Haldex 2 Performance Upgrade für Golf V

[.:R32-Atze]

Aber je mehr Leistung, desto höher die Gefahr das die Haldex flöten geht bei Dauerbelastung

 

[.:r-line]

nicht wirklich , es entsteht nicht nur verschleiss beim einkuppeln .

aber mal ganz ehrlich ... die Haldex ist Mega Robust, und ich kenne keine Schäden .

und falls

dann einfach ne neue Gebrauchte vom Golf 6 rein (Gen4) :great:

das ist nämlich Plug&Play machbar

Beim Kraftschluss herrscht null Verschleiß! Erst wenn man ein oder auskuppelt.

 

[Beastyboy80]

Beim Kraftschluss herrscht null Verschleiß! Erst wenn man ein oder auskuppelt.

das ist nicht korrekt

 

[.:r-line]

Bei einer kraftschlüssigen Verbindung entsteht nur dann Verschleiß, wenn es zwischen beiden Reibscheiben zu einer versetzten Bewegung kommt ("rutschen").

Verschleiß entsteht bei einer Reibwirkung und nicht bei einer Flächenpressung.

 

[Beastyboy80]

Bei einer kraftschlüssigen Verbindung entsteht nur dann Verschleiß, wenn es zwischen beiden Reibscheiben zu einer versetzten Bewegung kommt ("rutschen").

Verschleiß entsteht bei einer Reibwirkung und nicht bei einer Flächenpressung.

stimmt... ist aber keine komplett Kraftschlüssige Verbindung

aber die Kupplung A zu Kupplung B hat micro Schlupf . genauso wie beim DSG .. da durch werden nämlich drehzahl unterschiede zwischen VA und HA ausgeglichen

 

[.:r-line]

Das wusste ich bis dato noch nicht, dann habe ich eine Fehlinfo*noahnung*

 

[Schoko]

Heißt es nicht deswegen Rutschkupplung?

 

[.:r-line]

Jede Kupplung die auf Kraftschluss basiert ist in dem Sinne eine "Rutschkupplung", da ab einem gewissen Drehmoment die Kupplung rutscht und somit Ihre Schutzfunktion erfüllt.

Was du meinst sind sicherheitskupplungen, welche zB bei Zapfstellen in der Agrarwirtschaft eingesetzt werden. Drehmomentüberlastschutz