Zentralverschluss Optik

[wHiTeCaP]

Danke für den Versuch, aber es wird nur schlimmer *lol*
Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Muss wohl doch beim Pfeffer bestellen.

Ich werd mich morgen mal in ner Zeichnung probieren, wie ich es verstehe (und nein, ich kann NICHT malen!!!)

 

[.:r-line]

Danke für den Versuch, aber es wird nur schlimmer *lol*
Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Muss wohl doch beim Pfeffer bestellen.

Ich werd mich morgen mal in ner Zeichnung probieren, wie ich es verstehe (und nein, ich kann NICHT malen!!!)

Pfeffer macht es mit der einfachen Methode, die ich mit meiner Erklärung umgehen wollte. Kann es dir gerne mal aufzeichnen.

 

[Heho]

Top System!

 

[chrisbest]

Teile sind seit heute beim Lackierer, sobald die Teile dran sind mach ich mal Bilder
Denke nächste Woche wird alles sitzen, ein Kumpel baut sich jetzt mal selber welche, da kann ich ebenfalls mal berichten.

:great:

Und wie ist denn nun der Stand der Dinge?*noahnung*

 

[manfredissimo]

Und wie ist denn nun der Stand der Dinge?*noahnung*

Letzte Aktivität: 22.08.2016, 20:37 Versuch's besser mit 'ner PN ^^

 

[wHiTeCaP]

Hab meine "Zeichnung" verworfen. Perspektivisches Malen war nie meine Stärke *roll*

 

[chrisbest]

Es wäre wirklich cool wenn jemand seine Vorgehensweise zu dem Thema schildern könnte, ich bin nämlich sehr daran interessiert sowas bei meinen Ultras zu machen. Im Netz findet man darüber leider sehr wenige Infos...*noahnung*

 

[.:r-line]

Es wäre wirklich cool wenn jemand seine Vorgehensweise zu dem Thema schildern könnte, ich bin nämlich sehr daran interessiert sowas bei meinen Ultras zu machen. Im Netz findet man darüber leider sehr wenige Infos...*noahnung*

Werfe morgen mal Inventor an und zeichne euch was.

 

[.:r-line]

Hier mal ein kurzer Entwurf.
Alles über der roten Linie ist außerhalb der Felge und das dadrunter ist innerhal der Felge. Hoffe es ist nun etwas verständlicher.
Pfeffer macht es so, dass statt dem unteren Bauteil einfach das originale Emblem als Haltepunkt verwendet wird. Hierfür wird es mit 5,5mm mittig gebohrt und alles mit einer M5 Schraube kraftschlüssig verschraubt. Ich finde die Option nicht sehr gut, da man die Deckel so leicht entwenden kann oder sie sogar ggf. bei hohen Geschwindigkeiten abfallen können.

 

[bash42]

Die Lösung von Vince, ist natürlich erste Sahne:great:

Fehlt mir nur die Drehbank..

Pfeffer:

 

[wHiTeCaP]

Die Lösung ist mehr als Deluxe. Jetzt nur noch jemanden finden, der sowas auch bauen kann.
Ich werde mich mal umhören. Nabendurchmesser ist auch beim G4 57,1mm?

 

[.:r-line]

Hierfür muss die Felge innen ausgemessen werden. Die Nabe ist dabei nicht maßgeblich .

 

[wHiTeCaP]

Verständnis- oder Denkfehler. Das konische Teil kommt von hinten in die Felge (als Diebstah- und Verlustschutz im Gegensatz zur Pfeffer-Lösung). Da dort ja noch die Mittenzentrierung drin steckt, wie soll das Teil dann da noch Platz finden und halten? Hab mir das Innenleben tatsächlich noch nicht so detailliert angeschaut, hätte jetzt aber gesagt, dass dann das konische Teil an der Radnabe schleift!!??
So viele Schläuche kann es gar nicht geben, auf denen ich stehe

 

[.:r-line]

Mach mal das Emblem ab und steck deine Felge drauf. Du wirst sehen, dass da noch Platz ist. Das Bauteil muss nur ~8mm stark sein.

 

[chrisbest]

Hier mal ein kurzer Entwurf.
Alles über der roten Linie ist außerhalb der Felge und das dadrunter ist innerhal der Felge. Hoffe es ist nun etwas verständlicher.
Pfeffer macht es so, dass statt dem unteren Bauteil einfach das originale Emblem als Haltepunkt verwendet wird. Hierfür wird es mit 5,5mm mittig gebohrt und alles mit einer M5 Schraube kraftschlüssig verschraubt. Ich finde die Option nicht sehr gut, da man die Deckel so leicht entwenden kann oder sie sogar ggf. bei hohen Geschwindigkeiten abfallen können.

Super erklärt und sehr gut veranschaulicht, so kann ich mir auch was darunter vorstellen.
Bezüglich der Umsetzung, werde ich mich jetzt auch mal umhören wer mir sowas machen kann und hoffe da auch noch auf Whitecap seine Rückmeldung.*roll*

 

[wHiTeCaP]

www.stc-wedel.de
Zur Not fahre ich da mal vorbei

 

[HennoX]

Was hält eigentlich der TÜV von sowas? Selber gedrehte Teile und all sowas?
Gut ich versteh schon.. Zum TÜV Termin baut man das eh ab...

 

[wHiTeCaP]

Die sind sogar ISO zertifiziert. Das haut also schon hin (Achtung Ironie!!)

 

[.:r-line]

Was hält eigentlich der TÜV von sowas? Selber gedrehte Teile und all sowas?
Gut ich versteh schon.. Zum TÜV Termin baut man das eh ab...

Nicht erlaubt, da Teile verbaut werden, die einer Rotation unterliegen.

 

[Tom.Schmeler]

Hier war meine Interpretation von CL.

Alles gedreht aus Alu sowie gefraest.
Gewindezapfen von innen verschraubt und von aussen eben die Mutter.