Der "Zeig mir deine Felgen am Ver"-Thread

Marek32 · 13.05.2010

Oxigin 14 8,5x19 ET50

Marek32 · 13.05.2010

das sind meine Winterreifen
SAT 14 8x19 ET45 mit 225+35R19 Dunlop 3D
und ohne KW V3

Marek32 · 13.05.2010

Hat einer die BBS CS003 auf sein .:R

tom.:R · 14.05.2010

Ich hab heuer am See paar Felgen gesehn, die sehr interessant waren, kennt die jemand?

Holger91 · 14.05.2010

Also die oberste ist ne Mercedes R-Klasse Felge die gibts in 19 und 20 Zoll

GTI_BMP · 14.05.2010

Die 2. ist vom A5/S5. Gibts in original und Nachbauten.

NilleBu · 14.05.2010

und die letzte habe ich hier gefunden:

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=18917

R32_Opa · 02.06.2010

hast du die in österreich bestellt oder bei welchem anbieter??

Beck schrieb:
Rotiform 8,5x19 ET45

alex_filzlaus · 02.06.2010

Die Felgen gibts hier, die sind echt geil, vor allem in Schwarz Glanz.
http://www.low-car-scene.com/index....rt&page=shop.browse&category_id=617&Itemid=33:great:

R32_Opa · 02.06.2010

deswegen hab ich ja gefragt... hab da heute schon angerufen:great:

alex_filzlaus schrieb:
Die Felgen gibts hier, die sind echt geil, vor allem in Schwarz Glanz.
http://www.low-car-scene.com/index....rt&page=shop.browse&category_id=617&Itemid=33:great:

R32_Opa · 07.06.2010

meine sind jetzt letztendlich doch noch gekommen... finde das warten hat sich gelohnt. sind also ASA GT2 19er mit serienfahrwerk... meine frage ist jetzt eig naja wie ihr ihn findet ohne federn/Fahrwerk... steht da jetzt bisschen am berg so schräg aber ich finde er könnte noch tiefer... deshalb wollte ich mal fragen wie viel der Ver serienmäßig tiefer ist ab werk?? denn bei den H&R federn steht geschrieben dass der ab werk also allgemein golf V 20- 25 mm tiefer geht bloß wenn der R jetzt standart schon 20mm tiefer ist lohnt sichs ja kaum oder??

Marcel · 07.06.2010

Felgen sehen gut aus. Mir gefallen sie persönlich nicht am .:R aber das kann Dir ja schnuppe sein. Hauptsache Du hast Freude daran. :great:

Ja bisschen tiefer könnte er noch. Mit H&R wird er zu 100% bündig mit den Reifen sein. Mit den Federn musste Dir keine Gedanken machen, ob er nicht zuwenig tiefer kommt. Sondern eher Gedanken machen ob es dann nicht passt, weil er irgendwo schleift/auffsetzt. Die Federn kommen gut runter! Da Du wie ich sehe auch DSG hast, behaupte ich mal das Du an der VA sogar Probleme bekommen könntest wegen schleifen. Welche ET haben Deine Felgen nochmal? Habe den Thread jetzt nicht voll durchgelesen.
Meiner ist mit den normalen H&R gut runter gekommen. Und mit den originalen 18" reicht mir das auf alle Fälle. Habe diesen Winter schon genug der Stadt ausgeholfen als Strassenräumer!

R32_Opa · 07.06.2010

Versteh ich jetzt nicht... also ich hab ET 45... mir wurde aber gesagt, dass ja jetzt serie quasi 20er Federn drin sind, so und die H&R sind ja 20-25mm und dass ja demnach fast gleich ist, so wie du das meinst versteh ich das jetzt so, dass er dann trotz 20mm tiefe nochmal 20-25mm mit H&R tiefer kommt oder was? weil wäre er jetzt 5mm tiefer würde er garantiert nirgends schleifen.*noahnung*

Marcel schrieb:
Felgen sehen gut aus. Mir gefallen sie persönlich nicht am .:R aber das kann Dir ja schnuppe sein. Hauptsache Du hast Freude daran. :great:

Ja bisschen tiefer könnte er noch. Mit H&R wird er zu 100% bündig mit den Reifen sein. Mit den Federn musste Dir keine Gedanken machen, ob er nicht zuwenig tiefer kommt. Sondern eher Gedanken machen ob es dann nicht passt, weil er irgendwo schleift/auffsetzt. Die Federn kommen gut runter! Da Du wie ich sehe auch DSG hast, behaupte ich mal das Du an der VA sogar Probleme bekommen könntest wegen schleifen. Welche ET haben Deine Felgen nochmal? Habe den Thread jetzt nicht voll durchgelesen.
Meiner ist mit den normalen H&R gut runter gekommen. Und mit den originalen 18" reicht mir das auf alle Fälle. Habe diesen Winter schon genug der Stadt ausgeholfen als Strassenräumer!

alex_filzlaus · 07.06.2010

R32_Opa schrieb:
Versteh ich jetzt nicht... also ich hab ET 45... mir wurde aber gesagt, dass ja jetzt serie quasi 20er Federn drin sind, so und die H&R sind ja 20-25mm und dass ja demnach fast gleich ist, so wie du das meinst versteh ich das jetzt so, dass er dann trotz 20mm tiefe nochmal 20-25mm mit H&R tiefer kommt oder was? weil wäre er jetzt 5mm tiefer würde er garantiert nirgends schleifen.*noahnung*

Ist ganz einfach dein R ist mit den H&R Federn dann ca 45-50mm tiefer als ein Stinknormaler Seriengolf, mal einfach erkärt, dürte ca 25-30mm runtergehn zum Serien R.

blankreich · 07.06.2010

Oder bei der Breite/ET KW oder KAW Federn nehmen, sind 5/10mm "weniger tief"...

injekt32 · 08.06.2010

und hier auch noch mal für die speedline liebhaber, meine neuen teile sind nun endlich seid par tagen drauf

R32_Opa · 08.06.2010

achso alles klar... und ich könnte das jetzt ganz einfach messen indem ich vom radkasten zu reifenoberkante 20mm runterrechne mitm zollstock müsste ich ja sehen wie tief er kommt oder? hab nämlich keine lust dass er schleift und ich da noch hand anlegen muss... gibts noch ne alternative... also nem federsatz der richtig gut ist und nicht so tief?? vll so 10-15mm oder 15-20mm???

alex_filzlaus schrieb:
Ist ganz einfach dein R ist mit den H&R Federn dann ca 45-50mm tiefer als ein Stinknormaler Seriengolf, mal einfach erkärt, dürte ca 25-30mm runtergehn zum Serien R.

R32_Opa · 08.06.2010

taugen die auch was?... kenn mich echt nicht so gut aus

blankreich schrieb:
Oder bei der Breite/ET KW oder KAW Federn nehmen, sind 5/10mm "weniger tief"...

R32_Opa · 08.06.2010

ok hat sich schon erledigt wegens federn... war heute mal bei ner anderen firma und die meinen das wird mit nur feder zu hart weil der weg wo die dämpfer arbeiten viel kleiner ist... wenn dann wirds nen KW Variante 3:great: also sparen angesagt8)

blankreich · 08.06.2010

Naja, neben dem Effekt das Federn und das KW3 preislich universen auseinanderliegen *schock* glaube ich nicht, dass das KW komfortabler ist als das Serienfahrwerk

... und wenn Komfort bei nem Gewinde dann Bilstein, so waren bisher meine Erfahrungen, KW war immer gefühlt härter... 8) Trotzdem eines der besten Fahrwerke...:great: