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Diskutiere R32Rothe439PS mein Auto :-) im Mein R32 Forum im Bereich Golf 4 R32; Echt ein interessantes Auto! Klar kannst Du das........wir sind doch nur neugierig! Sieht man doch nicht jeden Tag so ein Auto.
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #21
Indecent
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Echt ein interessantes Auto! Klar kannst Du das........wir sind doch nur neugierig! Sieht man doch nicht jeden Tag so ein Auto.
Glaub ich auch nicht.
Schon eher durch ne Luftfiltermatte von K&N.*lol*
Eine BiTurbo-Stufe für 18.000 € mit 439 PS ist auch interessant.
Da reicht Stufe II doch vollkommen aus.8)
..so viel ps mehr nur wegen der Abgasanlage ???
kommt mir ein bisschen viel vor, aber vielleicht ist das beim bi-turbo so *noahnung*
schaetz mal ein bi-turbo ist weniger unter Druck als die einlader Version und daher weniger anfaellig...will jetzt aber nichts falsches sagen, kenne mich mit den unterschieden nicht so gut aus....*roll*
klar darfst du, wir sind halt alle nur so neidisch (oder neidig, wie schreibt man das?).. also zumindest mal sicher ich. der rest passt mir halt auch nicht so, aber das spielt ja keine rolle.
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #26
sta-rr 320
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Ist einer schicker Rrr.
Das und weiter bezieht sich nur auf die eingestellten Bilder ohne jegliche Daten und Kommentare.
Was haste den für deinen Rrr noch hingelegt.?
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #27
RS32
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auf der HP ist das doch ein Singleturbo oder hab ich mich da verguckt?*roll*
Mfg
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #28
sta-rr 320
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ist bestimmt kein Bi-Turbo
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #29
sta-rr 320
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Baustufe II komplett ca. 410 PS / 550 Nm Montage bei uns im Haus
Rothe Abgasturbokrümmer
Rothe RMT07 Turbolader kugelgelagert Eigenbau
Ölzu- und Rücklaufleitung Turbolader
Wasseranschlüsse Turbolader
Hosenrohr zwischen Turbolader und Bi-Kats
Rothe Ansaugkrümmer aus Aluminium
Spezial Hochleistungs-Ladeduftkühler
Druckrohre aus VA und Alu inkl. Verbindungsschläuche und Schellen
Ansaugung zwischen Turbolader und Luftfilterkasten aus Alu inkl. Verbindungsschläuche und Schellen
spezial Wasser und Unterdruckleitungen
Rothe Spezial Zündkerzen
Rückschlagventil
spez. Kraftstoffdruckregler
Satz Einspritzventile
Absenkung des Verdichtungsverh ä ltnisses, durch eine spezielle Zylinderkopfdichtung
Umbau des orig. Motorsteuergerät auf elektronische Ladedruckreglung inkl. Notlauffunktion per Überwachung von Ladedruck, Ansaugrohrtemperatur und Abgastemperatur
Anpassung und Optimierung des elektronischen Motormanagement
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #30
nightrider
Guest
wobei hgp bi-turbo stufe 1 hat ja auch "nur 435ps"..
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #31
sta-rr 320
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Baustufe IV komplett ca. 569 PS / 700 Nm begrenzt Montage bei uns im Haus Keine Drehmomentbegrenzung nur auf Kundenwunsch <UL><FONT style="FONT-SIZE: 8pt">2 RM Abgasturbokrümmer
<FONT style="FONT-SIZE: 8pt">2 RMT04 Turbolader kugelgelagert Eigenbau
<FONT style="FONT-SIZE: 8pt">Ölzulauf- und Rücklaufleitung Turbolader
<FONT style="FONT-SIZE: 8pt">Wasseranschlüsse Turbolader <B style="mso-bidi-font-weight: normal">
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #32
2000ALH
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Das mit der Auspuffanlage ist nur zu erklären wenn vorher sehr be...issen abgestimmt war!!!!
Aber sonst top nur kein Bi-turbo auf deinem Avatar!!!
R32Rothe439PS mein Auto :-) Beitrag #33
e-mans
Guest
naja ist warscheinlich wie schon oft vorgekommen... leute mit kleinem pimmel versuchen sich in den vordergrund zu drängeln...
deshalb ist jeder weitere kommentar dazu eigentlich sinnlos und zeitverschwendung!
Ja, das kann gut sein, wenn die alte sehr kleinen Querschnitt hat, gerade beim Turbo, da das Druckgefälle für die Abgasturbine nicht so ausgeprägt ist. Dadurch kann sich weniger Ladedruck aufbauen.
Kenn das von meiner Corvette. Je nach Kat von 0,6 bis zu 1,2 bar Ladedruck nur durch wechseln der Kats (1,2 bar ohne )
