Fahrzeug Springt erst nach 2. Startversuch an!

[DonkyKong]

also ich hab einen Druck beim Motorlauf von 3 Bar! wenn ich aber den unterdruckschlauch abziehe vom kraftstoffdruckregler hab ich max 3.1 bar im leerlauf! Weiterhin habe ich vorhin mal geguckt:
Auto stand knapp 6 Std 0,7bar Druck im Kraftstoffsystem! Tür geöffnet ca 2 bar kraftstoffdruck! Anschließend gestartet und immer noch einen druck von ca 2 Bar aber als ich ihn dann nochmal gestartet habe sprang er an und hatte zum zeitpunkt des Startens auch nur einen druck von 2 Bar der aber nachdem der Motor angesprungen ist auf 3 Bar gegangen ist!
Mfg

 

[hot-bull]

Geht dein Innenraumlicht an, wenn du die Fahrertür öffnest? Vermute mal stark, dass der Türkontaktschalter im *** ist und dadurch kein Kraftstoff vorgefördert wird. Normalerweise läuft kurz die Benzinpumpe wenn du das Auto öffnest. :great:

Sorry DonkyKong, dass ich deinen thread gerade bisschen missbrauche
Bei mir ist es seit ca 2 wochen so. habe kein licht mehr wenn ich die fahrertür öffne und die benzinpumpe hört man auch nicht mehr. der motor hat dadurch auch ab und zu mal bisschen mühe zu starten. ist das eine grosse sache zum selber reparieren oder soll ich das am besten in ner garage machen lassen?

 

[dsg-driver]

da ist der mikroschalter in deinem schloss in der fahrertür kaputt...kann man selber reparieren wenn man ein bisschen zeit u geschick hat, hab nur momentan keine anleitung zur hand! in der werkstatt wird das komplette schloss getauscht --> deutlich teurer!

 

[marus h.]

Sorry DonkyKong, dass ich deinen thread gerade bisschen missbrauche
Bei mir ist es seit ca 2 wochen so. habe kein licht mehr wenn ich die fahrertür öffne und die benzinpumpe hört man auch nicht mehr. der motor hat dadurch auch ab und zu mal bisschen mühe zu starten. ist das eine grosse sache zum selber reparieren oder soll ich das am besten in ner garage machen lassen?

Ich hab vor ca. 2 Wochen auch den Türkontaktschalter gewechselt. ist eigentlich keine große Sache, wenn man keine 2 linken Hände hat. Ich hatte den Schalter nach ca. 1 Stunde gewechselt.

 

[hot-bull]

alles klaro....danke euch. hat jemand ein bild oder noch besser ne teilenummer für mich? türe habe ich auch schon paar mal ausgebaut aber das schloss noch nie...wird schon schief gehn *lol*

 

[dsg-driver]

teilenr. vom mikroschalter gibts keine, da musst du dir einen ausm elektronikmarkt holen...bei vw kannst du nur das ganze schlossteil kaufen - vl. hat ja jemand die nr. hier "lagernd" ???

 

[hot-bull]

sowas hier vielleicht?

https://www.distrelec.ch/mikroschalter-5-a-stössel/saia/v4n***7/208872

 

[phobos]

Guckst du hier:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...eitung-tuerkontaktschalter-fuer-alle-new.html


http://www.conrad.de/ce/de/product/704558/;jsessionid=D9A868595D9074CC1A84503A32BF56AC.ASTPCCP6

 

[hot-bull]

Geht dein Innenraumlicht an, wenn du die Fahrertür öffnest? Vermute mal stark, dass der Türkontaktschalter im *** ist und dadurch kein Kraftstoff vorgefördert wird. Normalerweise läuft kurz die Benzinpumpe wenn du das Auto öffnest. :great:

Guckst du hier:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...eitung-tuerkontaktschalter-fuer-alle-new.html


http://www.conrad.de/ce/de/product/704558/;jsessionid=D9A868595D9074CC1A84503A32BF56AC.ASTPCCP6

thx :great: werde mir so einen besorgen...

 

[DonkyKong]

So nun zurück zu meinen Thema! kann mir jemand was zu den kraftstoffdrücken sagen? vllt hat jemand ja vergleichswerte hab in der **** nichts gefunden diesbezüglich!
Hab nun erstmal eine neue Kraftstoffpumpe bestellt!
Mfg

 

[Golf_V_R32]

Wie sieht es denn mit den Zündspulen und LMM aus ?

Nicht das da der Hund begraben ist.

 

[DonkyKong]

Wie gesagt zündfunken hat er und die Masse vom LMM ist auch i.o.!
Stabzündspulen sowie Zündkerzen wurden letztes jahr erneuert!
Mfg

 

[biSheep]

Der Benzindruck wird über einen Unterdruckgesteuerten Benzindruckregler angepasst. Im Leerlauf ist der reale herrschende Benzindruck etwa 3,3 bar.

Um zu prüfen ob der Benzindruck das Problem ist würde ich mal einfach während dem Startversuch das Gaspedal etwas treten. Dann kommt mehr Sprit rein und dann müsste er anspringen. Ich hatte sowas auch mal mit Startproblemen im kalten Zustand. Lag aber an der Software bzw. den Kondensationsverlusten im Ansaugtrakt *buck*

 

[DonkyKong]

das Problem ist ist hab beim Motorlauf nur einen Druck von 3 Bar selbst wenn ich den Unterdruckschlauf vom Benzindruckregler abziehe habe ich immernoch nur einen druck von 3,1bar! mal sehen morgen kommt die neue Kraftstoffpumpe!
mfg

 

[DonkyKong]

So Habe gestern mal die neue Kraftstoffpumpe eingebaut und heute morgen getestet!
Es lag tatsächlich an der Kraftstoffpumpe welche nicht mehr genug Förderleistung hatte!
Mfg

 

[Hansdampf]

So Habe gestern mal die neue Kraftstoffpumpe eingebaut und heute morgen getestet!
Es lag tatsächlich an der Kraftstoffpumpe welche nicht mehr genug Förderleistung hatte!
Mfg

:great::great::great: