Reichweite und wie diese erreichen.

Anonymous · 22.02.2004

28 tkm und knapp über 11 Liter/100 km im Schnitt. 8)
Rekord war mal rund 9,5 Liter/100 bei einer Tankfüllung (Urlaub im Norddeutschen). :mrgreen:

Crushcaspar · 22.02.2004

@engel912

Genau, ab in die Werkstatt 5051/5052 ran Kanal 01= Motorateuergerät und dann spuckt es dir alles aus...

Anonymous · 23.02.2004

So, ich hab heute mal eine Tour zum IJsselmeer/NL gemacht und dabei mal bewußt auf den Verbrauch geschaut.

Bis zur Grenze NL waren es dann 14l /100km. :wink:
Dann hab ich dann den Compi genullt und hab die komplette Fahrt in NL gemessen. Zurück an der deutschen Grenze hatte ich dann 8,9l /100km.
(ca. 60% Autobahn und 40% Landstrasse/NL)
In Deutschland zurück bin ich es eher ruhig angegangen und hatte dann einen Gesamtverbrauch von 10,2l /100km auf der Strecke. Bei etwas mehr als 560km hab ich dann mal wieder getankt (SP).

Es muss also nicht immer ein zweistelliger Verbrauch anstehen, doch Spritspartouren werden bei mir bestimmt nicht zur Gewohnheit. :wink:

greetz
eyes_only

Anonymous · 26.02.2004

Reichweite mit SP 380km - mit V-Power knapp 500 - egal, wer davon nchts hält, für mich sind das Fakten und eine effektive Ersparnis...V-Power bringt bei Motoren nichts, die auf 95 Oktan ausgelegt sind...dort íst SP die Obergrenze, ABER Motoren wie unser R, der auf SP ausgelegt ist, haben bei Verwendung von V-Power absolut einen positiven Effekt...der R geht dadurch niemals besser, ABER er verbraucht weniger und das Argument zieht...

ilu · 26.02.2004

Hab es auch mal mit ein paar V-Power Tankfüllungen versucht. Habe keine Verbesserung, weder im Verbrauch noch in der Motorcharakteristik, festgestellt. Tanke seitdem wieder SP. Nur heute gabs V-Power zum Preis von SP (1,16 €). Da hab ich meinem R nochmal ne Füllung "Edel-Shell" gegönnt

Guest · 26.02.2004

ich bin ja überhaupt kein techniker - kann mir jemand in verständlichen worten (also für ne frau!) erklären, weshalb ich unbedingt super Plus tanken sollte?!

ich hab jetzt 2-3 mal nur super getankt, die leistung ist eigentlich genauso wie mit SP, der verbrauch auch ...

außerdem hab ich genau einen tank lang jetzt getestet: GANZ niedrige drehzahlen, autobahn höchstens 160 und frühzeitig schalten mit wenig gas -> durchschnitt: 11,3l/100km ... 3/4-Tank für 410km gereicht ... vielleicht geb ich einfach zuviel gas?! aber dafür ist so ein wagen doch gedacht, oder nicht?!

Anonymous · 26.02.2004

ich schaffe auch nur so zwischen 350 und 450 (würg) KM!!!!

Dafür machts aber auch richtig Spaß!

Tanke zu 95% 98 Oktan, zu 3% 95 Oktan und zu 2% 100 Oktan!!!! :lol:

vr-six · 26.02.2004

Engel912 schrieb:
vielleicht geb ich einfach zuviel gas?! aber dafür ist so ein wagen doch gedacht, oder nicht?!

Vollkommen richtig. Die Verbrauchsanzeige sollte normalerweise einer Öltemperaturanzeige weichen. So ein quatsch. Verbrauch.

Bytec · 26.02.2004

@SirHenri

Sag mal du fährst doch einen Porsche. Mein Vater fährt auch einen 996 wohl kein Cabrio und kein 4er. Der verbraucht bei normaler Fahrweise im durchschnitt ca. 2l weniger als der R von mir.

Kannst du das auch bestätigen?

Mfg

Bytec

Tokon · 27.02.2004

SirHenri schrieb:
Tanke zu 90% 98 Oktan, zu 3% 95 Oktan und zu 2% 100 Oktan!!!! :lol:

Und die restlichen 5 % :?:

DONNR32 · 27.02.2004

Vielleicht Diesel?? :lol: :lol: :lol:

Anonymous · 27.02.2004

Tokon schrieb:
SirHenri schrieb:

Tanke zu 90% 98 Oktan, zu 3% 95 Oktan und zu 2% 100 Oktan!!!! :lol:

Zum Vergrößern anklicken....

Und die restlichen 5 % :?:

hahaha....man seit Ihr pingelig :lol: :lol: :lol:

Natürlich 5% NOS :twisted:

r32kompressor · 09.03.2004

Durch vorausschauende Fahrweise könnt Ihr schon einiges an "Sprit"einsparen,z.Bsp.- frühzeitig auskuppeln und rollen lassen im Stadtverkehr wenn immer möglich(wenn's auf ne rote Ampel zugeht,bei leichtem Gefälle)-nicht stark beschleunigen um dann gleich wieder stark abzubremsen-tieftourig fahren-wenn immer möglich mit Tempomat fahren

enners · 09.03.2004

r32kompressor schrieb:
Durch vorausschauende Fahrweise könnt Ihr schon einiges an "Sprit"einsparen,z.Bsp.- frühzeitig auskuppeln und rollen lassen im Stadtverkehr wenn immer möglich(wenn's auf ne rote Ampel zugeht,bei leichtem Gefälle)-nicht stark beschleunigen um dann gleich wieder stark abzubremsen-tieftourig fahren-wenn immer möglich mit Tempomat fahren

oder auf D schalten

Tokon · 09.03.2004

r32kompressor schrieb:
Durch vorausschauende Fahrweise könnt Ihr schon einiges an "Sprit"einsparen,z.Bsp.- frühzeitig auskuppeln und rollen lassen im Stadtverkehr wenn immer möglich(wenn's auf ne rote Ampel zugeht,bei leichtem Gefälle)-nicht stark beschleunigen um dann gleich wieder stark abzubremsen-tieftourig fahren-wenn immer möglich mit Tempomat fahren

Vorausschauende Fahrweise passt ja noch, aber auskuppeln und rollen lassen spart keinen Sprit. Zurückschalten und die Motorbremse nutzen schon eher

Wenn du auskuppelst muss der Motor ja am Leben erhalten werden. Dies geschieht indem weiter Benzin eingespritzt wird. Schaltest du einen Gang zurück und lässt ihn eingekuppelt ausrollen bleibt der Motor über das Rollen des Fahrzeugs an. Bin nicht so der Technikfreak, vielleicht kanns jemand noch besser erklären. Aber die MFA zeigt dir das auch an.

Ob der Tempomat Sprit spart, darüber lässt sich streiten. Ich glaub im GolfIV.de-Forum gabs mal ne Diskussion zu dem Thema. Da ist jemand ne Referenzstrecke gefahren und brauchte mit Tempomat mehr Sprit. Das Problem ist, dass der Tempomat immer die Geschwindigkeit hält. Wenn du selber Gas gibst kann es auch mal sein, dass du z.B. bergauf etwas langsamer wirst und die Geschwindigkeit erst bergab wieder aufbaust. Z.T. habe ich selbst schon gemerkt, vorallem wenns bergab geht, dass der Tempomat dort immernoch gas gibt, ich selbst jedoch an dieser Stelle vom Gas weg gehen würde.

HD-YX777 · 09.03.2004

Ich bin auch der Meinung, dass der Spritverbrauch mit Tempomat höher ist als ohne. Im Stop and Go Verkehr kann man ihn ohnehin vergessen, da er bei Geschwindigkeiten unter ca. 30 KM/h nicht funktioniert :wink:

Guest · 10.03.2004

so - ich hab das jetzt auch mal getestet:

ich fahre fast nur autobahn (schon mal vorteilhaft zum testen

) ... tempomat bei 140km/h rein ... ich gebe wenig gas, langsames anfahren und rantasten an die 140 und dann eben tempomat.

funktioniert hervorragend und ich komme auf ca. 10,5 - 11l/100km ... ein traumergebnis ... spart mir bis zu 200€/monat spritkosten ... und nerven auch noch

und wenn mich ein S600 zu sehr nervt, kann ich trotzdem noch gas geben und überholen

KM sollten mit einem tank jetzt zw. 450 und 500 möglich sein - ich reize das aber ungern aus und geh spätestens bei 430 km tanken ... da ist dann noch luft und ich muß die reserve nicht ankratzen ... ich fahre nicht gerne den tank fast leer

Tomir32 · 10.03.2004

Mein Schnitt liegt im Moment bei 13,8l/100Km! :lol:

Anonymous · 10.03.2004

meiner laut MFA so bei 16,5 Liter / 100 km :shock: macht aber auch tierisch Spaß :lol:

Tomir32 · 10.03.2004

SirHenri schrieb:
meiner laut MFA so bei 16,5 Liter / 100 km :shock: macht aber auch tierisch Spaß :lol:

Du gibts deinem R aber so richtig die Sporen, was? :lol: :lol: :lol: