R32 AGA Klappe

wHiTeCaP · 13.12.2016

Kriegt er das nicht vielleicht noch weg? Mir käme da bloß noch Edel01 in den Kopf. Die bauen ja auch komplett wie man es haben will - wobei man da direkt mit ner f-town günstiger bei weg kommt. Sofern Stjepan mal auf Mails antworten würde *lol*

MarcB · 13.12.2016

Also ich war beim Steffen und hab mir das agnze vor Ort angehört.
(dazu gibt es auch keine Alternative!!!)
Was an der Silencer 3.5 blechern klingen soll weiß ich nicht*noahnung*

In Videos kommt das einfach nicht so rüber wie es in der Praxis ist. Wenn man wirklich Interesse an so einer Anlage hat muss man diese Zeit einfach investieren um einen Fehlkauf zu vermeiden.

wHiTeCaP · 13.12.2016

Stimmt schon und Hannover/Gifhorn ist für mich ja auch nicht so weit weg.

Wenn ich mir aber die Schweißnähte anschaue, weiß ich schon, warum die Leute doch lieber ne f-town holen. Nichts für ungut, jeder fängt klein an. Aber beim Stjepan ist es schon die extremste Variante einer Passion und da muss man sich dann auch mit vergleichen lassen dürfen, wenn man schon die Namensgebung kopiert

.:r-line · 13.12.2016

wHiTeCaP schrieb:
Stimmt schon und Hannover/Gifhorn ist für mich ja auch nicht so weit weg.

Wenn ich mir aber die Schweißnähte anschaue, weiß ich schon, warum die Leute doch lieber ne f-town holen. Nichts für ungut, jeder fängt klein an. Aber beim Stjepan ist es schon die extremste Variante einer Passion und da muss man sich dann auch mit vergleichen lassen dürfen, wenn man schon die Namensgebung kopiert

Viele achten halt nur auf den Preis und den Klang, wie das aber alles zustande kommt und ob das überhaupt alles gut ist (strömungsgünstig) beachtet kaum einer.
Aber so wird der Markt belebt und andere müssen nicht so lange bei den Konkurrenten warten.

MarcB · 13.12.2016

Da habt Ihr natürlich vollkommen recht. Bei den AGA`s gibt es ja auch wirklich seeehr viele Meinungen. Was auch gut so ist. Wäre doch schlimm wenn wir alle das selbe fahren würden....

Ich bin kein Schlosser und kann deswegen nur schlecht die Qualität von Steffen`Schweißnähten beurteilen...

Aber bei der Anlage die ich mir vor Ort angesehen habe hatte ich da überhaupt kein schlechtes Gefühl. Das sah alles sehr Sauber verarbeitet aus.
Ob das ganze Ströhmungsgünstig gebaut ist maße ich mir erst garnicht an zu beurteilen.

F-Town ist die Firma vom Stepjan?

HennoX · 13.12.2016

MarcB schrieb:
Also ich war beim Steffen und hab mir das agnze vor Ort angehört.
(dazu gibt es auch keine Alternative!!!)
Was an der Silencer 3.5 blechern klingen soll weiß ich nicht*noahnung*

Ja natürlich vor Ort anhören. Ist doch klar. Deswegen ja auch Hannover.

Wo sitzen denn F-Town bzw. Edel01?

Kann man da auch vorbeischauen?

.:r-line · 13.12.2016

MarcB schrieb:
Da habt Ihr natürlich vollkommen recht. Bei den AGA`s gibt es ja auch wirklich seeehr viele Meinungen. Was auch gut so ist. Wäre doch schlimm wenn wir alle das selbe fahren würden....

Ich bin kein Schlosser und kann deswegen nur schlecht die Qualität von Steffen`Schweißnähten beurteilen...

Aber bei der Anlage die ich mir vor Ort angesehen habe hatte ich da überhaupt kein schlechtes Gefühl. Das sah alles sehr Sauber verarbeitet aus.
Ob das ganze Ströhmungsgünstig gebaut ist maße ich mir erst garnicht an zu beurteilen.

F-Town ist die Firma vom Stepjan?

Ja, das ist deine Firma.

wHiTeCaP · 13.12.2016

f-town sitzt im Allgäu etwa 50km südwestlich von Stuttgart und Edel01 irgendwo zwischen Zwickau und Chemnitz

HennoX · 13.12.2016

wHiTeCaP schrieb:
f-town sitzt im Allgäu etwa 50km südwestlich von Stuttgart und Edel01 irgendwo zwischen Zwickau und Chemnitz

Naja, dann fallen die beiden wohl aus. Ich will das schon persönlich machen. Rund zwei scheine wollen auch gut investiert sein. Leider hab ich mich ja jetzt in den r-line G4-Turbo verliebt. Naja was solls. Werd trotzdem nach Uetze tingeln.

manfredissimo · 13.12.2016

Vielen Dank für Deine Videos, Dominick :great: (D)eine 'E-Exhaust' ist - im wahrsten Sinne des Wortes - der "Kracher" schlechthin ! Hier von Klang oder Sound zu sprechen, wird dem Begriff nicht gerecht ! Die Akustik ist unharmonisch und ein tonaler Angriff auf das feine .:R32-Gehör ! Okay, Geschmacksache - trotzdem für mich unbegreiflich, wie man

diesen Lärm bei längeren Fahrten aushalten will ! Nichtsdestotrotz wünsche ich allen Betroffenen starke Nerven ...

HennoX · 13.12.2016

manfredissimo schrieb:
Vielen Dank für Deine Videos, Dominick :great: (D)eine 'E-Exhaust' ist - im wahrsten Sinne des Wortes - der "Kracher" schlechthin ! Hier von Klang oder Sound zu sprechen, wird dem Begriff nicht gerecht ! Die Akustik ist unharmonisch und ein tonaler Angriff auf das feine .:R32-Gehör ! Okay, Geschmacksache - trotzdem für mich unbegreiflich, wie man diesen Lärm bei längeren Fahrten aushalten will ! Nichtsdestotrotz wünsche ich allen Betroffenen starke Nerven ...

Oijoi, und ich muss mit meinem Dicken auch manchmal 600km bahn am Stück schaffen.... Hmm vll. sollte ich mir das echt nochmal überlegen. Mit der originalen aga ist das auf jeden fall kein Problem. Aber vll. gibts ja eine die mit Klappe zu human bleibt. Geht auch eigentlich eine Klappensteuerung mit 3 Einstellungen? Offen, Kennfeld (Original), geschlossen??

wHiTeCaP · 13.12.2016

Klar, geht alles. Schleppst halt dann nur entsprechend viele Schalldämpfer mit dir rum, die auch alle einzeln/zusammen/gar nicht angesteuert werden wollen.
Wäre für mich allerdings auch das Optimum.
Jemand an Board, leise
Ich alleine im Alltag, mittel
Nachbarn terrorisieren, laut :joy:

manfredissimo · 13.12.2016

... oder 'ne zweite Klappe

HennoX · 13.12.2016

Ne das meinte ich anders. Die originale klappe wird ja dynamisch gesteuert. Keine Ahnung wie. Kann der den Taster so programmieren, das es die Stufen: offen, geschlossen und dynamisch gibt. Oder heißt klappe geschlossen, dass sie wie original gesteuert wird? Ich mag das, dass er zb. Nur bei kickdown oder Stufe s die klappe aufmacht! Die originale ist doch mit klappe oder irre ich mich da?

MarcB · 13.12.2016

Also die Originale ist mit Klappe. Wenn ich richtig informiert bin macht die immer bei Kick down auf (egal welcher Modus) und/oder ab einer Drehzahl von 3000 U/min. Bin da aber nicht zu 100% sicher...

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Hansdampf · 13.12.2016

Im Leerlauf ist beim Ver die Klappe immer auf. Die Klappensteuerung ist drehzahl- und unterdruckabhängig. Keine Ahnung, ob jemand dafür eine "Kennlinie" hat, weil ja 2 Faktoren das Öffnen oder Schließen bewirken. *noahnung*

Mutzhunter94 · 19.12.2017

Hallo, ist es möglich das Verhalten der Seriensteuerung d. Auspuffklappe zu verändern z.b. mit VCDS-Codierung ?
Also das man bestimmte Drehzahlen selbst definieren kann wann sie auf und zu macht ?

Mfg Mutzi

KingDouchebag · 19.12.2017

Mutzhunter94 schrieb:
Hallo, ist es möglich das Verhalten der Seriensteuerung d. Auspuffklappe zu verändern z.b. mit VCDS-Codierung ?
Also das man bestimmte Drehzahlen selbst definieren kann wann sie auf und zu macht ?

Mfg Mutzi

Das ist im Msg hinterlegt, also jeder der dir eine Kennfeldoptimierung anbietet, sollte das auch ändern können

Mutzhunter94 · 19.12.2017

KingDouchebag schrieb:
Das ist im Msg hinterlegt, also jeder der dir eine Kennfeldoptimierung anbietet, sollte das auch ändern können

Anhang anzeigen 42287

Okay danke schonmal für die Antwort.

Interessantes Bild aber ich meine Coolhard hätte mal was anderes geschrieben. "Unhabhängig welcher Gang und bei 2000 u/min statt 3600 wird klappe betätigt" oder etwas in diese Richtung *noahnung*

Mfg Mutzi

KingDouchebag · 19.12.2017

Mutzhunter94 schrieb:
Okay danke schonmal für die Antwort.

Interessantes Bild aber ich meine Coolhard hätte mal was anderes geschrieben. "Unhabhängig welcher Gang und bei 2000 u/min statt 3600 wird klappe betätigt" oder etwas in diese Richtung *noahnung*

Mfg Mutzi

Die Grafik ist von Para, ich denke das er sowas nicht raus haut wenn er es nicht 100% weiß