den r32 warm fahren

tom.:R · 04.09.2009

baslio schrieb:
lool.. bis dahin hast du schon fast ne ganze weltreise gemacht :-D

nicht ganz *buck* hab erst 4800 km drauf!

deralte · 04.09.2009

tom.:R schrieb:
ich lass ihn erst mal einige Minuten am Stand laufen und fahr dann schön langsam los, erst nach ner Stunde wird ordentlich draufgedrückt!

Ne stunde find ich persönlich bissl übertrieben, aber jedem das seine

Also ich habe ca 35min. Arbeitsweg(90% autobahn) und ich drück ihn nie. Nur am wochenende ganz bescheiden, aber nur wenn er wirklich warm hat.

Hansdampf · 04.09.2009

tom.:R schrieb:
ich lass ihn erst mal einige Minuten am Stand laufen und fahr dann schön langsam los, erst nach ner Stunde wird ordentlich draufgedrückt!

Ich würde den .:R max. 1 Minute im Leerlauf warm werden lassen und spätestens dann losfahren, wenn die Leerlaufdrehzahl leicht absinkt auf die üblichen 600 pro Min. Das ist nach ziemlich genau einer Minute der Fall. Länger im Stand laufen lassen ist bestimmt eher schädlich, weil er da ja nie warm wird.

tom.:R · 04.09.2009

Hansdampf schrieb:
Länger im Stand laufen lassen ist bestimmt eher schädlich, weil er da ja nie warm wird.

wieso sollte er dann net warm werden? klar wird er warm, gibt ja keinen Fahrtwind der kühlen würde...

blankreich · 04.09.2009

Hab mich mal schlau gemacht was VW als Kurzstrecke ansieht (auch wegen Warmfahren) und habe die Aussage bekommen, alles was mehr als 1,5km sind, ist für VW keine Kurzstrecke mehr...*roll* Wenigstens so mein Freundlicher...

Raoul_Duke · 04.09.2009

JNS schrieb:
Das Öl sinkt nicht auf Null, aber es sinkt! Am besten einfach 5-10 Minuten ruhig warmfahren. Du tust dir und deinem Auto damit einen riesen gefallen! Motor hält länger, du bist glücklich.

Außerdem sollte man sein auto auch kaltfahren, wenn man volle Lotte über die BAB ballert am ende nochmal 10 Minuten mit ruhigem Fuß fahren, hat den gleichen Effekt, wie beim warmfahren...du hast länger Spaß mit deinem Auto.

Speziell wennman nen Turbo hat. Da gibts sogar sog. Turbotimer mit denenman den karren abstellen und abschließen kann und der alleine den motor noch etwas laufen lässt. Also quasi ein Nachlaufrelais für die Zündung.