Kennt einer diesen R (zwecks Kaufberatung)

[Flompen]

So angemeldet ist er aber der Fahrspass hält sich in grenzen. Viel schneller wie mein Tdi mit 160ps ist er auch nicht schwer außer über 180 kmh.
Beim 320d muss ich schon fliegen lassen um ihn nicht zu verlieren beim beschleunigen =(

*lol* Warum merkst du das bitte erst jetzt? Warum wolltest du denn dann unbedingt einen IVer R haben? Warum hast du dir den dann auf Biegen und Brechen direkt gekrallt? Der R ist halt ein reiner Sauger mit etwas viel Gewicht - dafür haste Allrad und viel Tuningpotenzial nach oben raus. Und wenn du Ihn richtig fahren kannst geht trotzdem ne Menge mit dem Teil.

 

[philipp86]

und den sound nicht zu vergessen....GÖTTLICH*buck**buck**buck*...

 

[Marc786]

und den sound nicht zu vergessen....GÖTTLICH*buck**buck**buck*...

Ja der Sound ist echt der Hammer.
Nur meinen Kumpel wird im Rückspiegel einfach nicht kleiner der jetzt meinen alten TDI fährt.
Falls die Steuerkette mal zicken macht kommt ein Turbo drauf, weil dann alles auseinander muss.

 

[NilleBu]

*noahnung* ??? *noahnung*
Ich verstehe es nicht... bist du den nicht mal Probe gefahren, bevor du den kaufst? Der nutzbare Bereich vom Drehmoment ist beim R32 schon ein bisschen weiter als beim TDI.

 

[hortenIX]

>> Nur meinen Kumpel wird im Rückspiegel einfach nicht kleiner der jetzt meinen alten TDI fährt. >>

kann nicht sein..

 

[philipp86]

Ja der Sound ist echt der Hammer.
Nur meinen Kumpel wird im Rückspiegel einfach nicht kleiner der jetzt meinen alten TDI fährt.
Falls die Steuerkette mal zicken macht kommt ein Turbo drauf, weil dann alles auseinander muss.

Marc dann mach mal den Sitz weiter nach vorne...dann kannst das Gas mal GANZ durchtreten*lol**lol**lol*
Dann müsste das gehen...

Gruß

 

[Marc786]

Auf der Autobahn ab 200 km/h wird der schon klein aber bis dahin.
Habe mich gestern mit einem ehemaligen Klassenkamerad getroffen der hat auch einen R aber Bj 2004 ist aber auch nicht schneller.
Mal gucken obs daran liegt das ist nur Super tanke aber vorstellen kann ich mir das nicht.

 

[Flompen]

Lol solang du keinen hochoktanigen Rennsprit tankst und die Möhre darauf abgestimmt ist wirst du wohl nix merken, auch bei Vpower Racing nicht. ^^

Bin gestern auch auf der Landstaße in Spielereien mit nem 211 PS Scirocco geraten. Im Durchzug / Anzug aus Fahrbetrieb war da für mich auch nichts zu holen. Keinen Meter weggekommen. Aus dem Stand sah das aber anders aus. Da hab ich ihm gleich mal 4-5 Wagenlängen abgenommen mit der LC und so wirds dann wohl auch erst deutlich über 200 wieder sein weil die Leistungscharakteristik vom Turbo im Durchzug liegt und nicht wie beim Sauger kurz vorm Drehzahllimit. Bei +220 kommt dir dann auch der Hubraum zu Gute, dann wirst Ihn ein wenig auf Distanz bringen können, falls der TDI überhaupt so schnell schafft.

 

[hortenIX]

da ist schon einen riesen untershied ob man 95 oder 98 nimmt..
fuer 95er ist er nicht gemacht, das merkt man..
0 spritzig, kaum beschleunigung & laueft unrund..

auf die benzin klappe steht 98 vor 95, es hat schon seinen grund..

vpower funz nicht oben raus & ist zu teuer..

am besten 102 ultimate..
& man braucht keine sonderabstimmung um es zu spueren..

 

[daniel_]

da ist schon einen riesen untershied ob man 95 oder 98 nimmt..
fuer 95er ist er nicht gemacht, das merkt man..
0 spritzig, kaum beschleunigung & laueft unrund..

auf die benzin klappe steht 98 vor 95, es hat schon seinen grund..

vpower funz nicht oben raus & ist zu teuer..

am besten 102 ultimate..
& man braucht keine sonderabstimmung um es zu spueren..

Selten so nen Schwachsinn gelesen....

 

[R-POWER]

Selten so nen Schwachsinn gelesen....

Dito :great:

 

[hortenIX]

Selten so nen Schwachsinn gelesen....

klar..
dann fahr weiter 95er.. :great:

 

[Marc786]

Shit *oops*
Hier gehts weiter https://www.r32-club.de/showthread.php?t=20683

 

[Sven-IR32]

da ist schon einen riesen untershied ob man 95 oder 98 nimmt..
fuer 95er ist er nicht gemacht, das merkt man..
0 spritzig, kaum beschleunigung & laueft unrund..

auf die benzin klappe steht 98 vor 95, es hat schon seinen grund..

vpower funz nicht oben raus & ist zu teuer..

am besten 102 ultimate..
& man braucht keine sonderabstimmung um es zu spueren..

So sieht es leider aus ich tanke auch nur noch 102Ultimate...:great:
Man merkt es deutlich wenn man mal öfters auf seinem Spritverbrauch
achtet... Man kommt auf jedenfall deutlich weiter mit 102Oktan anstatt
nur super mit 95 Jeder der sagt es sei schwachsinn hats bestimmt noch
nicht einmal getestet... Und auch ich bin der Meinung eR hängt besser am
Gas

 

[Flompen]

Hatten wir doch schon genug drüber diskutiert und auch belegt wieso-weshalb-warum. Im Sommer bzw. bei hohen Temperaturen bringt es ja ein wenig was. Wenn hingegen keine hohen Temperaturen herrschen wirst du absolut keinen Unterschied feststellen/messen können.

Kommt dir vielleicht so vor weil du dir dann unterbewusst denkst "ja man, jetzt hab 102 Oktan hinten drin, wie ich jetzt abgeh" und einfach mehr darauf achtest beim fahren. Ohne komplette Neuabstimmung / Anpassung ist das alles Käse.

 

[hortenIX]

@flompen es gab schon threads darueber..


@sven.. :great:

 

[Flompen]

@flompen es gab schon threads darueber..

Genau das hab ich doch gesagt. Die Diskussion ist total überflüssig und es hat 0 Sinn das Thema mit dem Sprit nochmal aufzukochen.

 

[Sven-IR32]

Da gibt es son kleinen spruch: jedem das seine

 

[josephR32]

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