R kaputt

biSheep · 16.04.2007

Es gibt keinen kompletten Tauschmotor für den 3,2L BFH! Muß man einzeln kaufen:

Rumpfmotor, Tauschteil: 022 100 032FX 5924,10EUR
Zylinderkopf, Tauschteil: 022 103 265BX 3076,91EUR
Steuerkette ~250EUR
+ div. Dichtungen ~300EUR
------------------------------------------
Macht 9.500EUR NUR für das Material !!!

+ Einbau ~2.000EUR würde ich mal schätzen

= 11.500 EUR insgesamt

- Wurden die Ölwechselintervalle immer eingehalten ?
- Leckt der Motor Öl an der Abdeckung für die Steuerkette ? Dann stimmt der Öldruck für den hydraulischen Kettenspanner u.U. nicht mehr. Das hatten sehr viele R's. Ich habe gleich die ZKD tauschen lassen.
- Was für Öl wurde gefahren ?

Kabelkasper · 16.04.2007

ufff. das ist extrem heftig.

was kann man vorbeugend machen damit man vor so etwas verschont bleibt?

biSheep · 16.04.2007

Kabelkasper schrieb:
was kann man vorbeugend machen damit man vor so etwas verschont bleibt?

Meist entstehen Probleme mit den Steuerketten durch falsches oder verdrecktes Öl und/oder durch Leckagen im Bereich der Steuerkettenabdeckung. Dann stimmt der Öldruck für den Kettenspanner u.U. net mehr.

Also mal gucken ob alles dicht ist und das Öl lieber etwas eher wechseln ^^

Ich schmeisse das Longlife Öl z.B. nach spätestens 20tkm raus ....

R32-Freak · 16.04.2007

Ich mache alle 10tkm nen Ölwechsel

@ manuel

Mein Beileid.
Wünsche dir glück, das VW sich noch Kulant zeigt.

manuel_bosl · 16.04.2007

-Ölwechselintervalle wurden immer eingehalten
-der Motor leckt nicht keine flecken, keine spuren hat immer 0 öl gebracht
-Öl würde das orginal von VW gefahren und hab alle 15000 km ölwechsel gemacht

bekomme morgen noch nochmal bescheid wegen kulanz.so zum kotzen.

vorbeugen glaub ich kann man nix

biSheep · 16.04.2007

manuel_bosl schrieb:
-der Motor leckt nicht keine flecken, keine spuren hat immer 0 öl gebracht

Meiner auch - trotzdem sah das auf der Getriebeseite so aus:

Das was man da sieht ist die Abdeckung für die Steuerketten und die ZKD.

Blank 82 · 16.04.2007

Beileit auch von mir. Wünsche dir das VW noch was auf Kulanz nimmt.

manuel_bosl · 16.04.2007

ist ZKD die zylinderkopfdichtung??
warum macht dann vw keine rückrufaktion?
sowas müsste doch die werkstatt bei einem kundendienst sehen und einen darauf hinweisen

biSheep · 16.04.2007

manuel_bosl schrieb:
ist ZKD die zylinderkopfdichtung??
warum macht dann vw keine rückrufaktion?
sowas müsste doch die werkstatt bei einem kundendienst sehen und einen darauf hinweisen

Die Dichtung wurde auf Kulanz erneuert, da es ein bekanntes Problem beim G IV 2.8 und 3.2 ist. Ob es da ne Rückrufaktion gab weis ich nicht ....

manuel_bosl · 16.04.2007

hat wer die adresse und email.von der vw kundenzentrale, wo ich mich melden kann?

Chris1985 · 16.04.2007

das gibts doch nicht... schon wieder ne Kette gerissen 8-( 8-( 8-(

Mich würde einfach mal der Grund interessieren warum das immer wieder passiert. *noahnung*
beim alten VR6 gabs Probleme mit der Ölpumpe und den Gleitschienen. das wurde aber wohl alles geändert! (Schienen sind jetzt z.B. aus Kunststoff ohne genietete Beläge)

untersucht VW eigentlich solche Fälle? gehen die Motoren zur Durchsicht nach WOB?
Es kann doch nicht sein, dass die Ketten so früh aufgeben. Ein Bekannter hat schon bei 35000km neue bekommen!

Ich fahre schon anderes Öl, die Wechselintervalle sind verkürzt und Öl-Temp und Öldruckanzeige kommen auch noch rein.

Ich wüsste echt gerne was man wirklich effektiv dageben machen kann... aber da wirds wohl sonst nix geben )((

manuel_bosl · 18.04.2007

hallo. hab heute einen anruf von vw und von der werkstatt bekommen.sie übernehmen den schaden zu 100%. (hatte angerufen und ihnen mal meine meinung gesagt.ist ohne brief gegangen)

bin ich froh, dass das alles bezahlt wird. muss sagen sehr kulant von vw

Quecki · 18.04.2007

Na das nennt man mal Glück im Unglück ! :great:

manuel_bosl · 18.04.2007

nochmals danke wegen euerer anteilnahme

lower4er · 18.04.2007

Hey, das hört sich doch super an.....! Mein Glückwunsch......!
Bei deinem Glück würd ich Lotto spielen...

Klaus · 19.04.2007

manuel_bosl schrieb:
hallo. hab heute einen anruf von vw und von der werkstatt bekommen.sie übernehmen den schaden zu 100%.

Das klingt aber nach nem Serienfehler ... hast Du nähere Infos ?

R36Alex · 19.04.2007

Wie ein zweiter Geburtstag.
Ich finde es mehr als in Ordnung, dass sich VW hier kulant zeigt. Wahrscheinlich wissen sie auch warum....

manuel_bosl · 19.04.2007

ich halte euch auf dem laufenden.
der meiszer hat mir dann gesagt, dass die daten von meinem r geprüft würde und mein r bzw. der motor in dem zeitraum gefertigt würde, in dem diese ketten verbaut wurden. deswegen übernimmt vw alles komplett. (die fahrzeuge, die in diesem zeitraum gefertigt wurden, sind in irgendeiner datei gespeichert)
er hat was von einer pk nummer gesagt.interne nummer.und bei allen motoren die diese nummer haben, werden die kosten übernommen

manuel_bosl · 25.04.2007

hallo

habe heute meinen R wieder bekommen und bin überglücklich. jetzt muss ich nur noch den motor einfahren:-D

danke an VW, das sie so kulant waren:great:

241ps · 25.04.2007

Ich freu mich für dich!! super gelaufen.
was mich aber noch interessieren würde,
kann man nicht einfach die steuerkette
sagen wir mal alle 10tkm austauschen lassen
um so dieser schadensquelle vor zu beugen??