Auspuff lauter aber wie???

[paul260585]

ist doch ein schmarn jedes 2. Jahr schweißen flexen gibt es da keine andere lösung???

 

[vr6_24v]

ist doch ein schmarn jedes 2. Jahr schweißen flexen gibt es da keine andere lösung???

Hi

Wie einige Threads zuvor gibts eine andere Variante, hier nochmal mein Vorschlag:
Es gibt doch auch noch die ferngesteuerten Klappensysteme die gleich nach dem Krümmer oder zwischen MSD und ESD eingebaut werden können.

Klar die Variante nach dem Krümmer tönt wohl wie wenn man ohne AGA fahren würde. Aber diejenige zwischen MSD und ESD könnt noch gut tönen...

Hier ein Anbieter in der Schweiz:
http://www.nextek.ch/?go=produkte.la...85 36c965ef2d

Keine Ahnung wie es mit der Zulassung (TÜF bzw. MFK) ist. Eigentlich bleibt die ganze Anlage original, ausser dass man zwischenzeitlich ein künstliches Loch in der Anlage haben kann .
Fast jedes Auto kann schneller fahren als irgendwo erlaubt. Nur der Fahrer muss die Geschwindigkeit einhalten, dasselbe gilt finde ich auch für die Lautstärke

Gruss

 

[chrisreinh]

was willst du flexen und schweißen?? siehst du die schellen nich????
die muss man nur aufdrehen abnehmen msd rein und wieder zudrehen!!
was ist da nicht zu verstehen????????

 

[Pat.:Rick]

Zu chrisreinh seiner vari. würd ich tendieren bin auch schon am überlegen hört sich HAMMER an und dann auch noch den .:R in Tornado:great:
Muss aber jetzt zuerst im juli zum Tüv

 

[chrisreinh]

Zu chrisreinh seiner vari. würd ich tendieren bin auch schon am überlegen hört sich HAMMER an und dann auch noch den .:R in Tornado:great:
Muss aber jetzt zuerst im juli zum Tüv

Danke endlich mal jemand der verstanden hat wie ich das gemacht habe. finde cool das du auch einen roten hast..:great: :great:


http://www.youtube.com/watch?v=RKKwUWpVL0k

 

[Pat.:Rick]

Danke endlich mal jemand der verstanden hat wie ich das gemacht habe. finde cool das du auch einen roten hast..:great: :great:


http://www.youtube.com/watch?v=RKKwUWpVL0k

Rot find ich nur geil aufm .:R.
@paul260585 Tip von mir wenn du das ganze net verstehen solltest oder angst vom Tüv hast dann Kauf dir eine andere AGA Anlage und lass die eintragen.

 

[paul260585]

wer kommt aus raum bayreuth und baut mir sowas ein ??? danke

 

[alex_filzlaus]

Hi kann das sein das der Durchmesser hinten vom ESD 65mm ist und Vorne beim MSD 60mm??? Weiß das jemand??? Hab bei mir daheim das Supersprint Ersatzrohr liegen, das ist Vorne geschlitzt aber hinten nicht, und ein distanzstück ist auch dabei für 60mm Durchmesser. Wird das Rohr über den Original ESD drüber geschoben, oder innen reingeschoben??

 

[undruff]

vorne 60mm und das rohr zum endtopf hat 65mm..

wird über eine verbindungsschelle zusammengehalten, nix rein oder drüber----stoss )

 

[INeedNOS]

wer kommt aus raum bayreuth und baut mir sowas ein ??? danke

Hi, schau mal da rein:

www.turbo-motortuning.de

Der basti ist da der Forenbetreiber und kommt aus Bayreuth Schweißt selber auch u.a. LLK´s. Frag den doch mal einfach mal. Ist´n Guter8)

 

[flyby 32]

würde mich mal interessieren ob ein supersprint msd kosten ca. 300euro sound bringen würde ???. Also für die leute die günstig sound rausholen möchten und nicht gleich ne komplette anlage verbauen möchten

 

[INeedNOS]

ist der denn dann TÜV-tauglich? Wenn ja, dann wird er wohl nicht wirklich krass klingen. Ansonsten sind die Race-Varianten der Supersprintsysteme schon ziemlich böse. Ein Bekannter hatte an seinem Z4 M Coupé mal eine Supersprintanlage ab KAT und hat sie, obwohl er eher schmerzfrei veranlagt ist, aufgrund zu hoher Lautstärke wieder raus geschmissen.

 

[flyby 32]

TÜV tauglich schon ist mit ABE. Supersprint Anlage ist schon ne feine sache aber ist auch teuer. Nur der Endschalldämper kostet über 1000 euro

 

[vladi86]

Hab meinen MSD jetzt auch bearbeitet. Alles raus rohr rein geschweist und wieder zu gemacht. Ich sag euch was, ist echt eine scheiß arbeit. Bis man den Steg getrennt hat. Am besten macht man den Deckel in Streifen auf. Da wo die drei schwarzen Punkte drauf sind sind die Kammern von unten und oben nochmal geschweist. Am besten biegt man die Trennwand runter und schneidet die durch. Dann innen wieder sauber machen und die Dämmwolle wieder in die große kammer rein, damit der Topf nicht hohl klingt wenn man dagegen klopft. Beim schweißen muss man sehr aufpassen da das Blech sehr dünn ist. Ist ne menge arbeit aber das Ergebniss hat sich echt gelohnt.
Hier mal ein Bild von meiner Methode.

 

[chrisreinh]

habe ich auch gemacht, aber ein bisschen anders nämlich so:


https://www.r32-club.de/showthread.php?t=15366&page=4

 

[vladi86]

Vom Prinzip her das gleiche. Wollte es so aber nicht da man es auf den ersten blick gleich erkennt. Ist zwar mehr arbeit aber es lohnt sich.

 

[INeedNOS]

das könnte auch was für mich werden Kenne da einen jungen Schweißgott, der das mit Vergnügen machen würde:great:

 

[vladi86]

Das Schweißen ging schnell ist nicht das Problem die Kammer raus machen das hat lange gedauert. beinah 2 Stunde und einiges an Bier

 

[INeedNOS]

Mal was ganz anderes: die Lösung mit dem Rohr im VSD gefällt mir sehr gut. So könnte ich den Wagen sogar wieder irgendwann verkaufen und beim TÜV sieht man nix

Aber wenn man den VSD aus der gesamten Anlage zum Umbauen heraus trennt, dann ist das natürlich nicht mehr inkognito. Kann man nicht die gesamte Anlage ab KAT oder gar inkl. KAT abnehmen, den VSD bearbeiten und wieder montieren?

 

[vladi86]

Brauchst nix trennen. Ist vor dem MSD schon getrennt und durch ne doppel Schelle verbunden. Da sieht man gar nichts. Nur nicht vergessen beim ausseinander nehmen ein Holzbrett unter den MSD zu legen. Sonst sieht man die Bearbeitungsspuren von unten.