Heckklape aufspringen lassen beim drücken auf den schlüssel geht das???

[Holger91]

Fach soll 120 kosten kanns aber net sicher sagen

was kostet das Fach und das Trennetz was man im Video noch sieht?

 

[Ludwig]

danke dir.

 

[Eifelgeist]

Hi Leute,

das sind aber nicht die Rocco Puffer die der da im Video verbaut hat oder?
Meine federn maximal 2mm.

Wie ist das bei euch?

 

[Raoul_Duke]

Hi Leute,

das sind aber nicht die Rocco Puffer die der da im Video verbaut hat oder?
Meine federn maximal 2mm.

Wie ist das bei euch?

Drück den Puffer mal die 2mm rein und dreh ihn um 90°, dann ist die Feder erst "frei" damit er wirklich federn kann.

 

[Holger91]

Jep so gehts dann richtig

Drück den Puffer mal die 2mm rein und dreh ihn um 90°, dann ist die Feder erst "frei" damit er wirklich federn kann.

 

[Ludwig]

welche Dämpfer braucht man, es gibt mehrere Nummern hier?

zb diese hier vom Skoda 6Y0 827 550 C

 

[Raoul_Duke]

welche Dämpfer braucht man, es gibt mehrere Nummern hier?

zb diese hier vom Skoda 6Y0 827 550 C

die Nummer müsste stimmen. das wären dann die 660N Dämpfer von Skoda

 

[BäBä]

Hallo,

ich würd gern einen kleinen Erfahrungsbericht abgeben über meinen Umbau.

Also ich hab jetzt die für mich perfekte Kombination verbaut.

Ich hab einen 750N und den 600N Skodadämpfer verbaut so wie die Roccopuffer.

Da meine Garage an einem Berg ist und wenn ich die Heckklappe öffne die quasi gegen den Berg geöffnet werden muß sind 2x 600N zu wenig. Nun klappt es perfekt, die Klappe öffnet ohne problem wenn das Auto am Berg steht und wenn ich die Hutablage noch mit einem Dicken Atlas beschwehre. Die Roccopuffer müssen es aber schon noch sein, damit die ersten 2cm überwunden werden und die Dämpfer ihre volle Kraft bringen.
Hab schon 2x 750N drin gehabt aber die sind fast zu viel und außerdem haben die keine Endlagendämpfung, das heißt die fahren voll hart in den Endanschlag, der 600N hat die Endlagendämpfung und bremst den einen 750N sauber ein so das die Heckklappe schön sanft am Ende in den Endanschlag fährt.
Ich hab die Roccopuffer ungefähr 2 Rasten ruasgezogen, mehr muß nicht sein, dadurch sieht man am Spaltmaß so gut wie nichts, nur wenn ich ganz genau hinsehe ist die Seite mit dem 750N Dämpfer ca. 1mm weiter auf als die eine Seite.
Die kurzen Golf3 Bolzen hab ich nicht drin, sehe eigentlich keinen Grund für diese, denn die beiden Dämpfer sind von der Baugröße genau gleich zu den orginalen, lasse mich aber gerne belehren, warum ich die 3er Bolzen bzw. zapfen verbauen sollte.

Ich hoffe ein wenig zur Lösung der Problematik begetragen zu haben.:great:

 

[R32Domi]

Die kurzen Golf3 Bolzen hab ich nicht drin, sehe eigentlich keinen Grund für diese, denn die beiden Dämpfer sind von der Baugröße genau gleich zu den orginalen, lasse mich aber gerne belehren, warum ich die 3er Bolzen bzw. zapfen verbauen sollte.

Ich hoffe ein wenig zur Lösung der Problematik begetragen zu haben.:great:

Weil du sonst deine original Zapfen verbiegst zun zwar direkt am Gewinde!!!
Sie sind bei dir 100%ig schon krumm, schau lieber mal nach

 

[BäBä]

Weil du sonst deine original Zapfen verbiegst zun zwar direkt am Gewinde!!!
Sie sind bei dir 100%ig schon krumm, schau lieber mal nach

ok, mache ich!

 

[R32duk]

Ich habe mal alle Informationen zusammengefasst

https://www.r32-club.de/showthread.php?p=404402#post404402

 

[Hansdampf]

Das hier wird gerade in der Bucht angeboten 8)

http://www.ebay.de/itm/111877492519

 

[coolhard]

man nehme 2 verstärkte Hubertus Gasfedern und vom Rocco die Anschläge und das war es auch schon. Heckklappenöffnung ist ja im Schlüssel bereits integriert.

Je nach witterung funzt das besser oder weniger gut.

 

[Hansdampf]

man nehme 2 verstärkte Hubertus Gasfedern und vom Rocco die Anschläge und das war es auch schon. Heckklappenöffnung ist ja im Schlüssel bereits integriert.

War ein Hinweis von Hans 8.X, den ich hier einfach reinkopiert habe. Im Angebot sind ja scheinbar auch nur die Federn und ein Stück Papier enthalten *roll*

 

[coolhard]

akso, ja der Kitt sind Gasfedern und vermutlich auch Anschläge mit Federn die Druck ausüben müssen.
Der Preis an sich ist ok, da der Hubertus Satz + die Rocco Anschläge umme 40€ kommen.

Allerdings haben die Rocco Teilchen bei mir recht schnell den Geist auf gegeben.Die Hubertus sind andererseits so stark, wenn mal der zu überwindende Punkt erreicht ist, dass es dir die H Klappe heftig nach oben drückt und ganz schön auf die Scharniere geht.

Also optimal ist das nicht, zumal im Sommer das deutlich heftiger ausfällt.

 

[.:R32-Atze]

Gibt es auch eine Variante für den Golf 4 ?
Danke

 

[R60]

akso, ja der Kitt sind Gasfedern und vermutlich auch Anschläge mit Federn die Druck ausüben müssen.
Der Preis an sich ist ok, da der Hubertus Satz + die Rocco Anschläge umme 40€ kommen.

Allerdings haben die Rocco Teilchen bei mir recht schnell den Geist auf gegeben.Die Hubertus sind andererseits so stark, wenn mal der zu überwindende Punkt erreicht ist, dass es dir die H Klappe heftig nach oben drückt und ganz schön auf die Scharniere geht.

Also optimal ist das nicht, zumal im Sommer das deutlich heftiger ausfällt.

1K8 827 761 D Aufschlagpuffer Scirocco
6Y0 827 550 C Skoda Dämpfer
1J6 827 439 A Kurze Kugelzapfen

Die Dämpfer sind perfekt, werden nach oben hin langsamer. Wichtig sind auch die kürzeren Zapfen, die originalen Zapfen an der Klappe sind zu lang und dadurch natürlich ne größere Hebelwirkung, in Folge können die verbiegen.

 

[R60]

Gibt es auch eine Variante für den Golf 4 ?
Danke

Golf 4 hat glaub ich, den Bit für Soft Touch nicht, bin mir aber nicht sicher.