Messwertblöcke 208 + 209 auslesen

[a3quattro]

90/91 kannst du außer Acht lassen, soweit 208/209 in Ordnung sind, was bei dir mehr als der Fall ist :great:

 

[coolhard]

da würde ich nicht drauf wetten

 

[EvoTecRacing]

Ebenfalls heute die MBW auslesen lassen

-5 & -8 bei 185.000 Kilometern. Kettenrasseln hört man aber null und er läuft -eigentlich- ganz normal. Vllt. etwas träge aber das bin ich ja schon gewohnt!*buck*

Sind die Werte "normal" oder sollte man da über einen Kettenwechsel nachdenken?

 

[dsg-driver]

naja wenn es noch die erste kette ist, könnte man bei dem KM-stand schon mal nachdenken...schaden würde es definitiv sicher nicht

 

[EvoTecRacing]

naja wenn es noch die erste kette ist, könnte man bei dem KM-stand schon mal nachdenken...schaden würde es definitiv sicher nicht

Ja ich denke auch...Allerdings wird das dann erst im Winterschlaf passieren!

 

[coolhard]

die Hersteller der Ketten aktuell IWIS, sprechen von 180tsd Km Haltbarkeit.
Wenn das immer noch die ersten sind :great:

Von den Werten her sollte man es machen.

 

[.:r-line]

Extreme Spreizung im negativen Bereich. Kann halten, kann morgen schon knallen. Der Teufel steckt im Detail.

Damals sprach man von einer lebenslangen Kette, als vw damit an den Markt ging, da kommt aber leider immer der Aspekt mit der mangelhaften Ölpumpe dazu. Dies wurde nicht mit einkalkuliert.

Pumpe
Kette
NW versteller bei Bedarf
Kupplung falls erste
Etc

Da kommt einiges auf dich zu.

 

[coolhard]

Spreizung 3 ist noch im Rahmen, aber bei -8 ist das schon grenzwertig. MWB 90/91 würde mich mal ergänzend interessieren, was die ausweisen.

 

[rs250]

Bei - 8 wird in kürze die MIL leuchten , schleunigst erledigen.

 

[coolhard]

Bei - 8 wird in kürze die MIL leuchten , schleunigst erledigen.

das stimmt wohl

 

[.:r-line]

Bei - 8 wird in kürze die MIL leuchten , schleunigst erledigen.

Danke, einer aus der Branche, der auch so denkt

 

[stepsR32]

Dann kann i ja bedenkenlos zu Z.... für ***

 

[SkyMaster85]

Servus,

ich hab mir heute wieder einen Golf 4 R32 angeschaut...
Die Kettenwerte waren:

Im kalten Zustand:
MWB 208: -5
MWB 209: -8

Im warmen Zustand
MWB 208: -5
MWB 209: -7

Sind die Werte noch in Ordnung oder schon eher an der Grenze?
Fahrzeug hat 115.000km drauf und die erste Kette...

 

[INeedNOS]

Longlive Intervalle?!

 

[coolhard]

die ist fällig

 

[SkyMaster85]

Ölwechsel wurde alle 15.000km gemacht...
Kettenwechsel kostet ca 2000€ ?

 

[.:RRRené]

Wenn du einen Tuner in der nähe hast würde ich dort den Kettenwechsel machen! Ist deutlich günstiger als vw!Welches Öl wird gefahren? Am besten alle 10tkm oder einmal im Jahr mobil1 0w40

 

[SkyMaster85]

Dann muss ich mal schauen ob bei mir in der Nähe ein Tuner ist...
Welches Öl sollte man am besten verwenden?
Und was sollte außer der Ölpumpe noch gewechselt werden?

Aber die 300km nach Hause sollte der Motor ja schaffen oder?

 

[.:RRRené]

Zu HGP hast du es nur 1,5 Stunden

 

[SkyMaster85]

Stimmt habe ich gerade gesehen...
Und wie ist TTC Turbotechnik?
Die wären noch etwas näher...