Supersprint Sport AGA

[R32 Kj]

Wäre noch gut wen man den Kopf nicht drehen müsste, und man es lesen könnte

Dann könnte ich dir ev. sogar helfen

 

[Pusher]

O.K.

weil Du es bist

 

[R32 Kj]

Soviel wie Ich sehe, sieht das ziemlich Legal, brauchbar und sauber aus!

Würde mir mit dem Wisch keine sorgen machen:great:

 

[hot-bull]

EG-Genehmigung reicht völlig aus in der schweiz...denk ich....hab an meinem alten G3 VR6 auch nur ein solches gehabt...

 

[Pusher]

Ich war heute beim TCS und habe mal die Papiere gezeigt

Alles I.O. :great: :great: :great:

Um auch 100pro sicher zu sein, hat er den R auf die Bühne gefahren um auch die Nummern auf dem MSD und ESD zu überprüfen

Mir war wirklich nicht so wohl bei dem Gedanken, das was evtl. Faul wäre

Jetzt können sie mich anhalten so viel sie wollen

Wichtig ist bei einen Beiblatt für AGA auf der Genehmigung für die CH

Fahrzeugtyp
Typengenehmigung
Leistung kW/ umin
Vorschalldämpfer Typ mit Nummer
Endschalldämpfer Typ mit Nummer
EG- Gehnemigungsnummer

das ganze vom Importeur Unterzeichnet

Hier noch die Bilder vom MSD und ESD ( Nummer die auf der Gehnemigung stehen )

Wenn ich mal den R auch Vorführen sollte , gibt es keine Probleme






Geiler Sound :great:

 

[hansiR32]

wo haste das machen lassen in arborn? bei Peter?

 

[Pusher]

Ja beim Peter
und die SS hat der Oberscheider in Widnau O.CT besorgt

 

[R32 Kj]

Freut mich, dass jetzt alles geklappt hat!!

Viel spass noch:great:

 

[Pusher]

Ich habe seit einem Monat die SS ab Kat an meinem R und bin sehr zufrieden

Und wie es so ist.....möchte ich auch den Fächer dazu haben

Hat jemand den Supersprint Fächer an seinem Ver
Ich bin um jeden Hinweis dankbar
Das wichtigste ist :

Wird der R viel lauter mit dem Fächer
Mein Mechaniker mein nicht *noahnung*
Kann man den Fächer problemlos Montieren
Ist dieser angeschweist an den Kats
Wenn ich den R Vorfühern müsste, ist es möglich den Original-Fächer
wieder problemlos zurück zu machen

Sieht ein Sherif ob ich einen Fächer dran habe oder die auf dem Strassenverkehrsamt, den leider ist das Teil in der CH nicht Zugelassen

@Tom300 und Micky
Habt Ihr auch den Fächer oder Infos dazu


Danke :great:

 

[R32BT]

Fächerkrümmer R32

Hallo,

ich habe schonmal einige male so einen Fächerkrümmer für den Golf 4 R32 geschweisst. Die Konstruktion ist so gelöst das ab den Flexgelenken abwärts die Originalen Rohre erhalten bleiben( da ausreichend dimensioniert). Die Flansche die sich an dem originalen Abgaskrümmer befinden werden auch weiterverwendet. bei der Konstruktion der Rohre wurde der Ausgleich der Kanallängen berücksichtigt.
Diese Art der Konstruktion hat den Vorteil dass sich die Kosten trotz Handfertigung im Rahmen halten. Da das originale Hitzeabschirmblech mit nur kleinen Änderungen past und die originalen Rohre nach den Gelenken verwendet werden ist es bei einer Kontrolle schwer zu erkennen das etwas geänert wurde.

 

[R-ler]

was bringt denn ein fächerkrümmer wirklich an leistung?

 

[makki83]

5-10 PS *noahnung* *noahnung* *noahnung*

 

[R-ler]

5-10 PS *noahnung* *noahnung* *noahnung*

im ernst???

jetzt dacht ich damit kann man locker mal eben 20PS rausholen dann hätt ich den preis verstanden aber so

 

[Tom300]

Hallo,

@ R32BT

sieht wirklich gut aus der Fächer, meine Hochachtung ! (was kostet der Spaß bei Dir (bei euch) für einen Ver R32 oder A3 3.2 ?)

@ Pusher

nein, ich habe leider keinen Fächer/Metall-Kat's von Supersprint verbaut ...
Aber vielleicht wird das irgendwann noch mal was, hoffentlich !

PS-Angaben möchte ich hier nicht unbedingt machen, aber ...
Gute 20 PS mit entsprechender Software-Abstimmung sollten schon machbar sein.

Weitere Info's zum Thema findet ihr hier:
http://www.a3quattro-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=4904&entries=45

... und hier:
http://62480.homepagemodules.de/t299f28-Faecherkruemmer.html

Die Messwerte von Race-Hugo sind der Hammer !
Ok, die günstigen Bedingungen am Messtag sollten nicht ausser Acht gelassen werden ...
Trotzdem, wenn ein relativ schwerer A3 SB schon so gut geht, sollte es einen dicken R32 auch etwas beflügeln ...

 

[Pusher]

@R32BT

hast Du auch schon einen Fächer an den Ver montiert
und wie ist es wenn ich mal den Originalen wieder drannmachen müsste
Wie ist der Sound mit dem Fächer
Wo bist Du
Könnte ich auch über Dich an den Fächer kommen und


@R-ler
was bleibt einem den anderes übrig wenn man nicht 8000 Euro für die 310PS Kompi hat oder 12000 für 350 Novidem PS
( In der CH versteht sich )
und wenn alles was man so im klasischen Saugertuning zusammenzählt
wird man Staunen was der R hergibt

NWT + 7% Liefergrad gegenüber Serie
100 Oktan Umstellung + 8% Liefergrad
AGA ab Kat mit Fächer +10% Liefergrad

Schwungmassenrad + XXX ???



Eine Investition von ca: 4400 Euro
Da kommt man sehr nahe an einen Stufe 1 Kompressor ohne LLK
der im Sommer sich nicht so verhält

@Stefan
Wenn ich da was falsches geschrieben habe...
Bitte Kontrolieren

 

[R-ler]

ist die liefergrad erhöhung in % mit einer leistungserhöhung in % gleichzu setzten?

hast du schon die software anpassen lassen oder ist das das NWT?

 

[Pusher]

R-ler;298212]ist die liefergrad erhöhung in % mit einer leistungserhöhung in % gleichzu setzten?


Gute Frage *noahnung*

Softwareanpassung ist NWT
+ auf Wunsch 100 Oktan Umstellung

Das wird uns Stefan sicher genauer erklären

Da ich noch nicht auf dem Prüfstand war kann ich das nicht Bestätigen
Aber wenn alles gemacht werde ich das Nachholen

 

[makki83]

R-ler;298212]Da ich noch nicht auf dem Prüfstand war kann ich das nicht Bestätigen
Aber wenn alles gemacht werde ich das Nachholen

musst nur schauen wo du es messen lassen willst *lol* *lol* *lol* abt in kirchberg kann ich nicht empfehlen, die hatten eine raumtemp über 28 Grad, ist doch ein Witz und dafür bezahlt man noch )(( )(( )((

 

[R-ler]

allso wenn du dann wirklich auf 300PS kommst werde ich das auch alles machen

 

[Pusher]

ja Super :X

Dort wollte ich hin
Raumtemperatur über 28 Grad ist Krass

Dann werde ich bei der Suche immer vorher fragen wie hoch Ihre Raumtemperatur beim Prüfen ist