Räder bei Abnutzung durchtauschen

JDean · 15.01.2007

Hey hi,
hab grad gesehen das meine Vorderräder schon ganz gut runter gefahren sind, im Gegensatz zu den Hinteren.
Tauscht ihr beim R die Räder dann durch, oder kauft ihr neue für eine Achse.

Ich wollte jetzt eigentlich durschtauschen, die vorn nach hinten und die hinten nach vorn um mir dann nächstes Jahr einen komplett neuen satz (evtl auf anderer Felge) zu holen. Dürfte ja beim R aufgrund gleicher Reifendimensionen kein Problem sein oder?

beste Grüße Jan

Freibier · 15.01.2007

Hi,

klar kannste die durchtauschen macht mein Reifenhändler auch jedes mal.

Allerdings sind sowohl bei meinen Sommer- als auch Winterreifen (wieso habe ich die eigentlich drauf???) alle vier gleich abgefahren.

Die tauschen wohl immer alle, denn er hat danach das Profil gemessen und sagte noch erstaunt das alle die gleiche Profiltiefe haben.

The Stig · 15.01.2007

Das würde mich auch mal interessieren...nutzen sich bei einem Allrad nicht alle 4 Reifen gleich ab? Wobei beim 4Motion natürlich hauptsächlich die Vorderräder angetrieben werden, das würde wiederum erklären warum Deine vorne stärker abgefahren sind.
Aber ich kann mich an einen Thread in einem A3 Forum erinnern, wo gesagt wurde beim A3 Quattro würden sich die Reifen gleichmässig abnutzen *noahnung*

The Stig

PS: Ich habe meinen R erst seit 3 Monaten (davon die Hälfte mit Winterreifen), darum kann ich noch nicht aus Erfahrung sprechen

DeepBlueR32 · 15.01.2007

Vorderräder nützen sich viel stärker ab da der R großteils wenn keine Traktion an der HA benötigt wird als Fronttriebler läuft.

Hab meine SR auch ein mal durchgetauscht bevor sie runterkamen- sehr zu empfehlen. Man muss er nur rechtzeitig machen nicht dass das Ungleichgewicht zu groß wird in der Abnutzung.

.:R32:. · 15.01.2007

also ich denke einmal das beim a3 alle reifen gleich stark abgenütz werden, weil es ja auch ein quattro ist. und r32 eben ein 4motion. und ich denke das die Antriebskraft anderst verteilt ist auf VA und HA als bei einem 4motion. also sprich etwa gleich.

Klaus · 15.01.2007

Ich tausch auch immer von vorne nach hinten.
Vorne sind sie mehr abgefahren weil sie ja die Lenkkräfte übertragen müssen.
Wers also in den Kurven gerne krachen lässt hat vorne deutlich mehr Verschleiss

SK-R32 · 15.01.2007

.:R32:. schrieb:
also ich denke einmal das beim a3 alle reifen gleich stark abgenütz werden, weil es ja auch ein quattro ist. und r32 eben ein 4motion. und ich denke das die Antriebskraft anderst verteilt ist auf VA und HA als bei einem 4motion. also sprich etwa gleich.

Soviel ich weiß sind beide auf derselben Plattform gebaut und haben auch den gleichen Allradantrieb...

kasi78 · 16.01.2007

ihr solltest auf allen 4 reifen noch gutes profil haben.egal ob allrad front oder heck.die besseren oder wenn zwei neue gekauft werden gehören immer nach hinten.wegen der seitenführung.

bestes bespiel.zieh mal bei ner leichten kurve die handbremse.was mach der wagen.er bricht hinten aus.ganauso verhält er sich bei weniger gutem profil im grenzbereich an der hinterachse.

JDean · 16.01.2007

kasi78 schrieb:
ihr solltest auf allen 4 reifen noch gutes profil haben.egal ob allrad front oder heck.die besseren oder wenn zwei neue gekauft werden gehören immer nach hinten.wegen der seitenführung.

bestes bespiel.zieh mal bei ner leichten kurve die handbremse.was mach der wagen.er bricht hinten aus.ganauso verhält er sich bei weniger gutem profil im grenzbereich an der hinterachse.

Und genau das wünsche ich mir:great:
ich kann übersteuernde Fahrzeuge weitaus besser bewegen als untersteuernde Golfs..

Hab jetzt aber mal alle reifen auf 2,8bar gebracht (hatte sie an die temperaturen noch nicht angepasst) und wenn ich jetzt in der kurve einen lastwechsel mache bekomme ich das Heck einigermaßen rum... beim GTI ging das noch etwas besser. Dieses weichmutti untersteuern und über die Vorderräder rutschen geht mir ziemliche auf den Pinsel... ist wirklich übertrieben8-( 8-( 8-(

2000ALH · 16.01.2007

kasi78 schrieb:
ihr solltest auf allen 4 reifen noch gutes profil haben.egal ob allrad front oder heck.die besseren oder wenn zwei neue gekauft werden gehören immer nach hinten.wegen der seitenführung.

bestes bespiel.zieh mal bei ner leichten kurve die handbremse.was mach der wagen.er bricht hinten aus.ganauso verhält er sich bei weniger gutem profil im grenzbereich an der hinterachse.

Rischtisch genau so muss es sein!!!!:great:

JDean · 18.01.2007

So hab jetzt umgezogen..
habe sie mit 120NM festgeknallt. Ist das richtig bei den 18" hope so

andix · 18.01.2007

Ich tausche immer am Ende/ Anfang Sommer/ Winter vorne nach hinten und vice versa.

Habe somit eine komplett ausgewogene Abnutzung und keinen spürbaren Einfluss auf das Fahrverhalten.

DerL · 23.01.2007

Also ich hab auch beim Reifenwechsel bemerkt das meine Vorderräder deutlich mehr Profil auf den 15.000km gelassen haben als meine Hinterräder.
Ich wollte auch schon beim

nachfragen, da bei meinem 4er V6 4Motion der Verschleiß gleichmäßig war.
Aber dann scheints ja normal zu sein