Mein R32 Umbau auf Turbo

[Toddi]

...ich weiß von diversen HH´gern aus einigen Foren, aber live hab ich diese noch nie zu Gesicht bekommen.
Könnte sein, daß Du meinen Sunny GTI-R von 1999/2000 kennst!?? Fahr nun seit fast 2,5 Jahren ´n LCR.

Ich kenne auch einige HH Turbofahrer (Golf II/III & IV) naja und natürlich auch noch ein paar Leute mit Geschossen aus der Japanfraktion
Kann wirklich sein, das ich deinen Sunny GTI-R schonmal gesehen habe, aber im Moment erinnere ich mich nicht wirklich dran. Wo treibst du Dich denn immer rum?

@lower4er
stimmt, ich fahre mit original Schaltsaugrohr und 0,6 bar. So ist es zumindest bei der neusten Version von EIP angegeben.

 

[R28 Driver]

Ich kenne auch einige HH Turbofahrer (Golf II/III & IV) naja und natürlich auch noch ein paar Leute mit Geschossen aus der Japanfraktion
Kann wirklich sein, das ich deinen Sunny GTI-R schonmal gesehen habe, aber im Moment erinnere ich mich nicht wirklich dran. Wo treibst du Dich denn immer rum?

@lower4er
stimmt, ich fahre mit original Schaltsaugrohr und 0,6 bar. So ist es zumindest bei der neusten Version von EIP angegeben.

Ich Drück Dir alle Daumen das Dein Saugrohr den Druck hält . 0,6 Bar ist nicht wenig bei einem Plastiksaugrohr.

 

[Toddi]

Ich Drück Dir alle Daumen das Dein Saugrohr den Druck hält . 0,6 Bar ist nicht wenig bei einem Plastiksaugrohr.

Das Du Dich nochmal meldest!?!?!
Das wird schon halten. Außerdem liegen da ja auch nicht permanent 0,6 bar an.

 

[Vorteck]

Das Du Dich nochmal meldest!?!?!
Das wird schon halten. Außerdem liegen da ja auch nicht permanent 0,6 bar an.

Auch ich wünsche Dir viel Erfolg beim Umbau:great:

Hatte EIP irgendwas beschrieben davon das man die schaltung aus dem Schaltsaugrohr entfernen soll ??

Irgendwer erzählte mir mal son kappes)((

 

[R28 Driver]

Das Du Dich nochmal meldest!?!?!
Das wird schon halten. Außerdem liegen da ja auch nicht permanent 0,6 bar an.

NAJA warum nicht. Aber Du hast auch ein Handy und sogar meine Tel Nummer . Hättest ja auch mal hallo sagen können. Warte übrigens immer noch auf ne Rückmelden bezüglich Deiner Front und den Eip Endrohren ( Preis ) . Wolltest Dich ja gleich am Montag bei mir melden..*noahnung* .
Großes SCHNÜFF

 

[Toddi]

Auch ich wünsche Dir viel Erfolg beim Umbau:great:

Hatte EIP irgendwas beschrieben davon das man die schaltung aus dem Schaltsaugrohr entfernen soll ??

Irgendwer erzählte mir mal son kappes)((

Wat denn für eine Schaltung aus dem Saugrohr entfernen???
Das Schaltsaugrohr wird bei dem Umbau nicht angerührt, lediglich der originale Luftfilterkasten mit der Luftzuführung wird entfernt.

 

[Toddi]

NAJA warum nicht. Aber Du hast auch ein Handy und sogar meine Tel Nummer . Hättest ja auch mal hallo sagen können. Warte übrigens immer noch auf ne Rückmelden bezüglich Deiner Front und den Eip Endrohren ( Preis ) . Wolltest Dich ja gleich am Montag bei mir melden..*noahnung* .
Großes SCHNÜFF

Ich hatte Dir doch gesagt, das meine Stoßstange verkauft ist. Und den Preis von den EIP-Endrohren hatte hier doch der Jesses auch schon gepostet wenn ich mich recht entsinne.

Ansonsten guckst du hier: http://www.eiptuning.com/ecomm/proddetail.php?prod=TNT-3246A&cat=36

Umgerechnet mit allem drum und dran liegst du dann bei 90,- - 100,- €

 

[Randall Flagg]

Ich fahr meinen GTI mit 1,5bar und dem Serienventil, da mir die offenen auf den Sack gingen. Die haben sich nicht wirklich gut angehört. Und das Serienventil hält jetzt seit ca. 3Jahren.

Dann haben sie es jetzt wohl endlich geschafft... *lol*

Offenes wäre für mich auch nicht in Frage gekommen, aber das Forge Schubumluft war i.O. :great:

 

[powered]

Also, dann werde ich mich auch mal den anderen anschließen und Dir meinen Glückwunsch aussprechen.
Als große Frage bleibt halt noch, was hat da so lang dran gedauert.
Nun gut, das Zeug ist da, viel Spaß beim Schrauben.

Das einzigste was jetzt noch mehr auf den Magen schlägt sind die 0,6bar Ladedruck und dann ohne Verdichtungsreduzierung. *schock*
Mal sehen was Dein Motor im Sommer dazu so sagt.

 

[Django]

Ich kenne auch einige HH Turbofahrer (Golf II/III & IV) naja und natürlich auch noch ein paar Leute mit Geschossen aus der Japanfraktion
Kann wirklich sein, das ich deinen Sunny GTI-R schonmal gesehen habe, aber im Moment erinnere ich mich nicht wirklich dran. Wo treibst du Dich denn immer rum?

...irgendwie ist in/um HH tote Hose oder ich bin nicht mehr auf dem Laufenden. Nun, wenn Du was weißt kannst mir gern ´ne PN schicken und wir schnacken mal irgendwo "Super Plus" - auch wenn ich nicht gerade Dahlbäck heiße 8)

 

[Toddi]

Laut EIP Seite 3" oder also 76,2 mm ,... oder ??!*roll*

RISCHTISCH!!! Die 3" sind 76,2 mm. Und laut der Internetseite von EIP sind es 3" Endrohre.

 

[Toddi]

Also, dann werde ich mich auch mal den anderen anschließen und Dir meinen Glückwunsch aussprechen.
Als große Frage bleibt halt noch, was hat da so lang dran gedauert.
Nun gut, das Zeug ist da, viel Spaß beim Schrauben.

Das einzigste was jetzt noch mehr auf den Magen schlägt sind die 0,6bar Ladedruck und dann ohne Verdichtungsreduzierung. *schock*
Mal sehen was Dein Motor im Sommer dazu so sagt.

Besten Dank auch für Deine Glückwünsche. Auf den vorderen Seiten hatte ich schon jemandem geantwortet warum es meiner Meinung nach so lange mit der Lieferung gedauert hat.
Wie gesagt, die 0,6 bar liegen nicht dauerhaft an.

 

[R28 Driver]

RISCHTISCH!!! Die 3" sind 76,2 mm. Und laut der Internetseite von EIP sind es 3" Endrohre.

FALSCHHH Hab mit deinem Kollegen von Underground nachgerechnet und es sind 102mm Endrohre. 90mm ist ja schon Serie . 3 gilt für die Auspuffanlagen un d das sind dann 76,5 das ist RISCHTICH

 

[Toddi]

FALSCHHH Hab mit deinem Kollegen von Underground nachgerechnet und es sind 102mm Endrohre. 90mm ist ja schon Serie . 3 gilt für die Auspuffanlagen un d das sind dann 76,5 das ist RISCHTICH

Du hast Recht, die 3" stehen für die Rohrdicke der Auspuffanlage. *oops*

 

[R28 Driver]

bist dir gaaanz sicher? dann bestell ich mir nämlich die mal

greetz chris

Ja sicher kosten ca 100€ . also B E S T E L L E N :great:

 

[Paul S]

@r28 Driver:

Kurze Frage an Dich. Da ich auch den kleinen V6 fahre wollte ich mal wissen ob Deiner auf der Bahn ab 220 auch so lahm wird das er oft nicht über 230 kommt. Das höchste was ich mal geschafft habe waren berg runter 249km/h bei 6.500 U/min. Da war von der Drezahl Ende.Zudem ist der Verbrauch bei reiner BAB Fahrt über 140 km/h mindestens 12l/100 km. Ich tanke SP wobei ich nicht wirklich einen Unterschied zu Super fesstellen kann.LMM wurde getauscht. Fahre 16 Zoll.

Danke schonmal

 

[Vorteck]

Schaffe mit meinem 24v auch nicht mehr, Verbrauch is bei mir aber weniger denke ich..

 

[Mars]

Wie siehts aus?
Läuft dein .:R wieder?
Hoffentlich gibt es viele Pics und vllt auch Videos

 

[Joergibeer]

Wir dürfen weiter gespannt sein.......:X

 

[R28 Driver]

@r28 Driver:

Kurze Frage an Dich. Da ich auch den kleinen V6 fahre wollte ich mal wissen ob Deiner auf der Bahn ab 220 auch so lahm wird das er oft nicht über 230 kommt. Das höchste was ich mal geschafft habe waren berg runter 249km/h bei 6.500 U/min. Da war von der Drezahl Ende.Zudem ist der Verbrauch bei reiner BAB Fahrt über 140 km/h mindestens 12l/100 km. Ich tanke SP wobei ich nicht wirklich einen Unterschied zu Super fesstellen kann.LMM wurde getauscht. Fahre 16 Zoll.

Danke schonmal

Also ich weiß ja nicht ob der R32 Auspuff ab Kat was Bringt Leistungstechnisch aber meiner Läuft auf 16 Zoll laut Tacho auf Schlag gerne 240 und wenn frei ist nach kurzer Zeit auch 252 ( TACHO ) . Im Windschatten war ich schon im Begrenzer 268 Laut Tacho. Verbrauch nach Nürnberg ( 800Km ) war auf der Hintur ( ca 130-150kmh ) 9,6 ltr. Zurück bei ca 165-200kmh hat er 11ltr genommen. Bei Vollgas nimmt er natürlich auch 14-15 ltr ( Wenn er über 5000umdr. Kommt. ) Auf 19Zoll geht er ca 245Kmh . Wie gesagt alles nur Tachowerte. Tanke nur Super !