Golf IV R32 HGP-Biturbo ... nun bin ich auch dabei ! Neu hier....

[Tomir32]

Bei Audi, BMW, DB und Porsche er selten.

Da ist doch ganz einfach zu erklären. Da die Fahrzeuge von VW deutlich günstiger sind und somit vermehrt jüngere Kunden ansprechen, sind solche Umbauten fast an der Tagesordnung.

 

[R32Carsten]

Ich habe mir heute mal die Mühe ghemacht und alle 41 Seiten den Treads durchgelesen bzw. überflogen!
Respekt kann ich nur sagen...eine geile Karre....besonders der Motor :great: !
Mir wuerde ja schon ein single Turbo reichen...vielleicht klappt es ja mal !

Zu deinen neusten Umbauten .

Passt schon alles recht gut zusammen..aber cleanen waere auch nicht meins!
Mehr als schwarze Embleme oder eben in Wagenfarbe mag ich nicht!Alles andere ist wirklich dann wieder so typisches Golf 4 Tuning das viel zu viele machen!
Die US Rueckleuchten sind natuerlich dezent und schick....hab ich auch gerade diese Woche bekommen und werde sie am WE einbauen !

Viel Spass mit deinem Bi/Turbo..und zersaeg mir schoen ein paar fette BMW....die mag ich naemlich garnicht 8-( !

 

[nightrider]

hallo sven

also bis auf die motorhaube gefällt mir dein R wirklich suuper.

was die anderen komentare betrifft so versteh ich das nicht ganz. geh mal davon aus das die arbeiten vernünftig gemacht worden sind.. und wenn ich nichts anderes weiss tu ich :X. bei audi/porsche sind solche umbauten nicht nötig, weil die serie schon exklusiv oder halt wirklich unverbesserlich sind.

wenn sven jetzt den umbau im stil vom dem hier (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=ger&id=3283455&qs=from%3dHome%26make%3d74%26modellike%3dr32%26yearto%3d2004%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d49&page=3&row=9) gemacht hätte würde ich die komentare verstehen, aber sonst..

 

[SvenB]

[FONT=verdana, arial, helvetica] Nunja, es wird immer welche geben die auf Serienzustand stehen, und eben welche die etwas individualisieren möchten, so wie ich.

Aber die Lufthutzen sind wirklich für den Motor nicht unwichtig, und der Rest ist einfach meine persönliche Note die ich dem Auto noch geben wollte. Schon klar das es da immer 2 Meinungen gibt, und das ist auch völlig in Ordnung.

Für mich ist am wichtigsten das es MIR gefällt, und das tut es jetzt wirklich komplett.
Natürlich höre ich mir gerne andere Meinungen an und bin auch kritikfähig. ( sonst würde ich ihn hier ja auch nicht vorstellen )

Für mich ist das Auto durch das dezente Cleaning einfach noch einen Tick edler und individueller geworden.[/FONT]

 

[whity r32]

eben es muß dir gefallen.
das ist das wichtigste :great:

geht mir mit meinem r auch net anders

die berühmte geschmacksfrage kommt hier wieder zum zuge, aber sonst wäre das forum auch langweilig, wenn man am r nichts verändert gibts nichts zu reden

also viel spaß mit deinem individual rrrrrrrrr


whity

 

[Sellenscher]

Ich finde es wirklich schade, dass schöne R32 jetzt aussieht wie einer der vielen 1000 umgebauten TDI`s.
Macht man das weil man sich für das Volkswagensymbol schämt?
Man sieht es sehr häufig bei Opel und VW.

Auch meine Meinung. Auch wenn ich das, was ich eine Seite davor schonmal geschrieben habe hier nochmal wiederhole, es wäre wahrlich der blanke Hohn auf jeden sog. bzw. auch echten Sportwagen gewesen, wenn selbiger von Deinem R stehen gelassen wird und des anderen Autos Fahrer nur noch grübeln: "Was war das denn?" "VW Golf...oder was?". :great: Klar, Du allein entscheidest über Deinen R, ich finds trotzdem schade.

 

[Z32]

naja also echt sorry Sven, aber du hast den R echt verschandelt!

ich finde der sieht aus wie ein 4er GTI der zu einem R gemacht wurde mit Teile von Ebay! und wenn du nicht gerade mit 300 einen Porsche fit machst denkt das auch jeder!

 

[Fabian]

Ich sage auch nur der schöne R !

Das schönst an deinem Golf sind von außen nur noch die Bremsen, aber die habe ich ja auch.
Von innen natürlich der Motor aber sonnst..................
.................absolut nicht mein geschmack! Sorry.
Warum steckt man nur noch Geld hinein um die VW Zeichen nicht mehr zu sehen ???
Verstehe ich absolut nicht.
Naja geschmäcker sind nunmal verschieden, aber meiner ist es nicht.

Grüße Fabian

 

[SvenB]

Danke schön Chris.... Also doch noch jemand der auf etwas mehr optische Individualität steht *g* Aber wie gesagt, mehr ist auch nicht geplant, außer evtl. mal Felgen in 19 Zoll glanz....

 

[Z32]

also die ersten fotos die du online gestellt hast! die waren echt der traum!
aber du musst es wissen.

hast du den drachen noch auf der motorhaube??

 

[SvenB]

der Drachen ist noch nicht wieder drauf, er wurde ja für die Lackierarbeiten entfernt.

 

[lower4er]

der Drachen ist noch nicht wieder drauf, er wurde ja für die Lackierarbeiten entfernt.

Lass den Drachen da wo er jetzt ist!
Dein .:R sieht top aus, allerdings hätte ich den Heckklappengriff mit entfernt damit das Heck komplett "clean" ist, aber das mußt du wissen.
Wie gesagt, der Rest gefällt mir sehr gut!

 

[SvenB]

hehe, und genau da denke ich 100 % anders herum.... Ohne den Heckklappengriff mag ich das Heck überhaupt nicht leiden. Dann wirkt mir das Heck viel zu wuchtig wenn da gar nichts mehr ist. Somit war das volle Absicht das der Griff bleibt

 

[Kompressor-Robs]

Thermische Probleme

Hi,
zuerst: Ich lese hier was von Seite 41, bei mir sind es nur 28, oder wurde hier was rausgeschnitten?

Der letzte Beitrag hierzu war im Mai.
Gibts das ?

@SvenB
Hast Du schon Erfahrungen mit den Luftschlitzen?
Hast Du mal Wassereinspritzung probiert?

Grüße
Robert

 

[SvenB]

Hi,
zuerst: Ich lese hier was von Seite 41, bei mir sind es nur 28, oder wurde hier was rausgeschnitten?

Der letzte Beitrag hierzu war im Mai.
Gibts das ?

@SvenB
Hast Du schon Erfahrungen mit den Luftschlitzen?
Hast Du mal Wassereinspritzung probiert?

Grüße
Robert

Hi Robert...
Das mit den Seiten hängt wohl von den persönlichen Einstellungen ab. Bei mir sind es auch nur 28 Seiten.
Was die Wassereinspritzung angeht, so habe ich da noch nicht drüber nachgedacht. Allerdings muß ich gestehen das mir das ketzt so eigentlich reicht
Die Luftschlitze sind im Sommer definitiv von Vorteil, das ist außer Frage.

gruß

Sven B

 

[tanner1983]

ein schönes auto sven:great: :great: :great:

 

[SvenB]

ein schönes auto sven:great: :great: :great:

Vielen Dank, bin auch ganz begeistert davon


Gruß

SvenB

 

[Kompressor-Robs]

Schönes Auto

Da muss ich mich anschliessen.... Tip Top Auto

Zur Kühlung:

Hab in meiner Corvette beides:
Luftschlitze
und für hohen Ladedruck Wasser-Methanol-Einspritzung

Ich dachte auch die WAES für Dich zur Kühlung, nicht zur weiteren
Leistungssteigerung mit mehr Ladedruck. War mir klar, diese Leistung reicht..... ;-)

Toller Thread übrigens ....

Grüße

Robert

 

[Venom]

Also, vom Cabrio bin ich weg....weil...naja, mal ehrlich..wie waren denn die letzten 2 Sommer ? Wozu ein Cabrio mit all seinen Nachteilen, wenn das Wetter nicht mitspielt. Aber auch die GIER nach echter Leistung, und Beschleunigungswerten wie vom Motorrad haben mich in die Turboecke gedrückt.

Dann landete ich bei HGP-Fahrzeugen und bin über einen kleinen 2.8 V6 4Motion-umweg an das Fahrzeug des HGP-Chefmechanikers gekommen.
Es ist sein privates Fahrzeug, welches er für sich selbst umgebaut hat.
Am Motor sind meines Wissens nur die Pleullagerschalen geändert worden.

Aber ansonsten ist an dem Wagen alles verbaut was es gibt, und einiges was es nicht gibt *lol* . Naja, er sitzt an der Quelle, und ich denke das er bei seinem eigenem Wagen sicher besonders auf Qualität und Leistung geachtet hat.

Alles in allem hoffe ich die richtige Entscheidung getroffen zu haben.....jedenfalls ist das fahren in diesem Wagen ein echter Traum.

Ich bitte Dich.Wenn Du so beschleunigen möchtest wie ein Motorrad (Ein richtiges)dann brauchst Du bissel mehr an Leistung und Traktion.Also nichts für ungut.Dein R geht bestimmt richtig gut vorwärts aber es mit nem Supersportler zu vergleichen.Nee.
Heiße Dich hier auch ganz herzlich willkommen und freue mich schon, mal nen ründchen mit Dir zu drehen.

LG

 

[phoenix84]

Du weisst aber schon, dass der HGP in weit unter 4s auf 100 sprintet?
Bei entsprechenden Verhältnissen waren wohl schon mal 3,2s drinnen... Und in 11s auf 200 Das ist schon fast Enzo Ferrari-Niveau