Sägezahnreifen beim R32

God´s R32 · 25.06.2005

Hallo zusammen

Ich habe seit kurzem Probleme mit den Hinterreifen Geräusche bei ca 60-80
kmH die Werkstatt sagte ich hätte Sägezahnbildung an den Reifen da könnte man nichts machen die Reifen sind aber top!

Wer hatte die Probleme auch schon gehabt?

NES-V6 · 25.06.2005

Hallo,

es kommt ganz darauf an was du für eine Reifenmarke fährst.
Ich will jetzt keine Marke schlecht machen, aber z.b. die Fulda Carat Extremo haben da ziemlich viele Probleme gemacht. Conti und Pirelli haben auch teilweise leichte Probleme dass sich der Reifen stellt.

MFG
Michael

God´s R32 · 25.06.2005

Sägezahnreifen

So ich habe die Serienreifen drauf was kann man den für Marken fahren wenn man eine härtere Mischung haben will??

Wenn ich die Reifen von hinten nach vorne wechsel wird es noch lauter so der Werkstattmeister bei VW.

WOB1 · 25.06.2005

Dunlop gabs auch Serienmäßig?

Ich habe nur gehört das der R in den USA mit Good Year ausgeliefert wurde und die Amis sind damit sehr unzufrieden.

Tomir32 · 26.06.2005

Aragami schrieb:
nein Dunlop gab es nicht serienmäßig ....

Michelin haben die meisten drauf, ich weiss nicht mehr wer der zweite Hersteller war :-/

Eigentlich wurden alle EU-R´s mit den Michelins ausgeliefert. Auf den Bildern der Präsentation sind die besagten Duplos zu sehen!

editione_one · 26.06.2005

Reifen/Sägezahn hinten

Hallole R32-Forumsleute,

ich habe die Michelin-Bereifung. Nach ca. 15.000 Km noch tadellos,kein Wechsel Vorne / Hinten.
Aber nach Felgenwechsel mit Distanzscheiben vorne 10 mm , hinten 20 mm machte sich hinten Holpern ( laut) bemerkbar, nach ca. weiteren 5 TKm. Beim Felgen-/Reifen-Händler : Auswuchten ergab keine große Änderung. Bei insgesamt 26 TKm nun nichts mehr zu machen, da alle 4 Reifen neu montiert werden sollten. Reifen-/Felgenhändler laut Unterlagen keine Spur / Sturz hinten einstellbar.

Bin zum freundlichen VW-Service: SPUR / STURZ komplett neu eingestellt. Vorne nur annähernd an Werksangaben , da Trapez nur leicht verstellbar.
Nun hinten besseren Sturz und Spur und Reifen fahren sich nicht mehr so stark innen ab.Die Werksangaben waren vorher nicht erreicht.

Morgen habe ich bei ca. 29700 Km Service, und werde klären lassen , woher das Holpern (auch schon bei niederen Geschwindigkeiten , ca. 30Km/h her kommt. Hoffe nicht , dass der Reifen innen einen Schaden hat. Ansonsten gibt es rundum Neue . Werde dann auf Continental umsteigen. Da ich auf allen Gölfen zufrieden Continental fahre.Soll nun keine WERBUNG sein. Jedem das Seine.

Bis bald

editione_one

cindyrr3232 · 26.06.2005

sägezahn

wie tief und wie breit....bei tiefgang und spurverbreiterungen gibt es beim golf einen super negativen sturz.dann ist die karre hinten eh leicht und der hoppelt dann wie der hase durchs feld.es gibt verschiedene möglichkeiten da was zu ändern .die einfachste ist räder alle paar kilometer tauschen.geht aber nur bei natürlich gleicher reifengröße,die andere möglichkeit ist mit viel arbeit verbunden und ohne tüv.grüße

andix · 26.06.2005

Ich hatte das Problem beim R noch nie, wohl aber beim Porsche.

Grundsätzlich: das Geräusch nervt zwar, geht aber auch wieder weg. Der P-Zero Rosso z.B. ist beim 911er für extreme Sägezahnbildung berühmt (klingt wie ein kaputtes Radlager), ist aber trotzdem ein Spitzenreifen.

Check mal ob es wirklich Sägezahnbildung (und nicht etwa ein Radlager ist). Wenn Sägezähne => ignorieren!

GGyver2 · 26.06.2005

Sägezahnbildung

Tag Leute,

Habe das gleiche Problem mit der Sägezahnbildung bei meinen ersten Michelinsatz ca 30TKm. Die Reifen sind Profilmäßig noch Top ca 7mm
machen aber ein derart lautes Rollgeräusch bei geringer Geschwindigkeit bis ca 60KMh.
Das hört sich echt wie kaputte Radlager an.

Wenn die runter sind werde ich mir wahrscheinlich RE50 Bridgestones montieren.

Wie prüft Ihr eigentlich selber ein Radlager?

CJO GGyver2

.:R-Rider · 26.06.2005

Indem du dein Auto anhebst das die Reifen frei sind und dann mal dran wackeln(am besten Hände auf 12 und 6 Uhr)!

Dann wirst du merken ob die Spiel haben oder nicht!

God´s R32 · 26.06.2005

Sägezahn

Es sind Michelin

na dann kann man nicht mehr machen muß ich halt mit leben ärgert ein halt nur weil die Reifen noch top sind !

danke für die Antworten

God´s R32

Klaus · 26.06.2005

habe hier mal meinen Beitrag vom April dieses Jahres reinkopiert, da hatten wir das Sägezahnproblem mal am Rande diskutiert:

zum Sägezahnprofil laut aktueller AutoBild, Experte von Continental:
Vor allem an frontangetriebenen Wagen mit gleichmäßiger Fahrweise ohne schnelle Kurvenpassagen tritt Sägezahnbildung an den Reifen der Hinterachse auf. Auch längere Autobahnstrecken ohne seitliche Beanspruchung des Reifens läßt Sägezähne entstehen.
Ein zu geringer Luftdruck begünstigt dieses Phänomen.

Grund: Die hinteren Reifen müssen bei Wagen mit Frontantrieb kaum Kräfte in Längsrichtung übertragen. Wird dann noch die Belastung bei Kurvenfaht gering gehalten, so tritt hauptsächlich Verschleiß durch das gleichmäßige Abrollen auf.
Sicherheitsbedenken gibt es keine.

Fazit für die R-Fahrer: Weiterhin richtig durch dei Gegend toben und an der Haftungsgrenze durch die Kurven schruppen ... oder die Hinterräder regelmäßig mit den Vorderen tauschen

God´s R32 · 28.06.2005

Sägezahnreifen

Komisch das paßt ja alles nicht zum R32 wer hat den überhaupt schon diese Probleme gehabt?????

Es kann ja sein das ich Pech mit den Reifen hatte oder letzten Winter mit den Sommerreifen gefahren bin!

nightrider · 28.06.2005

also bei mir waren auch conti's drauf.. hatte das gleiche problem.. also eigentlich bei jeder geschwindigkeit.. er lief extrem unruhig.

jetzt habe ich neue michelins, die halten zwar nicht auf den formel eins autos, dafür aber auf meinem r. finde die richtig gut.

Tobi · 29.07.2007

Habe das Problem auch. Reifen von vorn nach hinten gewechselt wegen Profiltiefe und jetzt manchmal Vibrationen am Lenkrad und diesen scheiß Geräusch8-( 8-( 8-(