Messwertblöcke 208 + 209 auslesen

[rhuetter]

Hey Leute!

Hab schon alle Steuerketten Threads durchgelesen aber keine konkrete Antwort gefunden.

Also, die Messwertblöcke 208+209 müssen im Leerlauf bei 90° Temperatur gemessen werden damit man den richtigen Wert bekommt oder?

Wissen die beim Freundlichen gleich bescheid was die zu tun haben, wenn ich sage das ich die MWB 208+209 auslesen lassen möchte?

Danke schon mal :great:

lg

 

[R32 Paddy]

Das kommt auf den selbst an. Bei mir hab ich gesagt ich wolle die Steuerkette auslesen und die wussten nicht mal welche Blöcke sie loggen mussten. Wenn du ein "guten" hast dann weiß der bescheid darüber

 

[rhuetter]

Ok alles klar und muss man das jeztz im Leerlauf bei warmen Motor machen oder wie?

 

[R32 Paddy]

Also bei mir wurde das gemessen wo der motor aus war *noahnung*
Das is ne gute frage die du da stellst, ich hätt ejetzt vermutet das das Stg den niedrigsten wert speicher den man dann auslesen kann?*noahnung*

Oder Svenni????

 

[MichlR32]

Also ich hab die Blöcke bereits im Stand und bei laufendem Motor ausgelesen, da war aber kein Unterschied von den Werten her, denke mal das ist egal wie man das macht ???*noahnung*

 

[V5-84]

Am besten messen wenn der Motor warum ist.

Bei mir habe ich die Werte wenn er kalt ist: -5 und -3

Sobald warm: -6 und -4

Ketten sind aber schon neu. Die Werte müssen nicht immer unbedingt auf 0 stehen, so sagte mein . Nen VR einstellen währe wohl nicht so einfach....

 

[R32 Paddy]

Wenns nur 1° unterschied is zwischen kalt und warm is net so schlimm da hast aber schon ma ne richtung wie schlimm es is.meiner war auch warm wo sie ausgelesen wurden beide -68-(

 

[nase1977]

Hi Rene,

bei mir hat's mein Kumpel (schafft bei VW) ausgelesen. Motor war warm, ist beim Auslesen aber nicht gelaufen.
Einfach Auslesegerät dranhängen, Blöcke 208+209 und schon waren's bei meinem -7 und -9*schock*:motz:

Soweit ich weiß leuchtet ab -10 die Motorkontrollleuchte!!!
Zum Glück auf Garantie gerichtet bekommen:great:

 

[HCMP]

ich persönlich lese diese Werte immer im Betriebszustand aus also bei normaler Motortemp. (ca.90°)
Ist wohl auch am logischsten oder wer fährt immer kalt durch die Landschaft

Bei mir selber: kalt -5, -3 warm -4, -3

 

[R32 Paddy]

Hi Rene,

bei mir hat's mein Kumpel (schafft bei VW) ausgelesen. Motor war warm, ist beim Auslesen aber nicht gelaufen.
Einfach Auslesegerät dranhängen, Blöcke 208+209 und schon waren's bei meinem -7 und -9*schock*:motz:

Soweit ich weiß leuchtet ab -10 die Motorkontrollleuchte!!!
Zum Glück auf Garantie gerichtet bekommen:great:

Hast aber die Pro car Versicherung was?

 

[V5-84]

Was ich aber noch beobachtet habe ich, das seitdem ich das Mobil1 drin habe, die innere Motorwand ist wieder richtig sauber. Als ich den .:R bekommen hatte waren da ganz leichte verkrustungen. Leider wurde auch meiner bis zu meinem Besitz mit LL gefahren. Naja es wird besser... :great:
Muss nur bald wieder nen Ölwechsel machen.

 

[nase1977]

Hast aber die Pro car Versicherung was?

Ja genau! Hatte noch ein ganzes Jahr die Perfect Car Pro-Versicherung.
Und das erste nach der ganzen Aktion war: Raus mit der Long-Life Pisse(sorry).
Freund von mir hat schon immer 10W-40 drin und hatte no nie Probleme mit den Ketten. Alle 10000 nen Ölwechsel dann passt alles!!!
Er hat au scho 80000 drauf und sein Motor sieht aus wie geleckt!

 

[V5-84]

Bei mir selber: kalt -5, -3 warm -4, -3

Hast du da dich nicht vertan?

müsste eher kalt -4 und -3 sein und warm -5 und -3.

 

[rhuetter]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

Dann werd ich sie wohl im Leerlauf bei warmen Motor auslesen lassen.

Hab echt Schiss davor, denn ich hab den .:R mit 80000km gekauft und bei 75000km wurden die Ketten neu gemacht, aber leider ohne Ölpumpe 8-(

Ich hoff so sehr, dass die Ketten in den 5000km keinen Schaden genommen haben und der Pumpenwechsel noch früh genug ist!!!

 

[HCMP]

Hast du da dich nicht vertan?

müsste eher kalt -4 und -3 sein und warm -5 und -3.

ne, hab ich net. War oder ist wirklich so bei mir. Ich denke es ist halt genau
zwischen den beiden Winkel-Grad Zahlen also zwischen 4 und 5, dass er
halt hin und her hüpft beim auslesen.
Es dehnt sich ja auch das ganze Material im Kopf bei Temp. aus, daher ist
es gut möglich, dass der Sensor für die Kette durch einen längeren Weg der Kette
einen anderen Winkel anzeigt.

Ist aber alles spekulation. Die Kette fliegt sowieso nächsten Monat raus!

 

[Xenon]

Die Kette fliegt sowieso nächsten Monat raus!

Wo lässte das machen oder machste das selbst?

 

[HCMP]

Wo lässte das machen oder machste das selbst?

mach ich selber, mit ein paar weiteren Modifikationen

 

[Xenon]

mach ich selber, mit ein paar weiteren Modifikationen

Jetzt machste mich aber neugierig:-D

 

[HCMP]

Jetzt machste mich aber neugierig:-D

Hähä *lol*

dazu gibt es dann einen Bastelthread von mir.
Ne Luftpumpe gibt es leider "noch" nicht aber große Bremse und "große" AGA
vom Stjepan, soviel sei schon mal verraten!

 

[Xenon]

Ja geil geil:great::great:*buck* Bei mir steht jetzt auch erst mal die Steuerkette an und wenn das gemacht ist ein NWT,AGA reizt mich auch, mal schauen was die Portokasse zu lässt!!