Welcher Kompressor ???

[makki83]

sali robs

das nwt mit dem oktanupgrade hat sogar sehr viel gebracht! das Drehzahlban wurde damit ordentlich erhöht! Der mehrschub ist sehr deutlich spürbar!!! einfach nur :svenni: :svenni: :svenni: Mehr traue ich dem DSG keinesfalls zu, mir ist jetzt schon manchmal mulmig!!!

 

[OliveR32]

sali robs

das nwt mit dem oktanupgrade hat sogar sehr viel gebracht! das Drehzahlban wurde damit ordentlich erhöht! Der mehrschub ist sehr deutlich spürbar!!! einfach nur :svenni: :svenni: :svenni: Mehr traue ich dem DSG keinesfalls zu, mir ist jetzt schon manchmal mulmig!!!

Bis 400ps und gute 500nm tät ich mir nicht soooo große Sorgen machen
ne geänderte DSG Software würd ich aber empfehlen:great:

 

[grissly_7]

kann mich auch nicht über Leistung beklagen .... die Leistungsangaben ALLER Tuner und Hersteller sind doch immer SEHR optimistisch .... jeder für sich ... ich bin zufrieden

 

[Kompressor-Robs]

Bis 400ps und gute 500nm tät ich mir nicht soooo große Sorgen machen
ne geänderte DSG Software würd ich aber empfehlen:great:

Stimmt...
der Gräf geht ja auch bis 530 Nm in der Turbo-Stufe 1 mit 405 PS.
Da wird nur Software angepasst, keine Mechanik.
Und beim Kompi hieße das mit 530 Nm (max @4800 ) : bis zu 465 PS in meinem Fall ( @6500 )

 

[makki83]

Dann wollen wir mal hoffen, dass dem so ist mit den NM! Trotzdem, wer lange freude habe will, muss auch etwas sorge tragen!

 

[Kompressor-Robs]

Dann wollen wir mal hoffen, dass dem so ist mit den NM! Trotzdem, wer lange freude habe will, muss auch etwas sorge tragen!

Nette Signatur haste da !!! :great: :great: :great:

Ich hätte am liebsten noch die DSG Verlängerung mit 7-Scheibenkupplung...

 

[makki83]

thx

die DSG verlängerung hört sich aber sehr teuer an ???

 

[vr-six]

Hi Robert,

es gab doch mal vom Alois Ruf so einen grünen 993 oder war´s schon ein 996?
Weiß nicht mehr!!

Das war sogar schon ein 997. Der wurde auf der Essen Motorshow 2006 vorgestellt.

 

[Kompressor-Robs]

thx

die DSG verlängerung hört sich aber sehr teuer an ???

Kupplung kostet 2800.- €
Verlängerung ?? ??

 

[vr6_24v]

@vr6_24v

bist du dir da sicher *noahnung* :great:

Gemäss den im automobil revue veröffentlichen tests mit den 4er und 5er r32 mit jeweils 330ps und 350ps glaub ich nicht wirklich an die ps zahlen wegen den beschleunigungswerten auf 200km/h .

da werden bestimmt viele sagen serien ps entsprechen nicht tuning ps etc. für mich sind leistungszahlen fix definierte werte, egal ob tuning oder nicht. ein ps bleibt ein ps.

jedenfalls 22.4sek von 0-200km/h für den novidem 4er R32, würde ich auf ca. 300PS schätzen und nicht 330... ein 320ps starker M3 E36 3.2 Coupé von 1995 schaffte es bei gleichem gewicht in 20.1sek.
ähnlich sind die leistungsdaten beim tt-r von abt mit 370ps und 19.4sek auf 200km/h meines erachtens übertrieben. aber das haben wir schon mal diskutiert.

gruss

 

[R32 Kj]

Kauft euch ein Turbo, und gut is :great:

 

[Turbonetics]

Der Turbo hat auch seine Nachteile, den größten wohl das er einfach mal teurer ist

Also wird der Ruf Kompressor nicht mit an die Ölversorgung angeschlossen wenn ich das richtig verstanden habe?

Wunder mich nur grad weil bei SLS steht das bei Stufe 2 eine Ölkühleranlage gut wäre.

 

[Kompressor-Robs]

Der Turbo hat auch seine Nachteile, den größten wohl das er einfach mal teurer ist

Also wird der Ruf Kompressor nicht mit an die Ölversorgung angeschlossen wenn ich das richtig verstanden habe?

Wunder mich nur grad weil bei SLS steht das bei Stufe 2 eine Ölkühleranlage gut wäre.

Richtig, System ist autark.
Ein Ölkühler für den Motor, ja, ist immer von Vorteil...

 

[King83]

offensichtlich hat man das Thema ausgebuddelt...:great: Aber Du hast Dich von einem Kompressor nicht überzeugen können?

Gruss

Wenn ich könnte bzw. die Mittel dazu hätte (GELD) würde ich mir sofort einen Kompressor zulegen, das ist aber leider nicht möglich, daher muss ich weiter mit 241PS (gemäss Werkangaben) rumdonnern und mich von GTI Editio 30, imprezas, evo's, M3 und co. verbrennen lassen

 

[makki83]

Wenn ich könnte bzw. die Mittel dazu hätte (GELD) würde ich mir sofort einen Kompressor zulegen, das ist aber leider nicht möglich, daher muss ich weiter mit 241PS (gemäss Werkangaben) rumdonnern und mich von GTI Editio 30, imprezas, evo's, M3 und co. verbrennen lassen

Ist doch egal, hauptsache du hast immer noch spass am R! Gegen einen gut gemachten GTI Edition 30, Evos etc halten auch die Kompis nicht mit, aber ist ja auch egal und nicht maasgebend!

 

[grissly_7]

Ist doch egal, hauptsache du hast immer noch spass am R! Gegen einen gut gemachten GTI Edition 30, Evos etc halten auch die Kompis nicht mit, aber ist ja auch egal und nicht maasgebend!

sehe ich ganz genau so .... und der Sound entschädigt immer wieder :great:

 

[R32 Kj]

Ist doch egal, hauptsache du hast immer noch spass am R! Gegen einen gut gemachten GTI Edition 30, Evos etc halten auch die Kompis nicht mit, aber ist ja auch egal und nicht maasgebend!

Ist das aber nicht dein .:R, oder??
15800KM, Gew. Fahrwerk, mit Nordschleifenabstimmung*roll*

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/D...hpfrom=260&zipcountry=CH&total=1&page=1&row=1

 

[makki83]

nein, aber hab fast den gleichen, dafür mit Nockenwellentiming und bald Bilstein GFK :great::great::great::great: Zu dem Preis wird der liebe herr Ruggerio den R niemals verkaufen!

 

[Vorteck]

*mal was neues in die Runde werf*

www.rotrex.com

nicht hauen *angst*
schauts euch mal an, nicht uninteressant....

 

[grissly_7]

*mal was neues in die Runde werf*

www.rotrex.com

nicht hauen *angst*
schauts euch mal an, nicht uninteressant....

im Post no. 23 hat sich Kompressor-Robs darüber geäussert .... warum hauen? bin auch nur ein "Laie" darum kann man ja Robs fragen :great: