Mein G4 r32 :)

[.:R32-Atze]

Ich hatte ja auch mal die "LM" Phase... (auch wenn es keine originalen waren, war die Optik ja trotzdem gleich) und wenn ich die alten Bilder anschaue gefällt mir das gar nicht mehr.

Gerade in deinem Fall find ich die Felgen absolut unpassend !

 

[.:r-line]

Ich würdige deine negative Einstellung *lol*

 

[TurboMatze]

Ich find's nach wie vor mit eine der geilsten Felgen... Auch auf'm .:R32 8) :great:

 

[.:R32-Atze]

Felgen definitiv geil.
Aber nicht auf dem Golf und vorallem nicht "umgeschüsselt" gerade das zerstört alles ( wie auch die gewählte Farbe des Sterns )

 

[.:r-line]

Hätte ich nicht geschrieben, dass sie umgeschüsselt sind, wäre dir Laie das nicht mal aufgefallen

Scheint nicht nur mir gut zu gefallen, egal wo ich stand wurden Fotos gemacht

Oz Ultras, aristo etc kann ich nicht mehr sehen. Falls es mir nicht passt, habe ich noch genau diese Sätze daheim zum wechseln

 

[.:R32-Atze]

Ja, muss man schon schreiben das es einem auffällt *lol*
Viele Fotos :great:

 

[LuiLeberwurst]

R32 mit dem Raddatz sieht man leider ziemlich oft... Meist nachbauten!!

Somit schätzt man dann WENN es einen gibt mit originalen die Optik nichtmehr...

Ich find es sieht nicht Scheisse aus aber auch nicht absolut umhauend... Es ist halt immer schick anzuschauen ...

Die OZ Teile usw. Kannst in der dunklen ecke liegen lassen die wird es bald anhand der Vielfältigkeit bei ATU geben ... Überall nur OZ hier und da...

In Sachen Performance passt die Felge auch zum T Umbau und in deinem Fall auch zum gesamt Bild ... [emoji6][emoji106]

 

[.:r-line]

Die 5x100 in 8x19 gibt es kaum auf dem freien Markt, nur neu!

Komisch, ich habe am See nicht einen 4er r32 mit replicas gesehen ???

Stell mal einen 4er in Silber auf aristos, den erkennt kein Mensch auf einem Treffen. Mit ist der Wagen mit aristos egal in welcher Farbe auch einfach viel zu schlicht.

Und wenn ich Lust habe, kann ich sie jederzeit wechseln.

Le Mans und performance *lol**lol*

Gäbe es die superforgiata in 5x100, dann wäre das nochmal eine Felge

 

[zenetti]

Gäbe es die superforgiata in 5x100, dann wäre das nochmal eine Felge

Wahlweise die BBS RI-D 8,5 x 19 ET 53 (Porsche LK) mit Adapter. Vermutlich wiegt der Adapter hierbei genauso viel wie die Felge... *roll*

 

[.:r-line]

Wahlweise die BBS RI-D 8,5 x 19 ET 53 (Porsche LK) mit Adapter. Vermutlich wiegt der Adapter hierbei genauso viel wie die Felge... *roll*

Porsche Felgen gehen nicht, da die achslast zu klein ist.

 

[zenetti]

Porsche Felgen gehen nicht, da die achslast zu klein ist.

Hat die RI-D nicht auch über 600 kg Traglast (oder sogar 650 kg)?

 

[.:r-line]

Hat die RI-D nicht auch über 600 kg Traglast (oder sogar 650 kg)?

Sieht aber auch nach nichts aus, da fahre ich lieber 0,1 bar mehr!

 

[rs250]

Ich finde die LM in 19 " sehr, sehr geil auf dem R :great:

 

[coolhard]

Vince, alles perfekt mit den LM und vor allem keine Blender Teile, gutes Gewicht :great:

Die RD-I, Gewicht natürlich top, aber so richtig gut kommen die auch nur auf bestimmten Fahrzeugen.

 

[.:r-line]

Heute mal den Wagen artgerecht bewegt

 

[coolhard]

schöner Stahlblauer Himmel als Hintergrund, passt alles :great:

 

[Hansdampf]

... und dann noch korrekte Außentemperaturen heute :great: Müssten so 10 Grad gewesen sein 8)

 

[.:r-line]

Super Wetter für eine längst überfällige Ausfahrt. Langsam kann ich mal ein paar km auf den Tacho spulen.

 

[marvinjust]

Immer wieder schön anzusehen :great:

 

[.:r-line]

Es ging es den LLK an den Kragen, sie bekamen nochmals eine letzte Chance. *lol*

Da ich seit 2 Jahren die Wischfunktion für die Scheibe nicht mehr benutzt habe, wurde diese umgebaut.

Die Zuluftkanälw für die Kühler habe so gut es ging an den Seiten geschlossen, da diese Löcher hatten für Schläuche von der Klima etc. Somit kann nur der volle Luftstrom ausgenutzt werden.

Da ich im Sommer auf der Autobahn gerne mal Vergleiche fahre und schnell eine tiefe Ansauglufttemperatur haben will, hielten zwei 80 Grad Kegel Düsen einzug. Diese sind an die HD Pumpe im SRA Tank angeschlossen. Über einen Schalter kann ich nun nach Belieben ein und ausschalten. Der EVo hat das serienmäßig und es funktioniert sehr gut.

Bei 2 bar habe ich nun eine Literleistung von 86ml/min. Somit hält der Tank eine Stunde lang.

Der Temperaturunterschied beträgt bei 15 Grad Außentemperatur ~10 Grad unter Volllast. Die Temperatur wird direkt in der Brücke gemessen.