turbo umbauen?

 

[R32 Paddy]

Hatte ich vor aber ich wurde mein Kompressor nicht los

Und somit gibts vielleicht noch ein Fächer und Software dann sollten so an die 400 anliegen mal sehen*schock*

 

[Burn303]

Meiner wird nächste Woche neu abgestimmt vom Freund von Zoran dann sollte er ungefähr 360-370 haben und hat hat noch Luft nach oben.Fächer ,Kats AGA von F-Town bringt bestimmt auch nochmal etwas.Einspritzdüsen kann ma ja auch noch ändern usw...
aufjedenfall noc genug Potenzial.Vergleichen mit einem Turbo kann man es vielleicht nicht aber es macht auch viel Spaß .

 

[holgi33]

Wenn ich bei mit Dosenvorspannung = 0,55 bar Ladedruck fahre liegen ca. 350 PS an.

Schalte ich dann um auf 1,1 bar dann sage ich Euch: Es sind Welten.

 

[LB-R3207]

hat jemand die 370Ps hier im forum??

da muss ich mich ja glatt angesprochen fühlen
aber keine Kompressor-Pferde sondern Turbo-Pferde, macht des n Unterschied? hmm...

Wenn ich bei mit Dosenvorspannung = 0,55 bar Ladedruck fahre liegen ca. 350 PS an.

Schalte ich dann um auf 1,1 bar dann sage ich Euch: Es sind Welten.

also ich hab immerhin 0,85 bar Ladedruck... mehr würde die Ori-Ansaugbrücke nicht aushalten...hmm, keine Ahnung... mir reichts jedenfalls

auf 370 ps umbauen und dann keine andere kupplung würde mindestens eine 650 nm kupplung einbauen. mir erscheint die serienkupplung etwas zu schwach ode rliege ich da falsch?

naja, anfangs hat die Originalkupplung noch gelangt... dann wurde die Software bissi überarbeitet und jetzt geht .:R ab wie Sau... nur blöderweise rutscht die Kupplung *oops*
Sobald Sachs wieder mitmischt und alles richtig baut steht meineR beim Jürschen und dann kommt auch diese 650 nm Kupplung rein :great:

Und dann mach ich mal ne Prüfstandsfahrt und dann lass ich mich mal überraschen wieviel Pferde effektiv anliegen 8)

 

[R32 Paddy]

da muss ich mich ja glatt angesprochen fühlen
aber keine Kompressor-Pferde sondern Turbo-Pferde, macht des n Unterschied? hmm...




also ich hab immerhin 0,85 bar Ladedruck... mehr würde die Ori-Ansaugbrücke nicht aushalten...hmm, keine Ahnung... mir reichts jedenfalls




naja, anfangs hat die Originalkupplung noch gelangt... dann wurde die Software bissi überarbeitet und jetzt geht .:R ab wie Sau... nur blöderweise rutscht die Kupplung *oops*
Sobald Sachs wieder mitmischt und alles richtig baut steht meineR beim Jürschen und dann kommt auch diese 650 nm Kupplung rein :great:

Und dann mach ich mal ne Prüfstandsfahrt und dann lass ich mich mal überraschen wieviel Pferde effektiv anliegen 8)

Sauerei hier ich will auch 8-(*buck*

 

[DNP]

hmm... also gut ich bin ja richtig vom kompi potenzial beeindruckt.
darf man mal fragen was es so rund kostet ca. 400 Kompi PS zu erhalten???
Und wie is das dann mit der Haltbarkeit wenn ich hier von 1,1bar ladedruck lese.